說啥？
emmm，不知道。
不知從何說起，不知從何結束。
隨便講講。
嗯，關于知識封鎖，評論區有人說：清末能生產大炮，能生產機槍，能生產武器，民國也能，民國兵工廠，例如金陵，東北，西北，太原等等，這些不是工業制造嗎？難道沒有圖紙嗎？
是的，有的。
但問題來了，你懂什么是標準嗎？
你指望處于工業底層狀態的民國工業，自己摸索出一套制圖標準是吧？
清末到民初，再到建國前，哪個行業領域不是受制于人？
清末江南制造局，曾國藩委托容閎在美國紐約向樸得南公司所購買的100余種機器，全部并入江南制造局。
清末福州船政局，1865年，左宗棠讓明德克碑前往歐洲，訂購建設船廠所需的機器和材料。
這里全有外國影子。
再拿有人舉的例子，民國飛機制造業，是，中杭廠能造飛機，民國51股份，美國49股份，合著技術來自中國的是吧？
還有，空氣動力學在三十年代是一個全新的學科，飛機設計也是，在二戰航母尚未大規模展現自己的潛力之前，沒有一腳把戰列艦掃近歷史垃圾桶之前，在后掠翼機型還沒出現之前，航空界并不受重視，這也是為什么民國早期航空工業能夠發展并建立中杭廠的緣故。
文中所言的知識封鎖，是否提過“除了空氣動力學和飛機設計之外’？
回歸正題。
畫畫誰不會？
遠的不說，近的民國張大千張老一手畫技出神入化。
但制圖標準沒有經過系統性的學習，誰懂？
民國工業就沒有一套屬于自己的技術通用語言，別人藏著圖紙，本身是藏著技術，圖紙給你了，你是能仿制出來。
注意，是仿制。
但是，你只知其然，不知其所以然，沒有自己的制圖標準，你永遠無法借助這張圖紙上的逆推，弄出屬于自己真正的東西。
工人們只看到了圖紙上的技術，身為學生的方玉和周遠看到的是制圖標準。
還有人說前往日本留學那么多人，那些大學并沒有阻攔中華學生學習知識。
是啊，確實沒有阻攔，平常不阻止你們搞運動集會，風頭緊還讓你們過來避難，把你們招待好了，學成回去好搞事，風頭過了繼續搞事。
我不否認去日本留學的正面意義，畢竟很多人都去過，如今我能在這里敲鍵盤，得益于這里面的很多人，我非常感激和敬重，但是，我們不應該忽略一件事情的另外一面。
而知識封鎖本質上是什么？
封鎖道路。
機械領域封鎖制圖標準，化學領域封鎖技術設備。
你民國是有飛機，飛機性能如何我就不提了，你民國是有大炮，是有鋼鐵產業，那又如何？
比得上我？
我鋼鐵年產量幾百個W，我鋼鐵年產量上千個W，我有完整且可自主升級發展的工業基礎，你呢？
在我面前，你就是案板上的肉。
知識封鎖這個詞語起源于現代，一篇文章叫知識封鎖、能力隔離、戰略俘獲與低端鎖定效應形成實證研究。
這是靈感來源之一。
里面講解的內容很真實，知識封鎖、能力隔離和戰略俘獲對低端鎖定效應形成的影響，結果顯示：
知識封鎖導致技術升級能力缺失，從而形成低端鎖定效應；
市場隔離致使市場升級能力缺失，進而形成低端鎖定效應；
戰略俘獲引致升級意愿缺失，繼而形成低端鎖定效應。
什么意思？
鎖死你這個國家。
還冷戰思維套用三十年代，摻雜私貨，不寫我自己的東西，合著我是來寫史書的是吧？
告訴有些人，西方亡我之心從未斷絕，日本吞噬中華之念至今長存。
沒有北方的那場十月革命，我現在有可能還在工廠里干著007呢，一個月一天不休，一年下來只能夠個溫飽。
至于有的說的侯德榜，正巧了，emmm，這里劇透一下，設定是，知識封鎖起源于甲午，嚴格于侯德榜，高潮于1933年，緩解于蘇援，結束于二戰末。
然后，一種令很多人熟悉，但對當時來說極為嶄新的技術封鎖道路來了。
站在五十年代看，以前叫快刀子殺人，現在叫軟刀子割肉。
站在三十年代看，以后叫軟刀子割肉，現在叫快刀子殺人。
站在我這個年代看，只能感慨一句：“歷史啊……”
最后提一下，有人說西行漫記上有第一套制圖標準，我說一下，西行漫記發表時間是1937年10月，現在文章時間看好了——1937年2月23日星期二下午一點二十五。
呼，說完了，果然，的確不該開單章的，一下子寫了一千多，再寫點又是一章了。
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