01年是手機民首次超越民的頭年，開發一款a并改變世界是很多程序員的夢想。
夏天，從阿貍離職的程偉偶然間到英國的打車軟件hail成功融資，這位八0后受到啟發，在他自己還不會開車的情況下開始嘗試用手機軟件解決打車難的問題。
創業維艱，兩年后加入滴滴任首席任首席運營官的柳傳志之女柳青此時還在高盛任亞洲區總經理。
那位天之嬌女，可能都不認識程偉是誰。
程偉也難以走進大佬們的身側，此時能給他支撐的是手里的10萬塊以及同事王剛給的70萬，
他們拿著軟件在北金各大出租車公司推銷，最后只有一家擁有70倆車的公司愿意試試。
最初只有十幾位司機在線，為了留住這僅有的司機，程偉不僅要補貼司機，還專門招聘了一個人。
他的工作就是拿著公司的錢在北金繞三環打車，每天預算400塊。
出錢補貼司機、出錢派人打車，八0萬很快就要花完了。
溫曉光每天會收到很多份商業計劃，大多數時候他不會選擇去見那些創業者，也不會去干涉李一丹的工作。
她出身投資界，早已經把微拓投資部管理的像一家獨立的公司一樣。
他們考察項目，有專業團隊作估值，比較有希望的李一丹會面談。
不過微拓不是一家風投公司，成立投資部門也只是為了完善公司生態，所以李一丹有兩個限制，第一是領域限制，第二是500萬美元投資額上限。
對一些不相關的領域如房地產、醫藥，公司是不會亂投的，只是關注，互聯＋醫療會不會有什么新鮮的玩意搞出來。
至于a開發則是重點領域，他們每天要大幾十個。
尤其是在歐美已經取得成功的模式，國內若有人模仿，更大概率會走進李一丹的視線范圍。
互聯交通出行的打車軟件便是其中重點，在美國、韓國、英國都已經有先例，尤其是u
李一丹多長了心眼，便把這份計劃遞交到溫曉光的案前。
“現在產品出來了嗎？”溫曉光一改之前將商業計劃扔進垃圾桶的態度，這讓李一丹覺得，自己的做法沒錯。
“應該還在開發中。”她解釋道：“我們公司不是開放過一個郵箱嘛？您去年說的。所以很多創業者都會往里面嘗試性的發，經機器篩選后的一些郵件，我會一，這個應該也只是嘗試性的。”
“我是知道您在美國有投資過u
現在是7月份，一家公司連產品都沒出，什么都不好談。
“等等吧，可以關注一下。”溫曉光對于她的細心表示認可，“四個月后，你再給我一份他們的報告，不止這一家，還有同行。”
這樣雖然增加了工作量，但起來比較‘沒那么玄乎’。
“好的。那我就專門找人重點盯互聯打車這個領域，您覺得怎么樣？”
溫曉光攤了攤手：“那就是你這個投資部總經理該下的決定了。”
李一丹微笑。
她想了想說：“其實，我也找機會和您說。投資可不可以國外？比如您覺得打車軟件很有前景，也許我們就不必拘泥于北金，可能巴黎、倫敦、法蘭克福都有機會。”
這個可不行。
“首先這個投資部是微拓的投資部，即使著眼于國外也是要跟著li在腳步，收割它的外圍。歐洲沒什么好的，歐洲已經是互聯的荒漠，即便聚焦到打車軟件這一個點，老歐洲人也搞不出什么名堂來。”
“你如果想國外，就亞洲地區，微信在發展支付業務，那么將來li肯定也有自己的‘ay’，明白我意思嗎？”
李一丹問道：“為什么您一定認為打車軟件在歐洲做不出來？”
“不是偏見，他們就是已經完蛋了。”溫曉光聳了聳肩，“打車軟件是肯定會傷害到出租車司機的，這個群體會抗議游行。所以假設一家巴黎的互聯公司想要在全歐洲推廣業務，歐盟內各國都會反對。”
“因為這家公司成功后，稅收交給了法國政府，高薪工作誕生在巴黎，但是歐盟其他國家的出租車司機受了損，什么都沒有得到。”
“其實依此類推，任何顛覆傳統行業，傷害傳統利益集團的新企業在歐盟內都做不起來，這是結構性制約。所以咱們搞移動互聯的就美國，別老歐洲了，他們只能淪落為美國公司的后花園。”
這一番說下來，李一丹也是有些服氣，原來在他來，至少是移動互聯領域，歐洲已經結束了。
“難怪您很少到歐洲去。”
“我去過意大利。”
說到這個有點尷尬，溫曉光掩飾道：“我是一個輕度足球迷，如果碰上空閑時間，正好有一場球賽，我會花時間去的，歐洲現在吸引我的，就剩足球了。”
“那有計劃購買球隊嗎？”李一丹說：“我意思是如果喜歡，自己又有機會，倒不如去嘗試，有一個好調節，有利于擁有一個良好的生活和工作狀態。”
“我現在的狀態有問題？”
李一丹抿著怪笑起身，沒有眼睛對視，只有意有所指的話，“公司里的女同事都說你一定失戀了，所以才有最近這樣的狀態。我的經驗是……有的時候忘我工作會有一點用，但新歡……可能更有用。”
溫曉光抬起頭了她，“誰說我失戀的？”
“女人的直覺都很準，對于重點關注的男生直覺更準。”李一丹眨了下右眼，來了個'