在摩加迪沙短暫停留兩日之后,“浪速”號巡洋艦重新啟航返回莫桑比克,途經伊博島,莫桑比克島海軍基地,最后返回首爾城。
時至今日
自1886年中期開始的莫桑比克全面開發,業已進入第3個年頭,這里是非洲拓殖開發的主戰場,也是紅堡重點開發的海外領地,在超過百萬平方公里(含馬拉維湖區)的廣袤豐美土地上,正在掀起一波又一波華人移民熱潮。
三年多來,通過各種方式抵達這片非洲熱土的華裔移民超過百萬之眾,在經驗豐富的移民開發官員主導下,36座新興城鎮迅速崛起于東非大地,仿佛36顆耀眼的星辰,點亮了廣闊的莫桑比克地區。
非洲大總管吳墨舟先生主管開發向來是格局宏大,手筆不凡,尤其善于以龍頭項目帶動地區經濟,經歷實踐的驗證,證明效果非常出色。
遵照伯爵大人指示;
在36座城鎮中,位于北方馬拉維湖區的12座城鎮是重點,百萬華人移民的66都集中在此地,因而這里的城鎮規模更大,開發的更加深入。
從七曲鎮通往湖區的馬拉維鐵路一期工程,于1888年年底按計劃順利竣工,徹底打通了馬拉維湖區與莫桑比克中南部地區的交通瓶頸,這里出產的畜牧產品和糧食,可以暢通無阻的運抵七曲鎮進行深加工,然后銷往莫桑比克各地區。
從外界輸入的機器設備,小型船舶,種牛,種馬,豬仔可以通過鐵路源源不斷的抵達,隨之而來的還有一火車一火車的移民,宛如狂風一般掠過馬拉維湖區的原野,散布下星星點點的私人種植園和牧場。
華人移民八成以上從事農牧業,在拿到屬于自己的私人土地后,煥發出了驚人的創業激情,莫桑比克地區的農牧業生產規模以驚人的速度擴張,呈現筆直上揚的陡峭曲線。
截止1888年末,農產品中水稻,小麥,大豆相比較1886年中期產量分別暴漲22倍,7.7倍和172倍,這其中當然有原本產量基數極低的緣故,但也能看出農耕業發展的巨大能量。
畜牧業發展同樣取得喜人成果,牛群數量增長到17萬頭,騾馬3千余匹,肥豬存欄量增長到近40萬頭,雞鴨鵝等家禽幾乎家家戶戶都飼養,為本地市場提供了充足的禽肉蛋供應,滿足自給自足的需要。
到了1888年末,該地區的糧食供應完全滿足自身需要,可以小批量向鄰近的南非出口,實現了農產品從自用到輸出的華麗轉身。
度過了最初創業的三年,保證了糧食菜蔬供給,莫桑比克已經具有良好的自身發展能力,在紅堡斷掉財政輸血之后,依然能夠依靠本地稅收和產出支撐其繼續發展,未來前景一片光明。
不能不驚嘆勤勞的華裔移民,在非洲莫桑比克這片沃土上迸發出巨大的創業熱情。
當這些華人移民來到馬拉維湖區,看著這片肥沃的土地長滿了半人高雜草,天高云低,遼闊的湖水一眼望不到邊,成千上萬的大群角馬,非洲瞪羚,斑馬,長頸鹿,非洲獅和野狗悠閑的生活在藍天白云之下,這種震撼真的無與倫比。
這么好的土地,如此宜人的氣候,不種糧食實在太可惜了!
開發最先從大規模的獵殺開始,非洲獅和野狗,狐貍這些食肉動物是首先遭殃的,伴隨著移民墾殖的深入,這些馬拉維大草原上的食肉動物遭遇了滅頂之災,在槍聲中變成了皮毛,獅骨,變成華人移民鍋里的美味肉食。
隨后倒霉的是大軍的角馬,野牛,這些野生動物被有計劃的組織獵殺,在為先期移民提供充沛的肉食的同時,積累下來數以萬計的毛皮,角馬皮可以制作帳篷,質量更好的野牛皮用途就非常廣泛了,制作皮腰帶,皮鞋,皮帽,馬鞍和皮質索具等等。
無論是建立種植園還是私人牧場,這些野生動物都是必須清除的對象,因為它們會啃食肥嫩的牧草,毀壞莊稼,破壞灌溉設施,危害到人類的安全,對推進墾殖工作造成嚴重的破壞。
人與野生動物,只能二選一。
很快無數的村莊建立起來,臨近湖區開墾為耕地,遠離湖區則發展為牧場,一切按照規劃有條不紊的推進。
所有的12座城鎮都設立在湖濱,其中更加遼闊的湖西區設置了9座城鎮,地理狹長的湖東區設置了3座城鎮,全都沿著計劃中的馬拉維環湖鐵路建設,以農牧業和漁業為主,適當發展糧食加工業。
隨著火車的開通,大量的小型鐵殼船進入湖區,沿湖各城鎮都開通了水上碼頭,水上運輸成為聯通區域間交通的主要方式,隨之而來的是蓬勃發展的捕魚業。
