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第一千八百五十六章 牽一發而動全身


更新時間:2021年04月13日  作者:月陽之涯  分類: 都市 | 都市生活 | 月陽之涯 | 重生逆流崛起 


“現在的國內快遞行業,遠沒有達到國際水平,也并非是現代化的物流快遞產業,菜鳥物流的出現,就是要讓國內所有速遞用戶,都能夠真正享受到全世界最好的速遞服務。”

“未來幾年,菜鳥物流平臺,將會讓用戶享受到快遞“次日達”甚至是“當日達”服務,在電商平臺購物,或者寄送產品,只要使用菜鳥物流,就能夠以最快的速度,收到產品!”

剛剛新鮮出爐的國內第一大物流快遞平臺總裁古陽驍,正面對著安陽本地的電視臺采訪,在侃侃而談。

“菜鳥物流建立的是全球物流運輸網絡,不論是智力的車厘子、暹羅的榴蓮、阿根廷的牛肉,等到菜鳥物流平臺建立完成,都將有能力,將其從原產地,在二十四小時之內,送到國內有需求的用戶手中,當然國內的產品,菜鳥物流也會以最快速度,送到全球買家手中。”

不出意外,面對采訪時,古陽驍自然還是拼命貶低一眾友商,對物流跟快遞行業指點江山,似乎橫看豎看,都沒有菜鳥物流一合之敵。

本地電視臺的主持人,也不斷向著古陽驍,提問著各種問題,話說這段時間以來,安陽電視臺這家小地方電視臺,曝光率可著實不低,有陳楚和楚科技術的存在,讓本地電視臺都是最早報道楚科新聞的媒體。

包括央媒跟互聯網媒體在內,都沒少轉發本地電視臺的采訪報道,近水樓臺先得月,誰讓本地電視臺有資源呢,能夠采訪到陳楚跟一眾來安陽的楚科高管,自然比其他媒體,要有優勢的多。

電視臺的主持人,也順著古陽驍的話說道,“古總裁認為,未來次日達甚至當日達,會成為快遞行業的主流?”

“當然!”

古陽驍眉頭一挑,似乎對于這個問題壓根沒多少疑慮,毫不顧忌現在國內快遞業,主流都是一個星期,甚至更長時間快遞送達的現狀。

“但要實現這一點并不容易,不僅是運輸設備需要改變,同樣還有倉儲、分揀、配送等環節,都同樣需要改變!”電視臺主持人也明顯下了一番功夫,今天這趟采訪,雖然還是為了吹捧楚科貨運機場的重要性,還有未來的前景,但怎么著也要弄一些干貨出來才行。

“楚科建立菜鳥物流得目的,就是為了改變快遞行業!”

古陽驍仍舊保持著微博第一噴子的風格,隨后古陽驍放出了一段資料片,是一座規模不小的倉庫中,而整座倉庫中,竟然只有寥寥數位操作人員,其余全部都是川流不息的傳送履帶、然后是一大片跟掃地機器人類似的盤狀機械,不斷分揀快遞進行分類傳送。

初次見到這種場景的人,第一個生出的,自然是震撼,猶如見到未來場景一般。

“這是Onyx實驗室,為菜鳥物流平臺研發的自動分揀系統跟智能分揀機器人,未來菜鳥物流在各大倉儲都會投入使用,這套系統跟分揀機器人,能夠確保每小時分揀超過一萬箱產品的分揀!”

資料片中的分揀機器人,自然是Onyx負責人斯圖爾特教授研發的,跟分揀機器人一起開發的還有平衡車等產品。

眼下分揀機器人,也基本上到了能實用的階段,可能還不太完善,但相比起其他物流平臺,分揀機器人能夠將效率提高幾倍不止,物流配送時間自然大大縮減。

連采訪的電視臺主持人,都驚訝無比,就更不要提看到這段采訪視頻的觀眾了,對于菜鳥物流的第一個概念,估計就是高大上了,貨運飛機、智能分揀機器人,相比起其他仍舊以人力為主的物流快遞公司,菜鳥物流自然給人生出高大上的感覺。

整個采訪,古陽驍都在表達一件事,那就是菜鳥物流要向跨境物流跟航空貨運領域下手,而且菜鳥物流,真的有能力占據這個市場。

之前幾大物流跟快遞平臺,都在盯著菜鳥物流平臺這邊,但沒有太多動作,畢竟眼看著短時間內,菜鳥物流想要建立快遞站點、招募快遞配送人員等,可也不是一時半會就能建成的。

可現在,眼看著楚科真有可能搞起來航空貨運,要搞什么“次日達”業務,還要占領跨境電商物流業務,這讓其他幾大物流快遞公司,終于是有些坐不住了。

不管所謂的“次日達”業務,到底靠不靠譜,但如果眼睜睜的看著這塊市場被菜鳥物流占領,快遞行業送貨最快的口碑,一但被菜鳥物流給得到了,那對于其他快遞公司來說,絕不是什么好消息。

