半個月后，飛機的一部分外殼蒙皮，已經被他用碳纖維弄了大半，
放在車間中的航磨，也已初現雛形，和他在虛擬實驗室中制造的一樣。
而在這段時間里，廠房建設那邊也沒有閑著，一個鋼結構的廠房建造的時間還是很快的，
抽出一個剛剛建好的廠房，在里面安裝上了冶煉爐以及配套的設備。
在爐子裝好之后，正當他打算要展開材料的制備時，訂購的關于芯片生產一系列東西也相繼到貨。
此刻他卻是陷入了兩難，有些不知道該如何去分配自己的時間，
飛機本就不是一個人、一個公司能夠玩轉的，就算是他這是航模，面臨的情況也是一致的。
思前想后，謝了一個決定，近期白天時間里就先制備航模要用到的材料。
而晚上呢，他則主要在虛擬實驗室中攻關芯片的制造，
真等到在虛擬實驗室中，能夠完整的將芯片擼出來的時候，他就停掉現實中材料的冶煉制備，轉頭去專攻芯片。
現在對芯片還沒有多少理解，也可能在攻關芯片的途中，自己還能對芯片這個東西產生些新想法，對芯片做些創新呢！
決定了自己的計劃，他也就塌下身子專心去制備材料。
白天他就在各種爐子前守著，重復著虛擬實驗室內制備材料的操作。
而在晚上，回到臨時住的酒店，在將一切都安排妥當之后，
躺在床上，閉上了自己的眼睛，他則是來到了已經是0.01微米精度的虛擬實驗室中。
在實驗室中，這次沒有裝逼的揮手具現東西，而是很直接將所有東西具現了出來。
揮手這個動作一開始他感覺很帥，可是隨著時間長了，他就感覺到了這個動作可以說是二逼動作了，
好在是實驗室內沒有別人，不然他得被羞死。
所有設備以及原料具現出來之后，他直接向著那一堆東西走了過去。
面前的這些東西，有的他在現實中連箱子都還沒有開過，當然在實驗室中，也是帶著箱子的。
將箱子一一拆掉，里面的東西也都展露了出來，
一大箱子已經切割好了的晶圓體，
晶圓提旁邊則是放著一臺四四方方的機器，而機器的銘牌上寫著巴中微米級無掩膜光刻機。
又將一個小箱子拆開，里面放著許多的人造鉆石，純凈度很高，并且個頭也很大。
一個個箱子拆開，里面放著關于芯片制備相關的一切東西，
應有盡有，就是有一點，機器的技術含量并不高，都是十年二十年前的主流設備。
看過設備之后，首先對其動手的就是光刻機，這個可以說是現代工業的結晶，
就算是這臺微米級的光刻機已經落后，但在一些中校國家眼中，還是一種遙不可及的設備。
這個光刻機還是劉曉冬在市面上，實在找不到他說的光刻刀后，才買下來的。
而對芯片制備一知半解的他這時候，也才終于知道了原來市面上沒有光刻刀這種東西，
在他之前的認知中，芯片其實就在晶圓片上，將設計好的電路圖，在晶圓片上面刻出來，再想方法將大量的晶體管裝到里面，
所以他就認為有這么一把刀，是專門用來在晶圓上面雕刻電路圖的，
可是在了解了之后他才知道，自己的理解多么的離譜。
原來根本沒有光刻刀這個東西，要說光刻機中的高能激光算是光刻刀的話，那就算是光刻刀了。
而在那之后，他也認真學習起關于芯片制造的一切知識，順帶著也學習了芯片設計等東西。
首先他需要的就是在晶圓上能刻下電路圖的光源，而這種高能激光他手中沒有，
當然他也是有方法的，那就是將微米級的光源拆下來，然后自己動手進行改造，
這時候買到的那一批高純凈人造鉆石，就派上了用場。
這個可是對光源升級的關鍵原料，隨后在對鉆石經過一系列的切割、組合之后，
他終于將微米級的光刻機光源，經過鉆石的折射、聚合，光源在他手中變成了0.05微米的粗細。
這個時候他之前說要的光刻刀，也就在他的手中誕生了出來。
有了這一把光刻刀，他后面的事情也就能夠能拿做了。
顯示拿著晶圓片一陣猛看，隨后就趁著晶圓沒有反應，拿著光刻刀在上面刻畫起來。
很快在一片晶圓的一角，被他按照佛14上的一個芯片的電路，被刻畫在了上面。
隨后在晶圓片上，一陣操作，經過了鍍膜摻雜，芯片里面也形成了電路的導線以及眾多的集體管。
經過他的操作，弄出來了一個半成品裸露芯片，到這里只要之后進行封裝后，芯片也就算是制作完成了。
