穿越歷史
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對摩加迪沙的攻擊過程，輕松地讓人難以置信。
印度洋艦隊抵達摩加迪沙的時候，摩加迪沙有兩個步兵師駐守，加上海軍總兵力大約30000人，并非沒有一拼之力。
讓人難以置信的是，包括薩伏伊親王這個意屬東非殖民地總督在內，摩加迪沙從上到下表現的毫無斗志，接到印度洋艦隊的最后通牒之后，薩伏伊親王匆忙出逃，停靠在軍港內的驅逐艦和潛艇全部束手就擒，守軍一槍未發就全部當了俘虜，簡直讓人嘆為觀止。
世界大戰爆發后，皇家海軍滿世界追捕德國民用船只，那些民用船只的船長們，在無法逃脫的時候尚且知道將船鑿沉，也不留給英國人。
意大利海軍的表現，連德國那些民用船只的船長都不如。
作為本書日常受辱的主角，法國海軍在接到最后通牒的時候，同樣選擇了悲壯的自沉。
隨著守軍的投降，意大利戰前囤積在摩加迪沙的大量物資全部被印度洋艦隊繳獲，其中僅意大利海軍急需的重油就有近四十萬噸。
意大利對英法宣戰之后，英國封鎖蘇伊士運河，無法順利返回意大利的商船，大部分選擇停靠在摩加迪沙。
這部分商船，以及商船上攜帶的物資，也全部被印度洋艦隊繳獲，其中僅萬噸以上的商船就有22艘。
摩加迪沙投降，對于盟軍更大的作用是士氣的提振。
自從歐戰爆發后，德國人節節勝利，盟軍一潰千里，先是波蘭，然后是挪威，再然后是荷蘭、比利時、法國——
有一段時間，英國的廣播里天天播放的都是盟軍勝利的消息，但是勝利的位置卻在不斷向巴黎靠近，聰明人都知道這意味著什么。
摩加迪沙是歐戰爆發之后，第一個向盟軍投降的大城市。
更何況還有薩伏伊親王投降這個重大利好消息。
溫斯頓在得知這個消息后，第一時間前往國會，向國會議員們報告南部非洲在東非的進展。
雖然東非距離倫敦相隔萬里，這個消息依然讓英國人感到振奮。
于是壓力就全部到了韋唯爾這邊。
同樣都是非洲——
同樣面對意大利殖民地仆從軍——
印度洋艦隊一出手就將摩加迪沙拿下，韋唯爾率領的尼羅河集團軍卻只能被動防守，倫敦對韋唯爾的不滿在逐漸累積。
韋唯爾更郁悶。
印度洋艦隊實力雄厚，杰克遜·馬歇爾為了攻擊摩加迪沙組建了一支豪華艦隊，航空母艦一口氣派出了四艘，戰列艦都有兩艘，還擁有海軍陸戰隊的配合，韋唯爾有什么？
尼羅河集團軍，聽上去很能唬人的樣子，實際上也就只能唬人。
不到五萬人的集團軍，嚴重缺乏重武器不說，彈藥的數量也嚴重不足。
英國在地中海雖然也有艦隊，但是韋唯爾并沒有指揮地中海艦隊的權利，坎寧安每天帶著地中海艦隊主力尋找意大利王國海軍主力決戰，可惜意大利海軍并不給坎寧安機會。
意大利海軍的兩艘“維內托”級戰列艦已經服役。
37年英法德意關系緊張后，意大利又追加了兩艘“維內托”級戰列艦“羅馬”號和“帝國”號，這兩艘還正在建造中。
意大利海軍現有的實力，其實并不亞于英國地中海艦隊。
關鍵問題是意大利海軍缺少油料。
歐戰爆發前，意大利本土只存儲了一百萬噸重油，只夠意大利海軍使用一年，所以意大利海軍的油得省著用。
意屬北非和東非，雖然都是意大利的殖民地，情況卻有所不同。
意屬北非早在上一次世界大戰爆發前就被意大利收入囊中，統治比較穩定，意大利人就可以把更多的精力放在對埃及的進攻上。
意屬東非的阿比西尼亞，現在境內還廣泛存在著反抗軍，意屬東非的主力部隊并沒有在摩加迪沙，而是還在阿比西尼亞鎮壓反抗軍呢，所以印度洋艦隊才能一擊得手。
韋唯爾現在自身難保，想取得和印度洋艦隊類似的輝煌勝利，迫切需要英國本土的支援。
英國本土也是自顧不暇，現在根本顧不上韋唯爾。
自從8月2號晚上的大轟炸之后，德國對倫敦的轟炸開始成為常態，每天晚上德軍都會對倫敦狂轟濫炸，英國空軍壓力空前。
雷達的使用在一定程度上能為英國空軍提前預警。
但是限于雷達的性能，英國空軍還是得派人使用肉眼觀察這種方式尋找德軍飛機。
為了更好地阻止德軍，英國政府動員了大約五萬人，對英吉利海峽進行監視。
