重生1999:開啟黑科技時代第1138章 贏麻了_宙斯小說網
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第1138章 贏麻了


更新時間:2024年01月20日  作者:紅糖醪糟  分類: 科幻 | 超級科技 | 紅糖醪糟 | 重生1999:開啟黑科技時代 


小說:、、、、、、、、、、、、

長天科技停止演示后,大家重新回來了虛擬世界的發布會現場,剛才的那些感受瞬間清空,大家猶如重獲新生一般大口喘息。

“太損了!長天科技太壞了!”

“果然主打的是真實,這真踏馬的太真實了啊!演示得真好啊,下次不要再演示了!”

“嘔!這輩子都不想吃韭菜了!想不到大城市的人看上去這么光鮮,背后這么艱辛。”

“我還是在我的小地方一輩子慢慢躺著吧,你們誰要去卷就去卷。”

大家紛紛發表評論,陳瀟微笑不止,要的就是你們這樣的反應,不然怎么顯得管束通道非常有必要?

沈薇,文琪,屈萍等人單手捂著臉,陳瀟這一招確實腹黑,說要給大家好好體會一下遠距離通勤的痛苦,沒想到就是這樣的方式。

虛擬世界能給予人真實的感受,純粹就是調整一下數據的事情,現在已經不難做到了。

“諸位,安靜一下,我們繼續哈,先把剛才不愉快的感受忘掉吧,不然心情多糟糕啊。但這樣的經歷,有很多人天天都要經歷。

一線大城市,甚至是二線城市都是如此的境地,夏國有三億人口就是長期這樣生活。

房價太高是一個重要的原因,不是每個人都能買得起靠近工作地點的房子,哪怕是租房子都是不小的負擔。這個問題自古以來就存在

。其實讓每一個工作的人就近有房子住也不現實。大家試想一下,公司所在的地方肯定是商業區,這樣一來才方便辦公,各行業,同行間辦事方便,最符合成本,效率的需求。所以就必須把住所與公司區域劃分開。

其次,列車的速度起不來也是個重要的原因。從車輛角度來說,現有的列車加速方式依舊是電力加速,但是效率不高,很難在極短時間內加速到最大速度,太多的時間浪費在加速上面。

最后的一個問題就是,解決辦法不是沒有,就是太難了。

多建設幾條線路,多加幾趟列車,事情確實就能解決。但是線路的規劃是個巨大的問題。目前大城市寸土寸金,把線路放在城市中心不現實,沒有多余的地方。要是把線路規劃到大城市外圍,那么大家下了列車,還要轉公交,這又有什么意義呢?

所以……劃重點!那就只能在現有的路線基礎上進行改造,提升運力來解決大家的需求!這就是管束列車存在的意義!”

畫面適時的調出了管束通道和專用列車的圖片,極具科技色彩的圖片讓大家震撼不已。

“管束列車有三個優點,能完美的解決大家的需求,主要有三個方面。

首先從時間上來說。管束列車的速度極快,最高時速是四千公里,后來考慮到人體的承受能力以及現有的減速手段,把速度縮減到三千公里。

即便如此,平均時速輕松突破兩千五公里,瞬息就到。

如果站點間距離越長,那么就越能發揮管束列車的速度優勢。

現在就先這樣,不能盲目的堆積速度,否則人體過載太高,沒幾個人能承受得起。以后有了更好的減壓手段之后,速度還能更快!”

大家心頭癢癢的,這個速度上班,睡覺時間都多了不少,也太爽了。之前看過網上的推測,現在得到陳瀟的親自肯定,大家就更有信心了。

“其次從空間上來說,管束通道的優勢非常明顯。由于速度提升了起來,就不需要這么多的鐵道了,原有的鐵道倒也不用拆,可以用來當做應急使用。在高峰期的時候,補充運力就行,這個就不再討論范圍了。只是說,管束通道的存在,能有效的減少鐵路的線路。相同運力的前提下,管束通道數量也就是原來的六分之一。”

“我靠!”

“我靠!”

