機械電子工業部里，蘇瑾蘇處長正熱情的接待羊城招商局一行人。其實在昨晚，他們已經和幾位朋友一起聯絡過感情。
“老顧，搶的人可不少，長春、十堰都來了人，其他地方也都有人得到消息。而外方屬意沿海地區，競爭相當激烈，但也都有機會。”
在部委辦公室，就不能像昨晚一樣，講究的是私人交情，需要的則是冠冕堂皇的理由。顧局長笑著介紹:“我們羊城已經有轎車項目，配合現在的卡車項目，就能更豐富車輛類型，也能更好的調集本地資源和人員配置，因此我們省委市委全都大力支持。”
“呵呵，這我知道。不過還是要以外商的意愿為主。我們部里只有推薦權。”蘇瑾樂呵呵的打著官腔。
而顧局長恭維道:“暗地里說一句，外商能懂什么？部里的推薦權應該才是關鍵吧！尤其就是蘇處長您這邊。所以拜請多多美言。”
“呵呵，客氣客氣。”
“那我們就不打擾了。您忙，留步留步。”
與其他合資項目不同，汽車工業國內一直有很高的話語權，不僅國內一直占有50以上的股份，而且在決策層面同樣一直保持著很高的影響力。比如說:高關稅。又比如說:制定維護高車價。
對，你沒理解錯！這年代汽車廠如果想便宜點賣車，可能有關部門都會“槍斃”——一定要賣高價！你賣便宜了其他廠怎么辦？沒法子，汽車工業作為核心支柱行業之一，就是國家的親兒子，就是這么的牛！直到今天，其實我們消費者一直在忍受汽車的高賣價，依然沒有完全開放國際市場的競爭。
這里可以用一句很俗的話來形容——蘇瑾他們可能沒法決定這筆投資，但肯定有能力壞這筆投資。尤其是荊建的卡車廠并不在三大兩小的規劃范圍內，難道就不想國家扶持政策嗎？難道不想要資金支持？難道不想技術人員和熟練工人的支援？能打的牌實在是太多，那么定一個地點又算什么？外商絕對不會計較這樣的小事。
因此與蘇瑾達成了默契，顧局長相當的高興。不能說100的保證，起碼也有了很大的機會。
然而在出門上車的時候，王華瓊就有些猶豫:“局長，要不要再去拜訪荊老師？我感覺他似乎……多少有點敷衍。”
不得不說女人的第六感很靈敏。再一次遇上王華瓊后，荊建確實敷衍了過去，說了些什么已經通過電話，蘇聯方面會考慮等等。
然而在這時候，已經沒人去關心某位大學里的老師，顧局長不在意的揮揮手:“現在關鍵是外商的態度，老李，你和香港通過電話了嗎？”
那位老李連忙回答道:“局長，已經打過電話，那邊留守的都是些小職員，做不了主。聽說他們的幾位經理已經來到京城。”
“有聯系方式嗎？”
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