第809章網絡的規模局限
第809章網絡的規模局限
今日頭條上線一個星期了。
第一天，800萬PV；
第二天，1700萬PV；
第三天，2200萬PV；
第四天，4700萬PV；
第五天，有所萎靡，降回了3200萬PV；
第六天，周末來了，單日創造了5000萬流量；
第七天，日流量超過7000萬！
周不器拿到這份數據報表，高興的差點就沖上樓，跟老張顯擺去了！
揚眉吐氣啊！
目前，國內的資訊類網站中，流量最大的是搜狐，單日PV是6500萬左右，其次是新浪，每天能創造5800萬PV。
也就是說，背靠著朋友網和校內網的引流，以及百度和微點這兩大超級流量分發平臺，今日頭條只用了7天時間，就在日流量方面超過了老牌的門戶網站。
不過，有一個數據今日頭條還很差，就是人均PV。
搜狐的人均PV值為13.2，也就是說，日活的搜狐用戶，要在該網站上每天瀏覽13.2個網頁。新浪的人均PV是9.2。
PV值越高，說明網站的黏性越強，用戶忠誠度越高。
QQ空間的人均PV在20左右，朋友網的人均PV波動比較大，通常在1215之間。
今日頭條的PV值只有2.3。
畢竟是一家新網站，沒有名氣，沒有形成自身的底蘊。
但是，2.3的人均PV，又說明了另一個問題。
人均PV2.3，上線第七天的日流量就達到了7100萬，這也就意味著……這一天，全國有超過3000萬網民使用過今日頭條！
這就是百度和微點聯手所展現出來的實力，壟斷了85的市場份額，有兩大搜索平臺分發流量，直接讓今日頭條成了最大的搜索市場流量聚集地。
主要還是靠微點。
在百度平臺，單頁中最多會出現一條今日頭條的搜索結果。
在微點平臺，每頁展示10條搜索結果。如果是簡單搜索，則是34條，23條是微點百科、微點問答和微知的生態內容，今日頭條23條。如果是復雜搜索，則是23條，45條微點百科和微知的生態內容，34條今日頭條的內容。
除了搜狐，其他那些傳統的門戶網的內容，在微點中會陸續消失，最終徹底被自家的今日頭條取代。
上線7天，今日頭條的第一步，大獲成功！
流量有了保證，接下來就是賺錢了。
商們眼睛雪亮，都在盯著呢，哪家網站火、哪家網站有優質的位空置……優質資源需要爭搶。
秘書處就遞上來了一份材料，說是過去兩天，已經有超過300家商主動聯系了今日頭條，爭取合作。
市場部那邊已經忙瘋了。
這個忙，不是討價還價的忙，而是簽合同的忙，要簽300份合同呢！
和傳統的網站不同，紫微星旗下的朋友網和今日頭條，是利用智能算法，推行的都是個性化。
個性化，不僅僅是推送的千人千面這么簡單，而是一整套投放邏輯的改變。
傳統的投放……比如搜狐空出了一個半年期的位，對外招商。淘寶報價8毛一個，貓撲報價5毛一個，那么搜狐就會選擇淘寶，放棄貓撲。
個性化不同，可以魚和熊掌兼得，照單全收！
傳統的投放，轉化效果比較差。淘寶可能有5000萬的預算，可搜狐轉化率差，很難把所有預算拿滿。
如果是一個年紀大的缺乏網絡知識的網民，他不可能在這個時代網絡購物，給他推薦淘寶的沒有任何作用。相反，如果推薦貓撲的，可能就有用了。
這就是個性化投放的意義。
可以極大的提升轉化效果。
轉化效果提升了……預算可能就不夠了。按照付費，可能淘寶原計劃是半年預算5000萬，結果效果太好，4個月之后，淘寶就沒錢了。
就不能再上淘寶的了。
剩下2個月的檔期，怎么辦？
最好的方案，就是把交替的投放。這套模式，朋友網已經運作好幾個月了，做的很好，有足夠的經驗。
遇到網購達人，推送淘寶的。遇到社交達人，推薦貓撲的。雖然貓撲的單筆費比淘寶少，但是收益費x率。
費多了，但率太少，費還是太少。有了個性化推薦，雖然費少，但是率高了，收入一樣會提高。
這套模式之下，甚至連討價還價都不用了。
讓商們自己報價，報價多少，都照單全收！哪怕商開價是1分錢一個，也可以簽合同。
這是個競價排名系統。
商開價少了，排名就低。
比如淘寶開價8毛錢一個，易趣開價7毛錢一個，拍拍開價6毛錢一個……同樣的條件下，肯定是價高者得。
如果淘寶的預算充足，那么這類的推送，會一直是淘寶，易趣和拍拍永遠不會出現。如果淘寶的預算不夠了，就再往下排，才會輪到易趣。易趣的預算也達標了，才會是拍拍，以此類推。
商報價太低，可能永遠也排不上號。
為了效果，商們會根據自身實力，主動地報出自己所能承受的最高價。
今日頭條的模式，基本延續的朋友網的思路。
只要是合法合規的，來者不拒！
多多益善！
價格，多少都行，你們自己填！
在這種全新的模式下，必然會極大地提升市場部的工作效率。別說國內了，放眼全世界，紫微星的模式都首屈一指！
唯一的問題……現在的互聯網體量，能否配得上紫微星這么先進的模式啊？
很巧，賀陽跟周不器想到一起去了。
沒一會兒，賀陽就手里拿著幾份材料，找周不器匯報了，“這是最新的材料，從CNNIC那邊拿到的，是今年前三個季度國內的互聯網市場規模。”
跟這樣的高管談話，周不器不會坐在屬于自己的大班椅上，而是會坐在沙發上，大家平起平坐地在一起溝通。
