火車運營部第一時間調來一列火車，進行試路。
在確定鐵路沒有問題后，火車運營部在京濟線投入了兩列民用火車和兩列貨用火車，正式啟用京濟線鐵路。
京濟線鐵路一啟用，北京和濟南的商人開始利用火車相互行商買賣，加緊了北京和濟南之間的聯系。
除此之外，京濟線鐵路沿途的府、州、縣、鄉、村等百姓也開始利用火車站售賣當地土特產，賺取錢財，振興當地經濟！
可以說，京濟線鐵路的啟用，讓濟南以及鐵路沿途地區的當地官員都笑的合不攏嘴，看到了當地經濟騰飛，稅賦爆炸的希望。
京濟線鐵路啟用過后，火車運營部在霍政的遠程操控下，開始修建濟南線鐵路。
濟南線鐵路，是濟南通往南京的鐵路，總長1400里，起點山東濟南，終點南直隸南京！
途徑：山東東昌府、山東兗州府、南直隸徐州、南直隸鳳陽府、南直隸揚州府、南直隸南京等4府1州51個縣，需設56個火車站！
在濟南線鐵路工程開工之際，也就是五月初一，北京通往大寧的京寧線鐵路工程、北京通往山西太原的京太線鐵路工程齊齊宣布竣工！
然后在霍政的遠程操控下，火車運營部對這兩條鐵路進行試路，若是沒有問題，便投入火車啟用鐵路。
同時籌備新的鐵路工程。
新的鐵路工程有兩條，一條是廣丹線鐵路，另一條是大安線鐵路。
廣丹線鐵路是廣寧州通往丹東縣的鐵路，丹東縣位于鴨綠江南岸，廣丹線總長600里，起點廣寧州、終點丹東線。
途徑點只有一個蓋州，只需設立設立2座火車站。
廣丹線鐵路是專門用來和朝鮮國做貿易的。
大安線鐵路是大寧通往外興安嶺的鐵路，總長6000里，起點大寧，終點外興安嶺。
途徑：科爾沁、捕魚兒海、翰難河，設4座火車站！
沒錯，修建大安線鐵路是為了方便給第十二軍運輸物資，以及為了未來遠征弗拉基米爾大公國做準備！
弗拉基米爾大公國占據的資源，霍政是不會放過的。
五月十五日！
這一天，廣丹線、大安線鐵路工程正式啟動，京寧線和京太線也在這一天正式啟用。
隨著京寧線、京太線、京濟線鐵路啟用，北直隸各府、州、縣都被鐵路覆蓋，換個詞說，就是北直隸縣級以上行政地區都已經普及了火車。
北直隸的經濟迅速起飛，一路節節攀升，老百姓的日子一天比一天好。
相信要不了多久，北直隸就會取代南直隸，成為大明第一繳稅大戶，大明第一富裕之地！
同時，隨著霍政不斷打擊貪官污吏，抄沒士坤免稅田，大明朝的貪污腐敗之風也被抑制下來，數以十萬計的百姓也都得到了田地。
大明朝煥發了磅礴生機，國力蒸蒸日上。
六月一日，西征途中的朱棣降旨南京，同意霍政的提議，將鹽礦賣于百姓，并撤銷各地鹽課司、都轉運使、巡查鹽使等鹽務衙門。
民間得知此消息，引起商界一片嘩然。
無數有財力的商人第一時間找到官府，出高價購買鹽礦，還招募大量勘探人員，遍地尋找鹽礦。
就這樣，一場找鹽潮在大明朝掀起！
在大明朝發展國力的同時，朝鮮國也在大肆開采礦產，如金、銀、銅、鐵等礦產資源，金銀自用，銅和鐵則是賣給前來朝鮮國行商的商人。
雖然朝鮮國暫時無法進行海貿，但它靠著大明做貿易，也賺了不少。
日本國幕府以及復辟黨也在大肆開采礦產，賣給赴日行商的明商，也和其它國家的商人進行普通貨物貿易，賺的盆滿缽滿。
不得不說的是，明商通過海上貿易，給大明引進了辣椒、橡膠樹、玉米、紅薯、向日葵、西紅柿、四季豆、卷心菜、菠蘿、西葫蘆、馬鈴薯、花生、筍瓜、腰果、西洋參、可可等等。
永樂三年七月初一！
日本、小倉島！
小倉島三十海里之外，有兩艘冒著滾滾黑煙的鐵甲艦在海域上乘風破浪，這兩艘鐵甲艦都懸掛著大明軍旗，一大一小。
大的鐵甲艦正是海津號鐵甲艦，小的則是前不久剛剛造好的雙喜號鐵甲艦。
沒錯，海津號此次進入日本領海，就是來給復辟黨交付雙喜號鐵甲艦的。
海津號甲板上，穿著白色海軍將官軍服的岳慶眺望前方的小倉島，看著愈發愈近的小倉島，岳慶轉頭看向身后的一名軍官，開口問道：“通州號和遵化號距離我們多遠？”
通州號和遵化號是巡洋艦，這次來日本交付雙喜號，岳慶可不僅僅調動了海津號，也調動了通州號和遵化號。
“回艦長的話，通州號和遵化號就在我們附近，正在為我們巡航，要不要鳴笛打旗語讓他們靠近？”軍官回道。
岳慶點了點頭，沒有說話，繼續把目光投向遠方小如豆的小倉島。
得到岳慶的示意，軍官下令鳴笛打旗語。
不遠處的通州號和遵化號聽到海津號鳴笛，立馬加速向海津號靠攏。
通州號和遵化號一左一右，守護海津號兩側，充當護航艦。
在通州號和遵化號的加入，一個小艦隊就組成了，四艘海上龐然大物一同劈風斬浪，若讓人看見，定不禁感嘆明軍水師之強大。
與此同時，小倉島！
小倉島的宗良港口邊上，站著鶴發童顏的宗良南雄，左右兩邊站著光谷百落和坂田化古。
在這三人身后，還站著230名身披明制棉甲，腰掛佩刀的復辟軍將士。
這些復辟軍將士是宗良南雄特意從復辟軍中挑選出來的精銳，充當雙喜號水兵。
一行人目不轉睛的眺望前方海面，看著四艘鐵甲艦越來越近，眾人心中也都愈發愈激動。
屬于復辟黨的鐵甲艦，終于來了！
大約半個時辰過去，海津號、通州號、薊州號、雙喜號側靠港口，拋錨停船。
在舉目共矚之下，岳慶帶領百余名荷槍實彈的船員走下甲板，登上港口。
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