當著上百家媒T的鏡頭，李·艾科卡一再向民眾保證，克萊斯勒絕對不會對自己做出的承諾進行任何形式的曲解和打折，一定會站在用戶的角度。
這個解釋不能說有問題，但是……
晚了！
如果在事情發生的第一時間，他就站出來這么說、并且與媒T那邊做好溝通和“公關”工作，讓媒T幫著自己說話，告訴民眾：“大家看啊，每個人的想法都不一樣，你的想法跟他的想法也不一樣，大家眾說紛紜，聽誰的呢？誰說的才算呢？我覺得吧，大家還是按照我們克萊斯勒的官方解釋為準，這樣好不好？”
或許還能贏得民眾的理解。
可克萊斯勒集團一沒有在第一時間站出來解釋，二沒有提前對媒T進行溝通和“公關”，等現在事情鬧到這個程度才慌慌忙忙的再刺出來發表聲明……
當場就有媒T向李·艾科卡發出了質問：“艾科卡先生，就算克萊斯勒集團的想法真的是如你你說的這樣，那您怎么解釋你們用的超小字號和淺Se油墨？這個做法，明顯是希望用戶忽略這條聲明。”
李·艾科卡緊緊的抿著嘴，沒有回答。
怎么回答？
如果你當真是想要“以克萊斯勒官方的解釋為準”，就應該把這一行字用加大加粗的、有別于正常的黑Se油墨的其他顯眼顏Se的油墨把這一行字印刷出來，讓用戶在一時間就能發現這一點，可你們是怎么做的？唯恐用戶看到和找到了這一行，故意用來最小號的字T和最淺Se的油墨……
你不是說你們克萊斯勒公司是在為用戶考慮嗎？那倒是給我解釋解釋你們為什么這么G啊。
怎么解釋？
沒法解釋！
任憑李·艾科卡以及克萊斯勒集團再怎么巧舌如簧，可那一行用最小號的字T、最淺Se的油墨印上去的“最終解釋權歸克萊斯勒所有”就如同最強大的證據，無聲的在拆李·艾科卡的臺：事情不是李·艾科卡說的那樣，克萊斯勒早就已經為將來出了事情推脫責任的時候做好了準備！
任憑你李·艾科卡再怎么巧舌如簧，在老百姓們看來這都是一場拙劣無比的演出，讓更多的民眾對克萊斯勒失去了信心，雖然對于那些“退車”的聲音，克萊斯勒還沒有給出說法，但那些原本準備買車的潛在消費者卻用自己的腳和錢包做出了選擇：接下來的一周，克萊斯勒旗下各大品牌、各款車型的銷量再次暴跌，而與之相對的是，二手車市場上的克萊斯勒汽車的供應量卻在猛增。
“boss，您說，
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