他走過去，在沙發上坐下，問道：“多少？”
“60億。”
“不多啊！”
周不器皺皺眉。
前三個季度，全國的互聯網總規模，才60億元？這也太少了吧！放在十年后，阿里、百度這種級別的巨頭，一個月的收入就要超過60億。
當下的互聯網市場，果然還處于初級階段啊。
賀陽把材料遞了過來，道：“這只是不完全統計，主要針對的是比較傳統的圖片，好像也包括朋友網的文字。推廣服務肯定不算。這份數據材料肯定是不夠精準的，只能做一個大致的參考。”
周不器忽然想到了一個很感興趣的話題，“前三個季度，紫微星的收入是多少，有統計嗎？”
賀陽道：“有統計，大概是11億左右。主要都是朋友網貢獻的，將近9個億。”
“60億的總規模，紫微星占了11億……這是多少份額？”
“還可以。”周不器點了點頭，目光灼灼，“排名呢？國內第幾？”
賀陽伸出了三個手指，“第三。”
周不器很驚訝，“18的份額，才第三？前兩名是誰？百度和企鵝嗎？”
賀陽笑道：“百度是第一，市場份額大概是22，收入超過13億。第二卻不是企鵝，企鵝的收入大頭是游戲和增值服務。他們也想做，可QQ空間一直開發不起來。”
“那第二是誰？”
周不器就有點想不出來了，國內還有哪個互聯網公司的收入能超過紫微星？阿里肯定是不行，自家的平臺剛搭建起來，還差得遠呢。
賀陽呵呵一笑，“是新浪，收入將近12億。”
“啊？”周不器很驚訝，“新浪的流量都不如搜狐，費竟然比紫微星還高，僅次于百度？”
賀陽臉上的笑容比較詭異，伸手往上指了指，“人家關系硬啊，有背景。很多國企打網絡，都會鎖定新浪，單價也高。咱們比不了。”
周不器恍然大悟。
也就不好多說什么了，這的確是人家的優勢。
賀陽笑道：“不過沒關系，這才9月份，第三季度的最后一個月都沒過完呢。現在，朋友網靠著《開心農場》，熱度大增、流量大漲，相比年初的時候，月費增加了80。微點的覆蓋率也提升上來了，最后幾個月勢必會有一個反彈。還有今日頭條……最后這幾個月，別說新浪了，就算是百度也擋不住紫微星。”
“第一？”
“一定的！”
“大概多少？”
賀陽笑著說：“那我就大膽預測一次，今年，朋友網的收入會在15億元左右。校內網站群是2億左右，微點會在34個億之間。今日頭條再有一些……紫微星今年的規模，應該能夠超過23億。”
前8個月，收入11億。后4個月，收入12億。
增長率超過100！
這是非常驚艷的成績單。
增長率高，就意味著成長性好、潛力巨大。在融資的時候，就能拿到更理想的估值。
不過，周不器對其中一點不太滿意，“微點的收入才這么點？前幾個月不算，現在微點的密度已經上來了，一個月的收入，還不到百度的一半？”
賀陽道：“這就是市場第一的優勢。上個月的市場份額，百度51，微點34。差距不算太大。可對商來說，這些沒意義。百度永遠是投放的第一選擇。預算有限，就只在百度打，放棄微點；預算充足，也會有價格歧視，微點的費用肯定會比百度低。而且，微點砍掉了絕大部分的醫療，也是一大缺失。”
周不器往后一靠，嘆了口氣，“我還以為微點和百度差距不算大了，沒想到……”
賀陽寬慰道：“沒關系，百度的增長率在放緩，微點的增長率在提高。到了明年，情況會有所改變。今年，全國的網絡總規模，也就是90億左右。市場規模在這，想做的再大，也不可能。”
“是啊，規模太小了。”
“目前，全國大約有1萬家企業投放了網絡。其中，房地產、網絡服務和IT產品三大類的品牌，占據了60的份額。紫微星缺少房地產的相關板塊，在網絡服務和IT產品方面，卻是最大的平臺。”
周不器馬上反應過來，“今日頭條沒有限制，內容廣泛，覆蓋面很大，可以引進房地產類的了。”
賀陽笑道：“對，目前還沒有房地產商跟我們聯系，我已經通知市場部，要求他們主動出擊了。除此之外，今年出現了兩個新興的領域，很熱門，資金量很大。”
“金融算一個吧？股市這么熱，我看校內網里有不少大學生都在嚷嚷著看盤炒股呢。”
“對，金融算一個。還有一個，就是汽車，這是超級大頭，來勢洶洶。前幾個月，就有超過20億的營銷資金被車企們投進了互聯網。車企的規模也超越網絡服務和IT產品，成為最大的網絡領域。”
“嗯，這是個很重要的大方向，要牢牢抓住！”
周不器太清楚形勢了，只要車企進入互聯網，那么車企就將會成為重要支柱。一輛車的銷售額里，基本5的費用是費。而這些費中，將會越來越多的投進網絡媒體。
賀陽道：“最近有涌現出了一大批的汽車類網站，這是個大風口。”
周不器一揮手，說道：“咱們不可能涉足到每一個細分領域，有今日頭條就夠了。汽車類這么火，可以引導推出一些汽車類的自媒體。通過這個群體，來帶動紫微星的車企收入。”
一些專業性的評論機構，即便是收費做營銷，為了維護自身權威，也是很克制的，不能太丟份。自媒體就不一樣了，收了錢，讓他們說什么都行，甚至抹黑同行搞黑公關都行。
所以，商家們在做投放的時候，就會更傾向于自媒體，更容易控制，效果更好，更符合自己的心意。
這就是今日頭條相比于那些汽車類網站的優勢。