“我靠!”

大家沒有話說了,只剩下這些感嘆詞,連貫的句子一句都說不出來。

“大家不要激動,再跟大家聊聊錢的事情,知道你們最關心這個。”

果不其然,一說到錢,大家的注意力瞬間集中回來了,這個問題何止是普通人關心,那些有關部門的人更加的關心。

“所以,最后一點就是成本。初步估算,我們的管束通道在相同的距離下,成本是十分之一,以后工藝提升后,還能更低。

目前我國的高鐵每公里成本大約1.5億元,而地鐵的成本更高,涉及到土方的建設,應該是4.5億元左右。

但這些對于管束通道來說都不是問題。高強度的管道讓它能抗住巨大的壓力,相同情況下,對于施工的要求其實并不高。這就是為何成本如此低的緣故。

再加上管束通道材料的來源比較廉價,在這一層上面又減少了成本。管束列車是懸浮起來的,對導軌的要求不高,能通電,能在關鍵時刻卡住車子就行,這一塊的成本也就降低了。”

“臥槽!”

陳瀟話音未落,到場的人直接跳了起來,這個人正是夏國交通機構的領導,聽到這個金額,誰還能坐得住?即便老成如他,也失去了分寸。

看到大家投來了訝異的眼神,他只好裝作整理衣服,然后慢慢坐下。現場已經開始議論紛紛,網絡彈幕沸騰。

“大家不要急,還沒算完賬呢!剛才說的只是建造成本而已。還有日常的運營成本。比如列車的造價,本來造價會比原來的列車更高,因為需要抗住恐怖的電磁力,但是我們改造了工藝,將重量均勻分部到車身整體,而不是集中在列車底部,所以造價反而降了下來。

日常磨損這一塊同樣會減少很多,以往的列車會跟鐵軌摩擦,更換車底零部件,檢修,維護更換鐵道這一塊支出很大很大。

而管束列車是懸浮起來的,根本不會有多少磨損,只要定時噴涂補充常溫超導體材料就行。這一塊的成本應該也是十分之一。

再者,以前驅動高鐵,地鐵的方式都是電力驅動,但是這個效率不高,浪費了很多電。有了常溫超導材料,那就意味著電力完全沒有浪費。不要小看了電費,這個是運營成本里面的最大頭。這一塊的成本,應該能達到八分之一以下。

我可以保障,以后單公里的票價很低很低,而且將會非常的普及,長天科技不僅會在大城市設立管束通道改善城市交通狀況,還會把管束通道建設到每個鄉鎮甚至每個村,每個社區,徹底解決最后一公里的問題。

這個對于長天科技來說并不會太困難,普及開了之后,就會根據實時的情況進行客流量的統計,安排車次。”

麻了,全部麻了,這筆賬算來算去是沒法算了,每一個字,每一個數據都聽懂了,可是湊一起卻沒有了基本的概念,這踏馬能節省多少錢啊?

誰來給老子算算?動態的,靜態的都有,人全部迷糊了,但是大家有了個最基本的概念,那就是管束通道非常的省錢!成本相比現有的列車方式,非常的低!

一些專家團隊已經開始計算了,他們算出一年省多少,兩年省多少,多少年回本,帶動多少經濟,提供多少便利。經濟賬要算,人口福利賬也要算,甚至還有社會意義的賬。

“大家如果沒算出來的話,我就直說了,保守估計,建造成本是原來的十分之一,運營成本總體來看是原來的八分之一。畢竟現在還沒有進入運行,一切都是估計。我們完全可以健康運轉,實現盈利。”

陳瀟最后一句話,猶如炸彈一般,引發了所有人的議論。剛才陳瀟一直發言,大家都沒能集中精力來思考更多,生怕分心錯過重要信息,現在陳瀟“適時”的喝水休息,給了大家動腦子反饋的時間。

