2013年在忙碌中很快就翻篇了。
2014年1月25日，還有一周就是春節，又要到紅星公司一年一度的年度表彰大會了。
但在這一年的表彰大會上，也許以后的表彰大會都可能聽不到鐘成的名字了。
上午，萬總就代表集團公司找鐘成、趙唯和劉玉柱三人進行了談話，對目前的嚴峻形勢作了介紹。
女媧工業母機還好，只是殺入了國際高端機床行業，分了幾家大公司的一杯羮，這個行業規模也有限。
但逐日電動轎車就不一樣了，紅星公司是要那些大型汽車制造公司的命，如果他們開發不出類似功能的動力電池，最遲十年內就會被華夏的汽車制造公司趕出這個巨大的市場。
不只是那些大型汽車制造公司，就是在西方世界的政府中都引起了高度重視，無論是大型財團的游說，還是出于遏制華夏發展的核心戰略，他們都無法容忍這種情況發生。
他們狗急跳墻之下，什么事都干得出來。
就不說西方政府在公開層面上的種種刁難，他們私下里見不得光的動作也是接連為斷。
去年紅星公司警衛團配合北山市警方、駐軍就破獲了幾十起針對逐日工程，特別是動力電池工廠的非法活動，大到幾十人的武裝團隊，小到幾個人的盜竊團伙。
有被收賣的華夏本國人，也有外來入境人員，甚至某些國家的特工人員親自出馬，猖狂之極！
幸虧鐘成前年提出的警衛團改編提議，警衛團進行職業化改編后，對付這種滲透性質非常規作戰的能力大幅提升，雖然有一些人員受傷，卻沒有出現人員犧牲的情況。
他們狠狠打擊了敵對勢力的囂張氣焰，讓他們領會了華夏軍人保衛國家財產的決心和能力。
在動用暴力手段的同時，外國勢力也加緊了對紅星公司內部員工的收買活動，去年警衛團就偵破了五起此類案件。
其中就有一個鐘成的熟人，原發動機事業部技術科研發室主任鄧召冬，他就被美利國特務拉下了水，把逐日工程的技術泄露給了特務，但還沒來得及把情報傳出去，就被抓捕了。
這些情報中最重要的就是透露了鐘成是動力電池的主設計師，鄧犯的意思是只要抓到鐘成就能知道夸父動力電池的核心技術。
這一點引起了公司的高度重視，排查之下，由于前期的保密工作做得好，目前知道這一點的人并不多，僅限于逐日工程的項目組成員，逐一審查之后，確定除了鄧犯外都是可以信任的同志。
鐘成三人目前還是安全的，但也注定了他們不能以夸父動力電池設計者的身份出現在表彰大會上了，最好盡快從動力電池工廠撤回研發所。
目前國際上并不太平，只有當華夏的國力軍力能夠徹底震懾這些宵小的時候，真正的和平才能到來，鐘成他們這些軍工戰線上的科研人員才能出現在大眾視線之內。
萬總的形勢介紹讓鐘成三人大感震驚，他們一心撲在工作上，沒想到圍繞著逐日工程發生了這么多的事情。
他們能夠安心搞研發工作，這是無數人在背后為他們保駕護航啊！
最讓鐘成痛心的是鄧主任的墮落，好好的人不作，非要去當狗！
這一下他個人身敗名裂不說，還連累他的家人在公司里抬不起頭，金錢對人的誘惑力就這么大嗎？
鐘成三人表達了對公司決定的支持，只要能讓他們繼續研發工作，什么都無所謂。
但萬總隨后表示，他們雖然無所謂，但公司卻不能寒了有功人員的心，一等功記下，再專門獎勵鐘成一輛定制版的逐日悍將三型電動越野車，趙唯和劉玉柱各一輛逐日悍將二型電動越野車。
逐日悍將三型鐘成是知道的，他參加了設計研討會，整個車型的驅動方式完全進行了改變。
不再是傳統的電動機驅動傳動軸，再由傳動軸來驅動輪子旋轉，而是直接將電動機安裝在輪子的輪轂上，由四臺專門的輪轂電機來進行驅動。
這樣的好處是成倍地增加了驅動力，增加了車輛的越野能力，對各種復雜地型的適應能力，同時也可以加裝更厚重的防彈裝甲。
而且逐日悍將三型也加裝了鐘成設計的全新共工車載系統，智能化非常高。
這是一款針對高端市場的豪華車型，市場售價達到了200萬，還是限量供應，針對性出售。
至于獎勵給趙唯和劉玉柱的二型，也是價值100萬的高檔越野車，只是在配置上差一點。
鐘成三人連忙拒絕，這么貴重的獎勵他們不敢要。
萬總解釋說，這不只是對他們在逐日工程中的貢獻，也是對他們發明女媧工業母機以及設計共工制造系統的補償。
還有更重要一點，有了這兩款越野車代步，鐘成他們的人身安全就有了極大的保障，畢竟目前公司還不可能給他們專門配備貼身保鏢，這樣做就是此地無銀三百兩了。
鐘成三人只得接受了公司的好意，還有就是他們被允許配槍了。
他們在公司警衛團團部各領了配槍和四個彈匣60發子彈，是全新的QSZ92式半自動手槍，9毫米口徑，槍重0.76千克，采用15發雙排雙進彈匣。
鐘成很是滿意，進行登記后，把槍套套進皮帶，藏在軍服下面，他雖然也想用武裝帶系在外面，但這樣太招搖了。
趙唯只有苦笑了，他的槍械技能早就丟給教官了，以后只有靠鐘成和劉玉柱再教他了。
鐘成感覺到讓趙唯現在就拿著一把帶子彈的真槍太危險了，呆在他身邊沒有安全感，連忙把趙唯手槍中的子彈下了，讓劉玉柱回去就教趙唯。
隨后他們又到電動轎車工廠去領他們的新車，這時付華全已經把他們的軍人駕照辦好了，叮囑他們要多加練習，這軍人駕照本來考核是非常嚴格的，是因鐘成他們的特殊情況才發給了他們。
他們三個人掌握著夸父動力電池的核心技術，他們的人身安全非常重要，有點特殊化還是可以理解的。
鐘成開車是完全沒有問題，他的身體素質對于這些“簡單”操作是太輕松不過了，這段時間他也沒少開車測試性能。
趙唯和劉玉柱問題就比較大，只有利用春節期間練車了。
他們都從“自行車一族”變成了“轎車一族”。
但這不是重點，重點是國家和公司對他們的重視和愛護才是最讓他們感動的。
有些東西是金錢換不來的！
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