當然得到的這枚芯片，在此刻還是一枚空白芯片，里面還沒有進行燒錄指令集，還不能用。
又來到一對設備中，找到了燒錄指令集的設備，將芯片卡上，
隨后在他分析之眼的提示下，對著芯片開始了指令集的燒錄。
拿著手中的這枚已經燒錄好的芯片，之后又具現出一家佛14出來，將飛機上原有的芯片拆下來，
將他制造的這枚芯片換上，隨后他就鉆進了佛14的駕駛艙中，開始對這枚芯片進行了測試。
測試的結果是好的，這枚他試著弄出來的芯片，除了發熱量比原有的芯片高一些外，其他的和原有在芯片功能上沒有什么區別。
這枚芯片看來還是由于自己不熟練的原因，造成的芯片發熱量高，等到以后熟練了，他相信展現的性能一定會更好。
有了這次不算成功不算失敗的嘗試，他也就開始手拿光刻刀在晶圓片上刻畫電路之旅。
而在他的手中，芯片也在一點點的成熟，一絲絲的進步。
他的分析之眼外掛也在對他進行著提示，哪里不對改進哪里，
在50納米的這個精度下，最終得到的芯片，相較于原有芯片有了很大的進步，
一些芯片內部的無效開關閉合，也被他剔除了出去。
有了一種芯片的成功制出，后面的一些芯片制造也就有譜了，
隨后他就投入到了芯片的制造、研發、創新、思考、改進、定型、制造，這個一個流程之中。
現在實驗室中的時間流速已經很大了，兩小時相當于一年的時間，而他睡一晚算作六個小時也是實驗室內六年的時光。
這一晚上，他能夠在實驗室內做好多東西，尤其是他還能在實驗室中揮手具現東西。
第二天醒來之后，他就去廠里冶煉新材料，航模上要用到的材料，全都是他自己冶煉，這無疑也是最耗費時間的。
李振華投入到了航模的研發中，而公司的其他人也終于放松了下來，不再是那么焦躁不安。
而在這種平靜的生活中度過了一個月的時光，而已經出發一個多月的南極隊，也終于坐著破冰船接近了九州昆侖考察站。
也就是在此時，李振華他們贊助的雪地摩托，也終于派上了用場。
一些外出科考的活動，眾多科學家們首選的出行方式就是駕雪地摩托。
而在科學家們眼中，最好用、最受眾人喜愛的一款雪地摩托當屬九州神獸的。
就比如今天，要外處進行科考活動的一個六人小隊，他們首選的就是九州神獸的騰六雪地摩托，
其次再就是由白虎7700改裝成的二輪雪地摩托，在之后才是將要面臨淘汰的。
這支小隊運氣很好，在他們來的時候，還沒有人來申請外出的摩托，
六個人一共申請到了四臺騰六，在之后就將他們要用的東西全都裝到車上，六個人出發了。
這一天他們很是順利的就完成了任務，可是在歸途中，他們的前面出現了一條大裂縫，
裂縫很寬，有四米多寬，這條他們來時根本不存在的裂縫，成了他們返回考察站的天塹、攔路石。
裂縫太寬，他們也只好沿著裂縫找斷裂小的地方，可是天不遂人愿，跑了好長的距離，都沒有看到裂縫縮小。
而此時一名隊員則是在眾人下車，聚到一塊商量對此之時，他則是開著摩托跑離了裂縫。
在到達一定距離后，這對員就沖著裂縫開了過去。
學習摩托在他將油門加到底后，發動機發揮出了最大的功率。
就像是一匹脫韁的野馬在雪地上飛馳，在靠近裂縫之后，這隊員也沒有松開油門。
速度在此刻已經達到了289公里每小時，摩托在裂縫的這端起飛，
也是他選擇的起飛的地方好，這里相較來說比價高，裂縫另一端低矮一些。
摩托在空中幾乎沒有下降多少，劃過四米多寬的縫隙，重重砸在另一端邊緣，
隨后接著這股沖進勁，雪地摩托來到了縫隙另一端。
在跑出去二三十米遠后，車子才在隊員的控制下聽了下來。
而剛剛開始討論對策的五個人，此刻卻是呈現出了目瞪口呆的樣子。
五人同時在心中想：‘這他媽的也可以？這么重的學習摩托，居然能夠飛躍四米多寬的大裂縫？’
眾人在這么想著時，心中也對剛剛這隊員的私自行動產生了憤怒。
幾人在訓斥了一番這個隊員之后，也發現這個也確實是個辦法，
這些平均年齡在四十歲之上的科研人員，在這個年紀瘋狂了一把。
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