尤其是順豐那邊,順豐如今正是在建立口碑的時候,想要將自己的品牌,跟其他快遞同行區分開,坐上快遞一哥的寶座,這時候菜鳥物流突然殺了出來,讓順豐都不免有些被動。

在古陽驍接受采訪的視頻播出之后,立刻被不少媒體轉載,整個快遞行業都開始暗流涌動,楚科菜鳥物流這邊已經出牌了,現在就看其他快遞公司跟不跟了,是繼續在老路上走,搶奪地盤打價格戰,還是跟菜鳥物流一樣,搞航空貨運“次日達”、跨境電商物流之類的。

最先做出動作的,還是順豐那邊,沒有太多猶豫,順豐就直接選擇跟牌,直接花費超三億九千萬人民幣,入手三架波音747全貨機,動作比起還在挑選貨機的菜鳥物流,要迅速的多!

除過直接購買之外,順豐還宣布以租金方式,組成一支擁有二十架飛機以上的航空貨運機組,開始規劃順豐的航空貨運線路。

這動作堪稱是迅雷不及掩耳之勢,讓古陽驍聽到這消息時,都是愣了半響,他沒有想到順豐竟然這么果決,根本沒有任何猶豫,就直接開始動手了。

當順豐入局之后,其他幾大快遞公司,自然也不甘示弱,最積極的莫過于圓通,制定了自己的航空貨運計劃,宣稱要組建12架貨運飛機,另外還跟楚科菜鳥物流一樣,也準備建造一座全球航空物流樞紐。

整個物流跟快遞行業,一時間都有些蠢蠢欲動,除過順豐、圓通直接表態買貨運飛機之外,申通也同樣傳出消息,不排除收購一家航空公司的可能。

至于百世、韻達、德邦等一眾物流跟快遞公司,雖然還沒到直接買飛機的份上,但也紛紛開始抱大腿,跟國內幾大航空貨運公司達成合作!

紙面上看,菜鳥物流如同一條鯰魚,直接讓整個國內跟快遞物流行業,變得是火星四濺,甚至在快遞行業,都開始傳出一句話,沒有飛機的快遞公司,不算是真正的快遞公司!

這直接就給快遞行業給定了性,而名義上看,號稱組建60架飛機的菜鳥物流,實力最為龐大,緊隨其后的就是順豐跟圓通。

但也僅僅只是紙面上,眼下菜鳥物流可一架貨運飛機,都還沒有買到手,吹的牛皮再大,也只是牛皮而已。

國內物流跟快遞行業的變動,直接引爆了航空業,不論是飛機制造公司、還是航空公司、飛行訓練基地等,都是變得一片火熱。

這讓算是始作俑者的古陽驍,都有些心驚,現在整個快遞行業,似乎都被菜鳥物流給帶到溝里去了,各種大項目輪番上馬,貨運機隊、機場、冷鏈基地、倉儲中心等等,這些可都是燒錢的項目,比起打價格戰,那是要燒錢燒的多太多了!

即便是包括順豐在內,現在也都開始了大肆借貸,畢竟這么多大項目,以現在各大快遞公司的狀況,肯定拿不出這么多真金白銀,借貸是肯定的事情。

古陽驍來到陳楚辦公室時,陳楚正接著空客那邊打過來的電話,想拿到菜鳥物流的飛機訂單得,可不在少數,這一次菜鳥物流直接引燃了國內貨運飛機的需求量,空客跟波音自然都是想要搶奪。

給陳楚打過來電話的,是之前見過數次的空客副總裁皮埃爾·賈德爾,“陳,你肯定需要見一下,屬于你的那架A380,我敢說,等它建成時,絕對能夠讓全球私人飛機行業都為之瘋狂!”

一上來,皮埃爾·賈德爾先跟陳楚扯到了陳楚那架正在改造中的私人飛機,去年陳楚在歐洲時,可是下單了一架私人飛機跟游艇,現在都在建造之中,即便還沒有建成,可這架空客A380還有游艇,就已經頻頻登上各大奢侈品雜志,直接登頂全球最貴私人飛機跟游艇榜首。

“我也希望如此,希望能盡快見到那架私人飛機,另外空客那邊,能夠按時完工。”陳楚見到進來的古陽驍,示意他坐了下來。

“當然!”

皮埃爾·賈德爾不假思索的說道,扯了數句之后,皮埃爾·賈德爾是終于說道,“陳,空客跟楚科已經合作過數次,我代表空客,希望能夠跟菜鳥物流平臺合作。”

那可是幾十架飛機的訂單,即便是對于空客來說,這也不是一筆小訂單,近乎大半年的產能了,怎么愿意輕易放棄。


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