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陳立人并沒有反應過來的是，賈亞鵬給他看的僅僅只是金龍引擎的銷售數據，這還不包括其他一百多種零件，還有三臺全新整車的數據。
具體的銷售數據是多少，賈亞鵬自己心中其實也沒譜，他拿到的只有金龍引擎的數據，因為這個價格最貴，賣的最少，所以最好統計。其他的銷售數據，必須等辛苦了一天之后的研究中心關門歇業，開始清理庫存的時候，才能弄清楚。
但因為太忙碌了，星期六直接營業到了晚上10點，于是賈亞鵬就放棄了清點，等到星期天晚上，才真正的清點核算完畢。
畢竟哪怕是有10萬元家產的老板，恐怕也不會有意愿花2000塊給自己的兒子或女兒買一個玩具，只有家產在二三十萬以上的老板，才能有這個底氣。
看來華夏的有錢人，已經變得越來越多起來了。
于是乎，在星期日當天晚上11:00的時候，賈亞鵬終于拿到了第1手的銷售數據，而這個數據也讓賈亞鵬露出了一絲得意的微笑。
根據全國33個門店的最終統計結果，在星期六和星期天兩天，總共賣出去了886個金龍引擎，這就是177萬的收入了。這讓賈亞鵬不得不感嘆，哪怕只是92年，國內也已經有不少的土豪了，畢竟2000塊一個的引擎，不是土豪的兒子，還真下不起這個手。
話說，華夏電池協會的人曾經專門跑過來感謝過賈亞鵬，因為根據電池協會的人估算，因為四驅車的銷售，全國電池的銷售額激增了30左右，這都是四驅車的功勞呀！
而這個充能電池則是賈亞鵬從電池協會那里弄來的，此時全國掌握了充電電池技術的廠家并不多，賈亞鵬一時半會兒還找不到能夠給自己代工的充電電池的國內廠家。
但金龍引擎不是收入最多的一個商品，全天銷售額最高的其實是充能電池套裝，其中99元套裝總共賣出去了9321套，198元套裝總共賣出去了21，873套，總收入達到了530萬元。
看來這個年代充電電池對所有的四驅車玩家們來說，才是真正的痛，畢竟這年頭的一次性電池實在是不經用，充能電池雖然貴，但是算起來還是非常省錢的。
所以這兩家電池企業的充電電池研究陷入了有些尷尬的境地之中，研究了一半就沒有資金繼續投入進去了。
在得知這一點之后，賈亞鵬心中一動，要知道在未來，電池可是極為關鍵的科技之一。
國外的充電電池價格又太坑爹了，正好電池協會找了上來，經過和協會內部了解之后，發現國內總共有兩家企業在研究充電電池的技術，一家是南孚電池，另一家是雙鹿電池，不過兩家的研發都陷入了瓶頸，因為他們發現充電電池的市場需求幾乎等于沒有。
這個年代需要用到充電電池的電器實在是太少了，就算有，那也一般會選擇國外的訂購而來的。
經過一番唇槍舌戰的會議之后，根據各種技術專利的關鍵性，還有賈亞鵬一口氣投資500萬用來更新設備的霸氣，南孚電池最終占新公司股份的10，雙鹿電池占股份的15，而賈亞鵬則占新公司股份的75。
其中南孚電池和雙鹿電池提供充電電池技術，以及電池的生產工作，而賈亞鵬則負責資金的支持。
于是賈亞鵬當機立斷，通過電池協會找來了南孚電池和雙鹿電池兩家的老板，經過一番商量之后，賈亞鵬決定，和兩家公司共同成立一家電池企業。
基本上這個新公司也是賈亞鵬牢牢控制的公司了，而另外兩家企業也沒有想那么多，這新公司雖然成立了，但公司生產出來的充電電池，也就只有大千會有需求，市場基本上只有大千一個。
更重要的是，大千的500萬設備更新費用，更新的是他們廠里面的部分設備，這些設備名義上是屬于新公司的，但就直接放在他們的廠里面使用個，新公司來一個廠房都沒有，賈亞鵬相當于送設備給他們。
所以他們最終都認可了這個分配方案。
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