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第五百五十九章完整的鐵路


更新時間:2019年11月10日  作者:唐曉非  分類: 歷史 | 兩宋元明 | 唐曉非 | 回到宋朝之帝國崛起 

作者:唐曉非

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本章字數:3076

陳旸嘆了口氣道:“既然陛下如此癡迷于火車,我等也不便再說什么,只需讓馬車真實與火車比一下就知道了。”

和他們想法一樣的,朝中還不少人。

趙桓卻十分開心,他帶著文武大臣們,早早的就跑到郊外的火車站。

這一路上啊,三司使周朝和參知政事陳旸嘀咕著。

人是基礎。

真正有價值的是北邊天竺那些國家,他們加起來有海量的人口。

這個世界上,只有有人,才能有錢賺。

在徐處仁執政的時代,第一條測試的鐵路,基本上處于荒廢的狀態。

只有這一條鐵路算是正式通行了。

靖康十一年,十一月一日的這幾天,北風冰涼,云層壓得很低。

敢情今天,大伙兒就是跟著皇帝來看笑話的。

畢竟這火車,是當今大宋出了名的不受待見的東西。

火車站建設得還十分粗糙,興華商社的人和東京物流社的人在火車站清點貨物和搬運貨物。

“這……”

陳旸微微一驚。

一邊的周朝也略微露出了驚容:“這火車怎么比我們幾年前見到的要長這么多?”

韓公廉在前面給趙桓介紹道:“按照陛下的要求,這后面一共有二十節車廂,每一節車廂之間用鐵鉤連起來,火車的車頭在最前面。”

“一節車廂最大的承運量8000斤。”

周朝心陡然一跳,忍不住湊過來,震驚道:“韓相公,你剛才說,一節車廂可以運輸8000斤貨物?”

“是。”

周朝吸了一口涼氣。

一輛馬車可以800斤貨物就不錯了,一節火車的車廂能抵得上10輛馬車!

這里有20節車廂,意味著可以抵得上200輛馬車!

趙桓道:“韓卿,這一條鐵路,可以跑多少年?”

“回陛下,三十年沒有問題。”

“好,何時開始?”

“等他們將貨物搬運完畢就可以啟程。”

趙桓問道:“這些是華興商社的大米?”

陳旸連忙答道:“不僅僅是華興商社,朱氏商社的大米也在里面。”

“這些大米運輸到幽州后,賣多少錢一石?”

“這……臣不知。”

虞允文接過話答道:“陛下,這些大米運輸到幽州城后,售賣是一石二貫錢。”

“以前是多少錢?”

“去年我大宋北伐蠻夷,因戰事,所以糧價漲到了一石四貫錢,今年恢復到三貫錢,北方糧食比中原和南方都要貴。”

“我大宋如今有九龍江、交州,又有兩湖,近年來,風調雨順,河北路亦從戰亂中恢復,河北平原也是糧食種植的密集區,東京城的糧價已經降到了一石一貫錢,幽州為何三貫錢?原因為何?”

“燕云戰區消耗糧食過大,燕云十六州的糧食來源主要依賴于南方供給,水路漕運能力有限,若是糧價再往下將,商人們不愿意干了。”

“那現在因為何,商人們愿意售賣兩貫錢一石了?”

“陛下,便說朱青的朱氏商社,一次性運輸了四萬斤(400石)的糧食,若是要將四萬斤糧食運過去,需要五十輛馬車。每一輛馬車運8石糧食,一石糧食售賣3貫錢,收入是24貫錢,五十輛馬車的糧食,收入是1200貫錢,但是從種子、種植到收割在到裝運,成本300貫錢,總運輸費400貫,成本已經到了700貫。朱氏商社和幽州的張記糧行合作,這四萬斤的糧食,張記糧行的進貨價就高達900貫,最后只能賺到300貫,能賺到的錢的確不多。”

