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就在來自世界各地的記者們，都正在為蓬萊市中的見聞而震撼不已的時候，相距三萬六千公里的同步軌道上，相似的一幕同樣在發生著。
只不過為眼前這般景象所觸動的卻不是來自世界各地的記者，而是乘坐穿梭機前來對項目進行驗收的太空電梯施工委的委員，以及那些負責設計工作的工程師與科研工作者們。
“這里，就是天庭嗎……”
坐在前往天庭號的空地穿梭機上，雙目直視著舷窗外那座巍峨的太空堡壘，李光亞的眼中寫滿了激動的神采，忍不住發出了一聲感嘆。
作為太空電梯施工委的掛名總負責人，他的簽字對于整個項目來說，意味著最后戳在工程交付文件上的紅頭章。
因此在聽說太空電梯竣工的消息之后，他第一時間讓自己的秘書替自己推掉了當天的所有行程，馬不停蹄地坐上了這趟前往天庭號的首趟航班。
“是的，”看了站在旁邊的李光亞一眼，站在一旁的陸舟用閑聊的口吻隨意回了句，“你覺得比起神話傳說里的那個如何？”
原本這句話陸舟只是隨口一說，但沒想到聽到這句話的李光亞，卻是煞有介事地認真思索了許久。
良久之后，他才搖了搖頭，用感慨的語氣輕聲說道。
“根本沒法比較，在關于宇宙的命題上，古人的想象力還是太匱乏了點。即使是翻遍所有我熟知的神話典故，那云端上的宮殿與這座巍峨的堡壘相比都顯得寒酸了點。無論是從藝術價值的角度來講，還是從實用性的角度出發，對于它，我只能用不可思議這個詞來形容……”
數公里長的圓筒狀結構穩穩地懸浮在同步軌道上，中軸線筆直地指向了那顆蔚藍色的星球。位于外側的四只弧形的懸臂向外張開，就像潛艇尾部的螺旋槳一樣，以緩慢的速度無聲地旋轉著。
遠遠地望去，那座巍峨的太空堡壘就像是一只旋轉的陀螺，在兩種運動系統的運動慣性地拉扯下，與重力達成一種可隨時調節的動態平衡。
不出意外的話，這恐怕是人類太空史上，在重力環境下修建的最龐大、最復雜的空間工程。
雖然在規模上比起拉格朗日點的空間基地還稍微遜色了幾分，但那些留在天庭號外側的接口，卻為這座空間站的未來提供了無限的可能性。
要知道，從最初的那個徘徊在拉格朗日點附近的泊位，發展到現如今的規模，拉格朗日點空間基地用了大半個世紀的時間。
而對于天庭號來說，它還有至少一個
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