鐘成更關心以钅空310為核心原料的太一合金的研發情況。
他和林偉一起在太虛實驗系統中把元素周期表中所有可能的元素都和钅空310進行了組合。
不只是一對一的組合，更多的是多種元素與钅空310組合的嘗試。
钅空310由于是超重元素又帶有強大的場域特性，簡直就是煉制合金的萬能藥水。
它能與絕大多數堿金屬元素、堿土金屬、鹵族元素、稀有氣體、非金屬、過渡元素等進行組合。
甚至是所有的鑭系金屬和錒系金屬都能與之進行組合，還能保持锿以后的重錒系元素的穩定性。
钅空310可形成的合金數以億萬計，性能千差萬別，當然絕大多數都是毫無用處，但在其中也存在一些對人類非常有用的合金。
比如耐高溫合金、耐低溫合金、液態記憶合金、強磁性合金等等。
有了太虛實驗系統，以前不敢想象的繁雜的研發工作，現在都可以進行了。
還是在林偉最喜愛的鈦金屬與钅空310的組合中找到了鐘成想要的合金。
這種新型的钅空鈦鈷鉻鏑鐒合金，在硬度性能上非常突出，莫氏硬度達到了12，超過了目前最堅硬的物質金剛石的硬度，金剛石的莫氏硬度為10。
但這還不算什么，這種新型合金在通電的情況下，硬度還會提升，在電壓220伏、電流5安的情況下，硬度達到了莫氏硬度13。
繼續加大功率輸入，硬度還會上升。
這種新型合金不只是硬度高，熔點也達到了一萬攝氏度以上，并對光線達到了99以上的反射性能，完全就是最佳的機甲外殼材料。
不過，這種合金除了鈦鈷鉻三種金屬相對便宜，其它三種都昂貴無比，雖然在合金中的成分較少，但仍然把合金的成本拉成了天價。
這種被命名為太一合金101的材料雖然沒有钅空310貴，但也達到了每克5000元左右，就是每公斤500萬元。
如果一具白虎機甲需要200公斤的太一合金101，那光外殼材料的造價就達到了10億元。
鐘成和林偉對此頭痛不已，這完全超出了他們的預算。
如果是造出幾十億元一具的白虎機甲，鐘成都不知道敢不敢向國家匯報。
留給他們的只有一條路，想辦法降低太一合金101的造價。
2019年9月18日。
鐘成還在女媧工程現場的臨時實驗中心對著光腦冥思苦想時，他接到了葉院長的通知。
葉院長讓他明天趕到東南研究院，參加關于新型航空母艦建造方案的研討會。
東南研究院是東南造船廠在2016年新成立的艦船研發中心，葉文浩就曾經在那里工作過。
東南造船廠前身是創建于清同治四年（即1865年）的東南機器制造總局，是華夏目前最大的艦船制造廠。
現在東南造船廠已經從黃浦江畔整體搬遷到了位于長江出海口的長興島。
接到這個通知，鐘成是憂喜摻半，憂的是影響了太一合金的研發，喜的是他終于等到這一天了。
6年前他從李長風嘴里聽說了第一艘國產航母的消息，就萌生了親自設計航空母艦的想法。
作為人類的終極常規武器，航母一直是大國軍事力量強大程度的標桿。
美利國正是因為有著11個航母戰斗群遍布全球，才維持了半個多世紀的霸權。
華夏必須擁有自己的航母，而且還要做到技術上完全領先，才能徹底終結美利國的世界霸權地位。
這些年，他一直在構想未來的航母設計方案，到現在已經有了比較成熟的想法。
鐘成把太一合金的研發工作放下，讓林偉帶著研發小組繼續，他則帶著周虎趕往長興島。
長興島，是崇明三島中距海城市區最近的一個，僅需半小時車程。
長興島南岸有深水海岸線近20公里，水深12米至16米，最深處達22米，寬度為1000米左右。
水情穩定，沒有泥沙淤積，適合建造碼頭、港口機械、造船、修船、物流中轉基地。
江南造船廠的長興造船基地就位于長興島南岸。
長興造船基地使用海岸線3.8公里，建造了4個大型船塢，年造船生產能力450萬噸，共有3條造船生產線。
它是我國規模最大、設施最先進、最具國際競爭力的造船基地，最大的船塢長達580米、寬120米，足以建造大型艦只，包括航母。
第二天上午。
畢方八號從海城上空飛過，片刻之后就到了長興島。
在地面人員的指引下，畢方八號停到了一個巨大船塢后方的露天停車場中，直接占了三個車位。
鐘成和周虎等人下了飛機，迎接他們的是東南研究院的陳院長一行人。
陳院長安排人帶李少杰二人去休息，他親自帶著鐘成和周虎前往研發院的會議室。
一路上，陳院長給鐘成介紹了一下東南造船廠的歷史。
在洋務運動中，清政府于1865年購買了外國人開設在上海虹口地區的旗記鐵廠，并將原有的兩洋炮局并入，組成新廠，定名為“江南機器制造總局”，專門制造船炮軍火和各種機器。
在江南機器制造總局誕生了華夏第一臺車床，自行建造了華夏第一艘蒸汽推進的軍艦“惠吉”號和第一艘鐵甲軍艦“金甌”號，研制了華夏第一支步槍、第一門鋼炮、第一磅無煙火藥，煉出了華夏第一爐鋼……
作為“華夏第一廠”，東南造船廠見證了一個半世紀的滄桑，歷久彌堅、長盛不衰，創造了上百個華夏第一，被譽為民族工業和軍事工業的發祥地、產業工人的搖籃。
鐘成心中充滿了感動，但他作為華夏工業的從業人員，今天也是第一次對這個工業“老字號”有所了解，也感嘆著媒體對這華夏第一廠的宣傳太少了。
但陳院長最后也說了，“華夏第一廠”那已經是歷史了。
現在的“華夏第一廠”已經是紅星重工集團，而且還是世界第一廠。
紅星重工集團就是華夏人的驕傲，更是華夏工業人的標桿！
其實畢方八號降落的停車場離研發院的會議室很近，步行十分鐘就到了。
因離開會還有一點時間，所以陳院長就帶著鐘成到一號船塢參觀了一番。
這里的一切都非常大，龍門吊、起重機、船塢泵房、塢門、冷加工設備、機加工設備等，都比鐘成常見的設備大上幾號。
周虎說，東南造船廠才是真正的重工業，紅星重工都稍微輕了點。
但這些設備的自動化程度很低，在現場還有大量的作業人員進行危險的高空作業、密閉空間作業，裝配效率并不高。
造船廠應該是工業智能機器人的用武之地！