馬拉維湖區的魚類品種非常多,而且數量很大,很多購船捕魚的移民都因此掘得了第一桶金。
由于馬拉維湖區的移民墾殖順利推進,近70萬華人移民扎根這片肥沃土地,馬拉維鐵路二期計劃也得到了紅堡的批準,前期勘測計劃早已完成,鐵路建設計劃相關籌備工作火速推進中。
馬拉維鐵路規劃全部分為三期;
第一期預計投資約11.5萬英鎊,用一年多時間建成從七曲鎮至馬拉維湖區的單線鐵路,總長度92.6.公里,實現馬拉維湖區與希雷河下游開通鐵路運輸,這對于促進馬拉維湖區經濟發展意義重大。
工程中使用七曲鎮鋼鐵廠生產的合格鐵軌,馬拉維鐵路一期建設方案將于1887年10月份啟動,1888年年底業已建成。
第二期計劃,是在第一期鐵路工程建成后,沿湖區西岸平原一直向北延伸,最終抵達最北端交界處的威遠堡。
計劃中建設單線鐵路總長度682.2公里,預計總投資72.5萬英鎊,沿途將建設17座站臺,將附近新興農牧鄉鎮全部連接在一起。
由于是平原推進鐵路建設,相對而言建設難度較低,主要是沿線的鐵路基礎,橋梁涵洞等設施,配套需要建設兩座水泥廠,工期預計三年半,在投入更多的黑人苦力情況下,有可能提前完成。
對于未來的三期規劃,是建成完整的環馬拉維湖鐵路網,規劃早已經制定出來了,但現在談起來還太早。
沿馬拉維湖區一圈建設的12座新興農牧城鎮,由于政策重點傾斜的原因,人口規模普遍比莫桑比克其他地區大上許多,多則八九萬人,少則三五萬人(非城鎮人口,而是轄區總人口)。
在莫桑比克其他地區的新興城鎮,總人口達到3萬就算是大城鎮了,很多小城鎮只有區區兩三千人,拓殖開發任重而道遠。
在整個莫桑比克殖民地中
最大的城市當屬首爾,總人口已經悄無聲息的達到了17萬多人,以金礦,腰果為特色產業,匯集了商貿,文化教育和行政各項職能,莫桑比克最大的軍馬場也設在此地,迅速發展成為該地區的中心城市。
第二大城鎮就是新興工業城鎮七曲鎮,依托著寧靜山區的豐富鐵礦煤礦鋁礦等資源,并且作為整個莫桑比克地區唯一的工業城鎮,占據著馬拉維湖區與希雷河下游交通轉運的樞紐位置,七曲鎮發展的勢頭非常迅猛,總人口已經突破15萬人大關。
七曲鎮初步建立了完善的工業體系,鋼鐵廠,水泥廠,火力發電廠,面粉廠,皮革廠,食品廠,日用品廠,內河造船廠等一系列工廠相繼建立起來,這里也變成了澳洲本土商人投資的熱點地區,越發的炙手可熱起來。
按照當前的迅猛發展勢頭,用不了兩年,七曲鎮就將超過首爾位列第一大城鎮。
第三大城鎮則是馬拉維鎮,這是位于馬拉維湖區南端的第一座城鎮,該城鎮有潛力發展成為整個莫桑比克真正的第一大城市。
這是因為,隨著大總管行轅從今年開始全面推廣棉花種植業,馬拉維湖區已經有大片的耕地種上了棉花,要不了幾個月就會迎來豐收時刻。
在馬拉維鎮郊外
大片的廠房聳立起來,還有更多的廠房在火熱建設中,這里是澳洲毛紡總廠投資的棉紡織中心,大量的棉紡設備通過火車輸送進來,陸續進入廠房中調試。
為此配套建設的火力發電廠已經開始發電,點亮了湖畔這一座新興城鎮,是整個馬拉維湖區第一個用上電力的城鎮,嗅覺靈敏的華裔商人蜂擁而入,在這里開設商鋪,工廠,令市面更加繁榮。
大家都不傻,舉凡是澳洲毛紡總廠投資的紡織中心城鎮,那發展的一個比一個更加耀眼,朱雀市,松江市,北侖市,青島市,這些城市的大名如雷貫耳,全都是澳洲本土的一方重鎮。
馬拉維市建設的是棉紡廠而不是毛紡廠,透露出的信息更加明確……那就是所需工人數量更為龐大,一家工廠足以支撐起一座城市。
既然建設了棉紡廠,那么織布廠要不要建設呢??印染廠要不要建設呢?成衣業要不要發展呢?
想一想就讓人激動人心,在所有的莫桑比克城鎮中,聰穎的華裔商人敏銳地察覺到馬拉維鎮才是最有前途的城鎮。
在移民拓殖重點開發的馬拉維湖區12座城鎮中,馬拉維鎮以97000人的人口數量位居第一,并且這一數字在不斷刷新中,非常有希望成為該地區經濟領頭羊,一個散發著耀眼光芒的輕工業重鎮,未來必將前途無限光明。