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作者：華安A所屬：都市生活書名：
嚴重偏航！
是否擊落？
消息火速傳來，戰機已經升空狂追而去。
到底是任由它偏航飛往曰本，還是干脆利落的凌空打爆？
這架隸屬于華夏興建集團的公務機。
原本申請的從京城飛往滬海，于晚上八點許獲準起飛。
剛升空一段時間，還保持著獲批航線，在規定空域和高度飛行。
之后便開始偏離航線，擔負空中管制員通過雷達，發現這一情況后，立刻告知飛行機組。
一開始，飛行員還說是遇到了小故障，正努力排除。
空中管制員還幫忙疏導空中交通，讓其他飛機避讓，避免發生空中相撞。
結果……
這架公務機越飛越偏。
因為櫻木花病毒疫情，至今國際民用航班依然嚴格禁航。
這架公務機時速八百多公里，只需要不到半小時，就能飛出海洋專屬空域。
而詢問飛行機組，得到的回答是故障尚未排除，疑似導航出現問題了。
這種鬼話，糊弄外行也就行了，居然想欺騙空中管制員？騙誰呢？
現如今的飛機導航設備非常先進，既有衛星導航、慣性導航、無線電信標定位。
而且為了方便飛機進行定位，各機場、導航站，還有配備有地基增強GBAS系統。
它們的位置是固定不變的，那么就可以通過甚高頻廣播的形式，不斷的告知飛機自己位置。
飛機接收到信號之后，結合衛星定位數據，進行偽距差分校正，就能得到自身準確的位置。
所以，飛機導航出問題、失蹤失聯，概率實在是太低，除非是飛行員故意要玩失蹤。
最匪夷所思的是……
空中管制員嚴肅詢問，到底是什么出問題了，是否需要安排機場緊急降落。
公務機的飛行員，等了好一會兒，卻又回答，是航電系統出問題了。
航電系統對于飛機來說，是最核心的。
它將飛行員的各種操作指令，通過中央計算機進行處理，然后傳給發動機、翼襯、尾舵等各大部件和機構。
但現在的飛機都是高度智能化，航電系統都是兩套甚至三套互備冗余，一套出問題還有其他可以使用，即便全部出問題，還有機械操控系統。
總之。
飛機自己出故障偏航，還不偏不倚，正好往曰本飛去……
這糊弄誰呢？
或許是知道瞞不過去了，也或許是飛行機組自己都覺得，理由太過于荒唐。
所以，之后他們干脆關閉了通信設備、應答機等，直接往曰本飛去。
這下。
空中管制員立刻緊急匯報。
有公務機嚴重偏航，疑似要逃亡海外。
正處于國際禁航特殊時期，沒有國際民航班機飛行。
進出國內空域的飛機，那都是需要經過嚴格審批，都是各國的外交專機才能飛行。
這回奇怪了。
一架隸屬于民營企業的公務機，居然未經許可，堂而皇之的要飛往曰本。
所以，按照應急響應機制。
二十四小時輪值戰備的某軍用機場，立刻起飛了兩架重型制空戰斗機。
一般遇到緊急情況，都是雙機出動。
而且也都是載油量大、設備先進、航程較遠的重型制空戰斗機。
萬一有一架出現故障，另一架還能繼續執行任務。
而即便雙機都沒出問題，到了任務區域之后，也可以一架負責跟蹤監視和驅逐警告。
另一架則負責戰斗警戒，一旦攻擊命令下達，就可以迅速開火。
或者突然出現其他意外情況，還能隨時替補。
單機出動，是不可能的。
而兩架重型戰斗機緊急出動，從開始滑行的那一刻起，就是經費在燃燒。
兩架戰機出動一下，十幾萬元經費燒沒了。
而升空之后，加力提速，急速狂追。
因為公務機目標大、雷達信號特征明顯，所以掛載的遠距離空對空導彈，有效攻擊距離近三百公里。
因此，如果只是需要將其擊落，只需要讓兩架戰斗機追趕十幾分鐘就行。
目標一旦進入導彈射程范圍內，發射就行。
民用公務機可不是軍用戰機，體型龐大、抗過載能力有限。
導彈追上來之后，沒法進行干擾和攔截，更不能做出各種極限規避動作。
就像賽車摩托，可以飚出很快的速度，卻依然能小巧靈活各種機動。
而大型貨車要是高速行駛時亂動，那絕對是要翻車失控。
另外……
兩架戰斗機不可能一直追著公務機，飛入曰本的領空，那可就要引起國際糾紛了。
而根據目前那公務機的飛行速度來計算，再飛三十分鐘就過去了。
那么……
考慮到要給戰斗機飛行員預留時間，要給導彈飛行預留時間。
要不要擊落這架公務機？
留給譚老思考決策的時間，也就只有二十分鐘。
而譚老這邊還沒做出決定，又有新情況了。
遠程警戒雷達中，那架公務機不斷下降高度，像是要俯沖墜海似的。
到底是真的出故障了，還是被劫持了，亦或者是有其他情況……完全不知道。
因為公務機關閉了通信設備，完全呼叫無應答。
受地球曲率影響，遠程警戒雷達對低空和超低空，探查距離有限。
就像人微昂著頭，肯定看不到自己腳下。
也很因為雷達有這種局限性，所以軍事強國，飛行員都會苦練超低空突防本領，還會研發裝備預警機，從高空‘居高臨下’，也就不會被地球曲率影響了。
眼下這種情況，那公務機不是要墜海，就是想要超低空飛行。