這不想不知道,越想越是嚇一跳,尤其是那些經歷過,或者手頭上就有高鐵,地鐵項目的公司老總們,感到嗓子干澀,大口喝水之后才有精力思考。

高鐵,地鐵項目花費很大很大,誰搞都得高額負債,城投公司,當地銀行綁起來都不一定能支撐,很多時候還得問省級要資源。

這樣大價錢建造起來的東西,回本是不可能的,這輩子都不可能回本。建造它的目的就是看中施工當中的投資效應,帶動就業,消費這樣的經濟屬性,就跟米國經濟大蕭條時期,羅斯福大興水利的原理一樣。

所以越窮越想搞地鐵,拉動經濟嘛,可是資金壓力太大,誰會借錢給個窮地方?加上人口,收入,稅收因素,上頭不輕易給項目機會。這就導致了地鐵這樣的便利東西,只能是少數城市的產物。

可現在!有個人說!建造的成本如此低!還能盈利!前提還是修到村里面!快點來人給我兩巴掌,把我打醒咯!要不然我就得一直用感嘆號表達吃驚的心情!

腦子快的老總已經開始盤算手頭上的材料情況,計算著中途轉換成長管束通道的花費了。保守一點的開始算計賣掉手頭材料,極端一點的老總已經在算違約金的事情了,這真是狠人啊。

一時半會,這種事拿不下主意的,陳瀟也沒給大家太多的時間,發布會還得繼續呢。

“下面就讓大家感受下真實的管束列車場景吧。”陳瀟手一揮,畫面直接切換到了南非會場,王翔露出個職業的微笑,接過了場面。

“現在由我帶著大家進行一次管束列車之旅,全程五百公里,中間五個站點,請大家就坐,務必系好安全帶!”

大家此時就在列車當中,做下來后,系上安全帶,還有個類似蹦極一樣的防護圈,大家心頭一緊,也不知道這是什么感受。

列車已經被改造過,沒有站票,傳統的方式已經不適合了。

“出發了!”隨著王翔的發聲,大家瞬間感受到了強大的推背感,好在后背夠軟,也不難受。

二十秒后,車速很快穩定下來,行進了兩分多鐘,然后車子開始減速,大家不由自主的往前傾斜,好在防護圈也足夠柔軟,同樣不難受。

這些座椅也是特制的,由長天科技材料部專門給管束通道列車設計制造的。

“第一站到了,大家想下車就下車,時間兩分鐘。提前十秒關門。”王翔繼續解說。

“臥槽?這就跑了一百公里?我還沒反應過來啊!”

列車再次啟動,很快又到了下一站。

五百公里,加上始發站,一共六個站點,五個區間,耗時二十分鐘,上下車就花了十分鐘,其余才是真正運行的時間。

結束了這趟旅程,大家還迷迷糊糊的,這踏馬的就完事了?

如果是偷情,前戲都沒弄完,老婆就回頭抓奸了。

下了列車,場景再次變換回了長澤洲主會場,這就是生物芯片與可穿戴設備的好處,感覺真實,換場還快,比干巴巴的視頻演示好多了。

“臥槽!真快!這樣一來,我就不用天天十點回家了!我也住在冀城,也是老爸老媽幫著排隊的。天天這樣,有生的狀態,沒有活的意義。”

“大家注意一點,南非設置一百公里一個站,如果京城,魔都附近都是這樣的距離,那么我們也會幾分鐘就能到站,太爽了啊!這一百公里確實是個尷尬的距離。長天科技真是貼心,一切按照國內的情況設計的。”

“以后還乘坐什么飛機?這么快的速度,票價又便宜,還安全。”

“這么好的東西為什么不是第一時間放在國內?”

“閉嘴,聽說長天科技提議過了,結果蘇杭市拒絕了,說是新東西,沒試驗過。”

“這也太扯淡了吧,長天科技的實驗不是早就做給大家看了嗎?按照那些表現也遠超現有的高鐵,地鐵,憑什么不上馬管束通道?”

“今天天氣真好……”

陳瀟給所有人三分鐘的時間消化剛才的經歷,然后開口了:“諸位,在這里還要講述一些長天科技的打算。”

所有人瞬間安靜了下來。

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