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而原本咱們在這一塊，技術儲備是嚴重不足的，尤其是工業母機方面。
不管是軟件還是硬件，想要完成突破，那都得必須有個五年到十年的潛心打磨才有可能。
沒錯，只是有可能取得突破。
可是隨著星火科技的出現，這十年的差距，一夜之間就被拉平了…
還有就是原來咱們最薄弱的芯片產業，也因為星火科技推出了碳納米管芯片。
而真正的完成了彎道超車！
可以說現在咱們科技的進步，已經在外面引起了恐慌。
而現在咱們和外界其他國家，都在適應這種變化中。
所以很多西方國家的反應倒也可以理解，畢竟自從工業革命和地理大發現之后。
他們已經領先了世界數百年，而現在一個東方國家，突然在科技領域超越了他們。
他們難免會感到非常的不適應。
所以搞一些產業鏈轉移，倒也是情理之中。
而咱們這邊，其實也有很多不適應的地方。
比如以前，咱們一直是跟在西方國家之后苦苦追趕。
各方面的技術，咱們可以說是全方位的落后。
可是現在隨著咱們在各種科技領域不斷的爆破突進。
終于在那么幾個領域，咱們取得了重大突破，甚至領先了全世界。
這下咱們變成了別人眼中的領先者，咱們從追趕別人，到被別人追趕。
這樣的角色，咱們也非常的不適應。
不過我們的管理者，還是非常有經驗的。
越是咱們取得了科技的突破，咱們在這個時候就越是要穩住，不能浪！
在這個時候，上面的管理者們覺得咱們首先要做的就是要先練好內功。
就好比上世紀初的米國，在1900年代，國內生產總值，其實就已經超越了英國，成為了世界第一。
可不還是當了幾十年的小弟，最后是兩次世界大戰之后，才把握住機會上位的嗎？
而現在的我們，別說成為世界第一了，甚至和世界第一的差距還遠著呢！
而且我們的全國gdp數據看著確實還不錯，可我們的人均gdp數據，卻是很低的。
別說和米國有著很大的差距了，就說和南朝國。
人家剛剛頒布了明年要實行的全國最低薪資標準，是一萬軟妹幣左右。
在看看我國人均gdp最高的魔都，頒布的人均最低工資水平，才兩千五……
和南朝國都差了四倍呢！
所以我們的有識之士很清楚，接下來我們要做的就是，修煉內功。
把我們國內的蛋糕做大做強，然后讓老百姓切實的享受到國家發展的紅利。
就好比上世紀的米國，后來為啥能夠成為世界大哥？
很多人會說，因為米國抓住了兩次世界大戰的機會，左右逢源bb。
這些倒也不假，可實際上呢！
可為啥二戰之后，歐洲恢復經濟實力之后，在經濟規模，和科技實力都可以和米國叫板的時候，米國依舊是世界老大呢？
如果你能透過現象看本質的話，你就會發現。
米國之所以強大，除了他們的軍事霸權，科技霸權，和金融霸權之外。
還有一個很重要的因素，那就是他們是世界上最強大的消費市場。
沒錯，一個3億人的巨大消費市場。
甚至不夸張的說，雖然他們只有3億人，可他們的消費能力，卻抵得上半個地球…
當年歐洲之所以聯合起來，搞出一個歐盟，其實就是想和這個市場叫板的。
只可惜，哪怕歐洲各國之間打通取消了各種海關障礙，可惜消費能力依舊是不及米國。
至于我們，就更別說了。
甚至就有大佬說過，我們國內別看有十幾億人口，可實際上真正有消費能力的不過才兩個億。
其實大佬已經很客氣了，能有一個億就不錯了。
而這一個億人口的消費能力，也就只能相當于米國人的四分之一！
所以這也是為啥，人們一直說米國是世界經濟的發動機的主要原因。
米國市場大哥噴嚏，全世界都要感冒，這話可一點都不夸張。
說的意思就是如果米國人不消費了，那么前世界的經濟都要放緩。
因為現在全球的制造業企業，有一個算一個，都幾乎繞不開米國這個大市場！
米國消費者如果減少了消費，那么哪怕是不直面市場的企業，也會受到產業鏈上下游波動的沖擊。
由此可見，一個國家的強大，絕不僅僅是軍事和科技上的強大。
還有一個很重要的因素，那就是消費能力上，你也一定要強大。