白天好說，通過肉眼可以很清楚的觀察到德軍飛機。
晚上這種方式就徹底派不上用場，現在的飛機也沒有夜戰的能力，就算南部非洲空軍加入也無濟于事。
當然也不是沒有絲毫作用。
南部非洲參戰后，已經在鯨灣完成集結的第一集團軍離港前往英國本土協助防守，南部非洲空軍也向英國本土進行增援，現在至少白天，德國空軍出動的次數越來越少。
南部非洲空軍最令人生畏的，是數量多達2500架的戰略轟炸機部隊。
這么多轟炸機，肯定不能全部派到英國本土，派到英國本土的只有大約700架戰略轟炸機。
更多的戰略轟炸機被部署在伊麗莎白港和樟宜海軍基地，這兩地才是南部非洲戰略空軍的重中之重。
倫敦西郊的阿克斯布里奇，是英國空軍進行作戰的指揮中心。
指揮部位于地下15米，就像一座小型劇場，指揮中心縱深大概20米左右，一共有兩層，中心位置是倫敦周邊地形的沙盤圖，一側的墻壁有一塊布滿了小燈泡的大黑板，每一個燈泡都代表著一個航空中隊。
燈泡被分為六排，每一排代表一個戰斗機作戰大隊，當最下面一排燈泡亮起的時候，就代表這些中隊已經做好了起飛作戰的準備，可以在兩分鐘內立即起飛。
倒數第二排燈泡亮起之后，代表這些航空中隊可以在五分鐘之內起飛作戰。
以此類推，最上面一排需要20分鐘。
另一面墻壁上的燈泡，表明所有航空中隊的作戰狀態。
黃色表示發現敵機。
紅色表示正在戰斗。
綠色表示正在返航。
整個指揮中心，大概有200名工作人員，英國空軍就是在他們的指揮下守護倫敦的天空。
唐璜走進指揮中心的時候，整個指揮中心燈火通明。
南部非洲對德宣戰后，第一集團軍在大西洋艦隊的護送下分批前往英國本土，唐璜作為第一集團軍總司令，隨第一批登船的裝甲第一軍，于8月12號抵達倫敦。
裝甲第一軍抵達英國本土后，接手原屬英國第三師的防御陣地，圍繞著多弗爾海角布防，時刻準備應對德軍的登陸。
“晚上好，唐——”英國空軍大臣阿奇博爾德·辛克萊熱情歡迎唐璜的到來，他身邊是空軍的帕克少將。
身為空軍大臣，阿奇博爾德·辛克萊本人不負責指揮戰斗，真正指揮英國空軍和德國空軍作戰的就是帕克少將。
唐璜身為第一集團軍司令，他本人也不負責指揮空軍作戰，指揮空軍作戰的是第二轟炸機聯隊聯隊長徐修少將。
對，就是那個曾駕駛“強風”飛越英吉利海峽的徐修。
當初駕駛“強風”飛越英吉利海峽的三位飛行員，徐承志現在擔任空軍部第一作戰室主任，伊桑在“尼亞薩蘭”號擔任艦載機部隊指揮長，三人軍銜同為少將。
“晚上好，辛克萊部長——你好，帕克少將——”唐璜分別和阿奇博爾德·辛克萊以及帕克少將打招呼，他和徐修這一次來主要目的是為了協調作戰，順便討論下報復德國人的可能性。
上面說了，從8月2號開始，德國人對倫敦的轟炸已經成為常態，到14號整整12天，德國空軍每天晚上都會派出至少一百架轟炸機對倫敦進行狂轟濫炸。
之前英國空軍實力不足，只能被動反擊。
現在有了南部非洲空軍的加入，阿奇博爾德·辛克萊和帕克少將就籌劃著對德國人實施一次報復行動。
德國人可以轟炸倫敦。
英國人自然也可以轟炸柏林。
唯一的難題在于，德國轟炸機是從法國境內的機場起飛，距離倫敦非常近。
英國空軍想轟炸倫敦，只能從英國本土的機場起飛，最近的機場距離柏林也有大約800公里。
英國空軍要轟炸柏林，肯定需要派出戰斗機護航。
但是英國空軍戰斗機的航程嚴重不足，根本無法為轟炸機全程護航，所以這個計劃之前根本就無法實施。
現在有了南部非洲空軍的加入，情況有了極大改善。
南部非洲空軍的“空中堡壘”和“超級空中堡壘”，有足夠的能力對柏林進行轟炸。
南部非洲空軍列裝的“獵豹”戰斗機，完全有能力對轟炸機進行全程護航，別說八百公里，再來一個八百也不在話下。
“情況就是這樣，我們不能一味被動挨打，必須讓德國人也嘗到發動戰爭的苦頭，我們要把柏林炸平，炸回原始狀態，將所有德國人都送進地獄！”阿奇博爾德·辛克萊表情猙獰，他這段時間實在是受夠了。
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