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第293章:奇數與偶數


更新時間:2017年10月28日  作者:寶巨  分類: 科幻 | 未來世界 | 寶巨 | 崛起一萬年 


寶巨:、、、、、、、、、

一四沖程星型往復式動機動機。

什么是四沖程?

四沖程這個概念,當他們研究出內燃機之后就明白的深入了。

第一個步驟:吸氣,進氣沖程。

第二個步驟:壓縮沖程。

第三個步驟:做工,點火沖程。

第四個步驟:排氣沖程。

此為四沖程。

四沖程遠比二沖程的功率強大太多了,蒸汽機就屬于二沖程的范疇。

四沖程他們明白,這肯定是內燃機的范疇了。

但是星型往復式動機,這個星形,卻讓他們有些抓瞎。

班上的人熱烈討論一陣,紛紛走上講臺去認真的觀察黑板,卻不由的滿頭霧水。似乎看懂了,似乎又沒懂。

李真讓所有人都下去,然后用粉筆,在其中一個角上畫了一條線,寫著:“活塞。”

放下粉筆說:“你們所看到的每一個圍繞圓形生長的‘角’都是一個活塞汽缸。而我要給你們講星型往復式動機,就避不開另一個概念:缸體。”

“什么是缸體?誰來回答一下?”

機動院的一個人站起來說:“就是汽缸。承載活塞,推桿,傳動桿。一頭連接動力來源,一頭負責動力輸出的,就是缸體。”

李真又問:“為什么之前的內燃機,相對于功率較小?現在你們明白了么?”

馬建斌驚呼一聲:“我明白了。我突然懂了,李師,我看明白這幅圖了。因為……之前的內燃機,只有一個汽缸。如果非要規劃的話,那屬于單缸動機。而李師所畫的這個,是多缸動機。單缸動機只有一個缸體提供動力,往復度慢,扭矩相對小。但是這多缸動機,卻是多個汽缸同時提供動力,往復度就會呈幾何倍數增加。”

李真一拍手:

“對,這就是多缸動機。而星型往復式動機,就是將四沖程動機的潛力,無限的壓榨。舉個例子,假如單杠動機的轉是一秒鐘五轉。那么五缸動機的轉,就能夠達到一秒鐘至少二十五轉。我說一個最現實的問題,你們認為汽缸有壽命么?”

“有!”

“肯定是有的。”

“活塞不停的在汽缸內活動,會有磨損消耗。”

“一個單缸動機,假如一天要工作四十萬轉。那么反推證明,這個動機的汽缸每天要磨損四十萬次。如果一個五缸動機,同樣每天工作四十萬轉。四十萬次的磨損,卻是用五個汽缸來平攤。理論來說,壽命也將是單杠動機的五倍。這是最現實的一個問題。穩定性。”

“接著,假如一個單缸動機工作四十萬轉,需要用一個小時的時間。那么五缸動機工作四十萬轉,理論上所需的時間,會縮短五倍。所以轉將更快。扭矩將更大。這就是多缸動機的原理。”

馬建斌因為驚喜,而滿臉潮紅之色,他覺得自己算是開了眼界了。李師的腦袋咋長的啊。

竟然把機動力研究到了這樣的程度。

說明白之后就感覺簡單了,但從無到有的難度可想而知啊。

同樣的動力,竟然只是多了幾個汽缸,功率就呈幾何倍數的提升。穩定性、安全性、扭矩、轉,全部呈幾何倍數的提升。

馬建斌驚呼一聲:“李師。原理我已經懂了。這個概念,算是讓我們茅塞頓開啊。有了概念,接下來就是結局技術問題了。我們馬上提上日程,展開研究。”

李真揮揮手:“你先坐下。我還沒有說完。”

“多缸動機的技術問題,沒有你們想象中的那么復雜。這個問題留在以后處理。另外我說一下,多缸動機不適用于航空。因為太重了。機體復雜龐大。如果技術成熟,可以用于取代蒸汽車。”

眾人聞言,再次坐直了身子,豎起耳朵聽。

李真用手指著黑板上的圖畫:“而我真正要說的。就是星型往復式動機。這才是運用于航空航天的心臟。了解了多缸動機的概念,理解星型動機就變得簡單了。”

“先的幾個概念,為什么我說星型動機適用于航空。第一,結構緊湊,占用空間小。第二,重量輕。第三,對功率壓榨強度高。第四,穩定性強,安全性強,壽命長。第五,星型動機甚至可以實現雙排星形、三排星形,甚至是多排星形。”

“汽缸圍繞轉子機體排列。其中的傳動連軸的問題我不需要強調。必須要強調的是,星型往復式動機的氣缸數,必須是奇數。不能夠是偶數。”

行外人柳驚鴻納悶:“為什么啊?”

馬建斌等人也是一頭霧水。對啊,這是為什么呢?

按照這個理論來說,汽缸的數量越多越好,但為什么必須是奇數呢?奇數和偶數,對于這個動機有什么關系?

李真說:“因為遠離是多汽缸圍繞轉子,共同提供動力的緣故。所以只要是偶數汽缸,那么氣缸中必定會存在對頂、平行的排列。因為星型動機的最核心就是,多汽缸平攤轉子做工,每個汽缸都只做固定的角度旋轉。”

“舉個例子,假如是五缸的。那么轉子旋轉一圈,并非是五個汽缸輪流讓它旋轉一圈。而是每旋轉一圈,都有五個汽缸參與工作。第一個汽缸讓轉子旋轉五分之一,第二個就讓它轉五分之二。如此推測。”

“所以,如果氣缸數是偶數。那么必定會出現對頂的現象,會造成兩個汽缸中的活塞同步運動。會出現兩個汽缸共同的參與到那五分之一中去。如此一來,它的震動必然會極大。這種震動是起伏式的,將是致命的。”

“所以,星型往復式動機必定要使用奇數汽缸。比如五缸、七缸、九缸。雙排五缸,雙排七缸。或是三排五缸,三排七缸。”

眾人聽得如癡如醉,不斷的傳來吸冷氣的聲音。

馬建斌在紙上畫了個草稿,畫出一個轉子,畫了十個汽缸平均排放。結果用尺子一量,竟然其中三四組都產生了平行。三四組都產生了對頂現象。

他倒吸一口冷氣,果然萬物皆學問啊。誰能想到僅僅一個奇數和偶數,竟然會出現這么大的差別。

僅僅單純的只是一個數字概念而已。但背后的故事,卻不那么單純。

柳驚鴻這個門外漢也是聽得滿頭大汗。

這就是科學啊。

李真的腦袋到底咋長的啊。

他要是不在之前就說出這些問題,那機動院有些強迫癥,他為了追求更大的功率,搞不好還得給你弄出二十多缸,三十多缸的動機出來。結果,其實卻并沒有什么卵用。

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