而這也正是我們現在的短板！
我們國內目前的消費水平，還是有著很大的可以提升的空間的。
所以在接下來的十年之后，我們的注意力，都將主要集中在國內的經濟發展建設。
以前我們的經濟發展，主要靠的是三駕馬車。
消費，投資，和出口！
不過出口早就已經不太靈了，而另外一個消費，早幾年之所以很火，其實也主要集中在房地產領域。
至于投資，則主要是大型基建類的項目。
不過最近幾年，因為房地產熄火，和基建的基本飽和，三家馬車，都已經開始出現后繼無力的情況。
所以，上面也在苦苦尋找新的突破口。
這其中能源結構轉換就成了一大突破口，比如從以前的石化能源，像太陽能，風能這些可再生綠色能源的切換。
燃油車向電動車的切換。
而現在，星火科技在關鍵技術領域的一系列突破，又給咱們提供了技術產業升級的突破口。
而在這些技術領域的突破，首先應用的就是咱們的國防，和國內的重工業體系。
以往咱們的北方地區，是傳統的重工業區域。
可是近些年來，因為產能過剩，以及沒有領先的技術和產品。
再向上一層，很難取得突破，很多重工業產業，都是舉步維艱的狀態。
可是在有了星火科技的技術支持之后，很多重工業企業，都開始重新煥發了生機。
就比如光洋開始突然崛起，然后他們的機床開始行銷全國。
然后就是瓦軸，哈軸，哈輪機，濱城造船等企業，鐵路老大哥，中石化，中石油等等一系列企業。
都開始紛紛技術更新迭代，使用新的機床，生產開發新的生產設備。
不光是可以提升產能，最關鍵是大大提升了產品生產的效率。
生產率上來了，產品成本就下來了，這樣產品的價格就可以向下浮動，讓消費者受益。
企業競爭力就提升，最后消費者同樣的錢可以購買更多的東西，自然消費意愿就強了。
消費能力自然就上來了，消費多了，整個社會活力就更加充足了。
而且這些企業的產品，可不光是在國內得到了消費者的認可。
在海外的競爭力，也大幅提升了。
就比如咱們的鐵路，此前一直在爭取著能夠走出去。
可惜此前，在東南亞地區，和日本新干線多次交鋒，最后大多都是以敗北告終。
為啥會這樣？
因為一方面日本人真的很擅長攪屎，他們奉行的就是，我得不到，你也別想好過的思維模式。
以前咱們不去國外推銷高鐵，他們也就不搞。
嘿！后來，咱們出來向東南亞國家推廣高鐵了，他們特碼的也就來了。
而且只要咱們參加的項目，他們也要跟著來參加投標。
而且投標的價格，往往都比咱們還低，最后還真被他們搶走了很多項目。
尤其是南越，馬來等一些國家的高鐵項目。
那段時間，可真是把咱們氣的夠嗆，因為他們干的完全就是損人不利己的事。
而且他們還會想盡各種辦法來卡咱們的脖子。
比如咱們的高鐵，有不少設備，原來都是采購他們的。
比如plc控制單元，以前就采購過三菱的，還有那永不松動的螺絲也采購過哈德洛克的。
還有不少電子元器件，也是用的日本貨。
嘿，等到日本企業和咱們競爭的時候，這些孫子公司，突然就給你來個釜底抽薪，給你漲價。
這就大大增加了咱們的成本，讓咱們在競標的時候沒有了價格優勢。
這樣自然就爭不過他們，說實話咱們最開始可沒少吃這樣的啞巴虧。
可是現在，咱們幾乎所有的東西都已經能夠做到百分百國產化了。
自然也就不用鳥他們了。
而且這次咱們選擇走向海外，開拓市場，也專門選擇了那些，對咱們比較友好的國家。
對于那種兩面三刀，只想著占便宜的國家，咱們是根本就不鳥他們。
主要進軍的是南邊幾個傳統友好國家，在這些地方，咱們的影響力還是比較大的。
而且給他們修高鐵，看似好像不怎么賺錢。
可實際上……你懂得……
不光是高鐵方面有輸出，還有很多的大型基建項目，咱們也開始不斷的發力。
以前咱們承包海外的大型基建項目，很多時候都是虧本來做。
而現在則不然，因為首先咱們大大提升了機械化的程度。
二來就是咱們使用的工程設備，以前都要大量采購日本貨，比如小松，三菱，或者是南朝國的斗山。
這就大大增加了咱們開展海外項目的成本！