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100億兩!
那可不只是一點點啊!
難道朝廷整一個月以來賺的錢。
全部都要投入其中了嗎?
一架直升機才賣多少?
戴胄此時心慌不已。
就算他答應,李世民會答應嗎?
是不是還有迂回的空間呢?
或許可以再便宜一點呢?
這是戴胄的第一個想法。
就像是買東西一樣,不能賣家說多少,你就給多少,至少也要討價還價吧?
于是戴胄說道。
“先生!您看這錢能不能再少一點?一百億實在是太高了!”
如果以前的一百億兩,可能還高一些,但是貨幣一直在貶值,現在的一百億或許是以前的十億吧?這一點沒有人測算過。
李中ξ剩骸澳悄憔醯靡多少?”
如此反問,倒讓對方有些錯愕。
多少合適?
自然是越少越好啊。
“五億兩怎么樣?”
這戴胄真的是敢開價啊。
而且開的價還直接打了個0.5折。
整整砍掉了95億。
沒有這樣搞得!
李中a耍怎么能如他所愿呢?
“戴胄,你這也太不厚道了!就算成本都不要,也不止這個錢!”
“先生,這或許是朝廷能拿出最多的錢了。”
“是嗎?”
“是的!”
“那么這個生意可能不能成!我們不會將錢虧到這里,有這些錢不如去放到科技里去!”
“先生不能少賺一點嗎?價格可以再談!”
在戴胄認為,
李只故親得太多了。
在他認為,這地鐵的成本不會太高。
李種苯踴馗吹潰骸澳愣雜謖獾靨一定是有誤解。不然不會說出這樣的話!”
“先生,怎么說?”
“”關于地鐵的修造極高,要在地下20m處挖掘隧道。若是碰到石頭必須得大型器材方可以,這大型器材的制造,又是需要大量的資金。
而且因為在地底下20m左右的地方即容易出現事故。
所需要用到的建筑材料也是極多。
綜合一下,光是成本就要花掉數十億。
再加人工,以及工期,還有一些利潤核算,收你們100億還是太少了。
如果不是你今天過來,其他人來沒有500億,那是不可能拿下來的!你明白我的意思嗎?”
這么說來,李只故強叢詿麟械拿孀由狹恕
不等戴胄說話。
李鐘炙擔骸罷饈戮涂茨懔恕p抻氬恍蓿僅在你們一念之間。但是我要說的是,若是修造出地鐵,那長安城的人口至少可以提升到兩千萬,而且交通還不會擁堵。若是在多修幾條地鐵?上個3000萬人口也不是問題。”
這是他的原話,事實上也是如此,人口越多,所需土地越大地多了,造地鐵才有意義。
而關于地鐵,根據未來相關數據顯示,大部分城市的地鐵運營都處于虧損的狀態,有且僅有4個城市實現了收支平衡,營運回本非常難。所以,明知道是這樣的情況,想要通過單純依靠賣地鐵票賺錢是很難的,甚至幾乎都是虧本的狀態,為何各大城市還要搶著修建地鐵呢?
修建地鐵成本高,本身也不指望著能夠靠這個來盈利,各大城市搶著修建地鐵主要還是看重地鐵對經濟增長的帶動能力。城市修建地鐵具有一定的社會保障功能和公共設施屬性,在拉動基建投資的同時能夠面向社會帶來更多的就業崗位,促進經濟的增長。此外,修建地鐵更看重的是地鐵完成后對地鐵沿線區域經濟的帶動,尤其是該區域附近的房價上漲。正所謂“地鐵一響,黃金萬兩”便是這個道理。
戴胄聽著李值幕壩鎩#u看書
似乎被說動了。今天也是來尋求幫助的不是?
于是,他便說:“我回去和陛下商量商量。”
話到這里,有五成把握,但是李忠膊蛔偶薄
反正你修我就有錢,你不修,我也不差那么點錢。我可以通過其他方式來錢!
就看你們的選擇了。
當然,修了是最好的,還能反過來讓盛唐集團變得更好。因為交通對于自己也是極為重要!所謂要富先修路,也是這個意思!
當然,能夠修好是最妙的。
接著,他又說:“我在這里給你一個建議!可以助你成功!”
“先生請說!”
“你說回去商量時直接把造價提到200億。然后將談判周期拉長。最后你告訴那皇帝最后以100億