“更何況,一次性50輛馬車運輸,幾乎不可能,最多二十五輛,也就是說,張記糧行一次性只能賺到150貫。”

聽下來,這幽州府的糧價再每石3貫錢,的確是合理的。

而且這價格,的確也是李光嚴格控制了。

不然非得賣到4貫以上。

大宋一個普通的工人家庭,以前每個月的收入最多也就3貫錢。

近些年,隨著朝廷的基礎建設增多,趙鼎管轄的皇家銀行的交子數量不斷增發,普通工人的薪資也漲了。

現在最多可以到5貫。

這種收入,若是朝廷不控制幽州的糧價,百姓吃飯只能說勉強吃飽。

現在有了火車,就完全不同了。

虞允文繼續道:“這一次的四萬斤糧食,運輸費只需要100貫,朱青在運輸費用上足足節省了300貫,這四萬斤糧食,他以600貫的價格給到張記糧行,張記糧行原本打算依然以1200貫的價格將這些糧食賣出去,但興華商社卻打算以800貫的價格將同樣的四萬斤(400石)糧食賣到民間,張記被迫降到了同樣的價格,也就是2貫每石。”

虞允文的語速非常快,這些賬目在他腦海中一目了然,且對細節了解得非常清楚。

“臣以為,最大的變化是,以前一個運輸隊一次性最大只能運輸二萬斤糧食,現在一個商社可以輕松發出四萬斤,且只占用了5節車廂。”

虞允文最后總結道:“承蒙陛下教誨,時間就是金錢。”

朱青之所以愿意降價,就是因為從運輸成本上降了,同時同一時間,幫他消耗了更多的庫存。

其他大臣聽得云里霧里。

沒想到這個虞允文腦子這么靈活,算起賬來頭頭是道。

一邊的財務大臣周朝聽得心里發酸,這可是他的拿手好戲,怎么今天被虞允文在皇帝面前給搶了過去了。

不過像這樣算來,這火車的確是比馬車運輸要好太多了。

趙桓心中嘆氣:物流的價值可不是說著玩的,火車是工業時代最重要的基建設施,它不僅僅節約了成本,提升了效率,更重要的是,它將各個地方緊密聯系起來了。

趙桓相信,只要大宋開啟了火車的時代,真正的盛世就不遠了。

“陛下!”

“周卿,你有什么要說的?”

周朝原本還打算找一輛馬車來和火車比一比,打算讓皇帝清醒過來,不要再這樣執迷不悟了。

但現在看來,臥槽,該清醒的是自己啊!

“陛下,臣以為還可以再加車廂!”

一邊的陳旸用奇怪的眼神看著周朝,心里說著:周相公,你之前可不是這么說的啊!

就說那個蒸汽火車,科學院就花了整整五年時間才勉強完善。

由于冰凍技術有限,朱羅二世的腦袋就沒有打包快遞回東京城了。

平時宋軍的伙食,都配置有牛肉,這一代的小伙子們各個都撞得精壯結實。

注輦不過是一個彈丸小國,唯一的價值是海外戰線的據點。

趙桓卻顯得平靜得很。

現在的宋軍裝備的火槍和火炮,基本上是無敵的。

直到現在,大宋的百姓們依然對火車有很大的誤解。

在前方傳來捷報之前,東京城也發生了一件大事。

朝廷花費了整整三年時間,消耗巨資,才建立起的京幽鐵路通車了。

“陳相公,馬車準備好了嗎?”

“放心,準備好了,到時候皇帝陛下一定會看到,火車比馬車跑得慢!”

“也不知陛下是如何想的,火車這東西,明顯是個燒錢的玩意兒,明眼人都能看出來。”

捷報的消息傳回皇宮后,大臣們頗為興奮。

包括朝堂上的相公們,也無法理解皇帝為何執意要修建鐵路。

這是一項巨大的工程,比建樓、鋪設水泥公路要困難得多。

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