兩架緊急升空的重型制空戰斗機，相控陣雷達對中高空目標探測距離較遠。
但能對于超低空……茫茫大海，波濤洶涌，電磁雜波太多了。
想要精準發現目標，就必須得拉近距離，讓雷達‘看得更清’。
亦或者，趕緊出動大型預警機，可時間也來不及了。
大型預警機光是加油、整備、起飛，最快都要一個小時。
一個小時……
那公務機早就飛進曰本領空了。
沒過多久。
那架公務機就脫離了遠程警戒雷達的監視范圍。
不是轟然墜入了大海，就是超低空在掠海飛行。
但很明顯，是后者。
這是一次有組織有預謀的潛逃行為。
飛行機組成員的素質極為高超，不然不敢在夜間，超低空掠海飛行。
因為夜間飛行，茫茫大海沒有參照物，黑黢黢的，視力再好也根本看不清。
只能依靠儀表和雷達，依靠高超的飛行技術。
可有時候設備好、技術好，如果運氣不好也慘烈。
低空的氣流變化迅速，稍有不慎，就容易失速墜毀。
試想一下。
以每小時幾百公里的速度，在距離海面不到一百米的高度，高速飛行。
零點一秒的差錯，稍微猛烈的低空風切變。
一下就能讓飛機瞬間撞海。
高速沖撞之下，海水的相對硬度，絲毫不亞于鋼板。
所以高空跳水需要勇氣和技術，否則直挺挺的砸水面上，壓強作用能將人活活震死。
而這也是一次有重大圖謀的潛逃，飛機上必然運載著重要人物，有不得不逃離的原因。
仔細想想。
除了杳無蹤跡、沒能抓捕的孔恒一幫人，還能有誰呢？
強行截殺，劫走憲兵看押的孔恒，這要是抓到了，絕對的死刑。
有錢有勢有人脈，更有不少內鬼相助，精悍兇狠而又素質極高。
因此。
他們有足夠的作案動機和實力！
一旦讓他們出逃成功，那如何對得起，兩位壯烈犧牲、尸骨未寒的憲兵？
這起驚世駭俗的大案，豈不是永遠也無法了結？
那么……
還用得著想嗎？
譚老立刻下達了命令，一旦發現目標，立刻準許擊落。
從嚴重偏航到現在，這架公務機已經飛出兩百多公里了。
超低空飛行躲避雷達監視之后，它肯定會進行航向調整。
不可能繼續保持原定航向，一直往前飛，這太容易被戰斗機追上來探測發現。
遼闊的大海，隨便調整一點點航向，都能產生不小的誤差。
如此一來。
兩架追趕的重型制空戰斗機，雖然獲得了攻擊授權，但還沒辦法攻擊。
甚至，不得不調整航向了。
拉開間距，呈一定夾角飛行，打開雷達以扇形陣面的方式，進行仔細搜索。
只有找到了目標，也才能發起導彈攻擊。
否則。
價值兩百多萬元一枚的遠距離空對空導彈，亂發射，炸空氣嗎？
時間一分一秒流失。
那架公務機依然還沒找到，它就像是墜海了似的。
兩架戰斗機已經一邊追趕，一邊搜索了好幾分鐘。
按理說，公務機體型大、紅外和雷達信號特征明顯。
軍用戰機的相控陣雷達，也應該有所發現了啊！
可問題是……
一直都沒有，仿佛真的墜海，或者憑空消失了。
得到這樣的報告，譚老自然是氣得不輕。
那么大一架公務機，居然就這么不見了！
到底是墜海了，還是飛其他方向去了，亦或者是兩架戰斗機，根本就沒有好好找……
各種原因，誰也說不清楚。
本來孔恒被劫走之后，如此驚天大案，已經是各部門驚動。
如此特殊時期，這架民用的公務機還能獲準起飛，還能走海上航線。
這本身就足夠蹊蹺了。
誰批準起飛？誰負責安檢？誰知道公務機里到底有哪些人？
而且。
嚴重偏航，多次警告無效，才緊急匯報。
然后才啟動應急響應機制，出動戰斗機……
這效率，很難不讓譚老懷疑，有人是在做樣子，走過場。
摔杯子怒罵。
一向慈眉善目、和藹可親的譚老，徹底發大火了。
休息室內，誰也沒說話。
連夜趕來的老鄭，默默的和吳杰相視一眼。
事出反常必有妖。
孔恒能逃之夭夭，能說沒有內鬼幫襯？
一旦有內鬼通風報信、包庇護送，案子就不好查。
因為一切行動、一切命令，對孔恒他們來說，都是透明的。
老鄭拿出手機，默默的碼字了一會兒，給吳杰發了一條很長的消息。
“唉……我現在嚴重懷疑安全局內，也有孔家余孽！我下令讓京城分部，秘密搜查桉瓏小區，外情局和軍情行動處，竟然也跟著來湊熱鬧，他們怎么知道的？賊喊捉賊嗎？”
吳杰看了這條消息之后，凜然一笑。
“這里是京城而不是天元，孔家畢竟在這里苦心經營了幾十年！”
發出消息，吳杰抬眸看了一眼譚老。
他已經氣得給戰區下命令，立刻竭盡所能，將這架公務機找到。
不管出動什么預警機，還是無人機，還是戰艦，反正活要見人、死要見尸。
唐筱起身，去給譚老建議道：
“公務機不一定要低超低空掠海飛行，也可以海上滑行迫降！”
“飛機浮力不錯，短時間內不會沉沒，他們有充足的時間，改為乘船海上潛逃！”
“所以可以找一下附近海域，是否有其他國家的輪船！”
“他們要是登上了別國輪船，擊沉必然引起國際糾紛，更何況戰斗機沒帶反艦導彈！”
老譚立刻補充下令，而這時候吳杰精神一震。
孔恒終于醒了！
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