564到處都是紡織廠
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來川省考察,基本上還是盯著這邊棉紡織品的,所以除了陳茂祥與李國泰對此很上心外,其他的港商代表團們大都只是走個過場。
倒是胡湘對川省考察很上心,他關注的重點不是各個工廠,而是基建道路。
70年代末期的川省,全省的公共道路很少,除了從山城的長江水域船運之外,也就一條道路可以出川北上,那就是川陜公路。
這條公路始建于民國,后來經過多次的整修,算是打通了一條可以出川北上的國道。
川陜國道自川成都經綿陽、劍閣、昭化至廣元北上陜西。公路在棋盤關以南為川境,過棋盤關以北為陜境。
路面依山傍水,險要卻至美,道路穿過了不少歷史名勝。例如南北朝的佛教石窟廣元千佛崖,至今駛上老川陜路還能一覽無遺,還有“天下第一雄關”劍門關,也是川陜路上的必經之處。
看似有很多的美景可以一路欣賞,但實際上這條國道太兇險了,不僅要翻越數座大山,多處瀕臨懸崖、老虎嘴,最窄處路面只有約三四米寬,要是自最高處墜下絕對是九死一生。
正因為這條路太過艱險,也導致此時川省的經濟在全國范圍內是非常低的。
所以胡湘對川省的基建道路很感興趣,他的合和實業一直從事的都是基建工程,川省出川的道路太艱難,便想著看能不能與當地政府合作再開發一條新的國道。
“胡先生,道路方面的修建不是一朝一夕的事情。”
梁會長也很想跟胡湘合作這個基建項目,但修這么大工程的一條路,不是一年兩年能完成的事情,加上此時已有出川的路,雖然艱險,但還是能走貨車的。
胡湘道“這個我知道,修路本來就不是短時間能夠完成的事情。只是我在川省考察了好幾個城市,發現他們不缺產品,缺的只是一條能夠運貨出川省的好路。”
“看來胡先生看的很透徹啊。”梁會長雖然不是川省人,但他也很清楚川省的劣勢,所以心里對于胡湘這種愿意合作基建道路建設的港商很佩服。
他想了想說道“這樣吧胡先生,我會向上面匯報的,至于具體能否建造一條新的公路,我也不是很肯定。”
“那就麻煩你了梁會長。”
“應該的,胡先生能為川省幾千萬的老百姓的發展考慮,我們應該感謝才是。”
胡湘想在川省修路的想法,無非就跟“想要富,先修路”一個道路,而提出這句話的人,就是后世川省的一位領導。
看來能人的思想總是不謀而合的。
當夜,吃飯的時候,胡湘與霍官泰閑聊的時候,說出了自己想要合作的項目時,霍耀文不由驚愕的看向胡湘,“胡會長想修一條新的出川路?”
“不錯,是有這么一個想法。”胡湘點了點頭。
“出川的道路我記得好像是有一條吧。”
霍耀文想了想,前幾天跟劉主任談運貨出川的時候,他就把詳細的運貨道路給畫了出來,除了長江水運外,還有一條北上的公路。并且劉主任保證會在今年底之前,把恐龍模型給做出來,運到香港那邊去。
“是有一條出川的川陜公路,不過路途太過艱險了。”胡湘搖了搖頭,他之前看過那條路的一些照片,懸崖、老虎嘴比比皆是,簡直很難想象會有司機敢在這條路上開大貨車。
“恐怕不好修吧。”霍官泰皺了皺眉頭。
“好修的話我就不會參與進來了。”胡湘哈哈一笑,他本人是美國普林斯頓大學土木工程系的高材生,自然清楚像川省這種多山地區修路是有多難。
“不是路好不好修的問題,是有沒有錢的問題。”
霍耀文雖然比胡湘和霍官泰年紀輕,閱歷也少,但他很清楚后世祖國的發展,全國通路一直到2000年后都還沒有完成。
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