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對于關乎民生，帝國存亡的行業，帝國往往會把這些行業更加極端化，表面上看，這些行業是個公司，但實際上它是個行政機構，比如大唐鐵路總公司，大唐糧食總公司這兩大關鍵企業。
從來都沒人把它們當成企業……
那個啥，這兩個企業的總經理，可是從二品高官呢，和各省道巡撫，京畿各部侍郎同一個級別。
不少人都認為這兩大公司乃是屬于行政化企業。
但是除了少數的幾個特殊行業外，其他行業，哪怕是鋼鐵機械等重要行業，國企部也不會搞一家獨大，而是往往會搞出來兩家甚至三四家超大型的企業相互打擂臺。
而非法競爭，早期設立的時候更多的就是限制這些國企部所屬的大型企業，畢竟這些企業能量太大了，不給他們上個緊箍咒的話，他們能夠把民營經濟全部給擠死，而這樣對大唐經濟的整體發展是不利的。
哪怕是帝國國企部方面，自己都不認為國企部應該掌控大多行業，這樣很容易導致一潭死水。
所以壟斷一部分，限制一部分，放開一部分這才是國企部追求的目標。
如果不是國企部自我限制的話，根本不可能出現馮氏航運公司、啟翔汽車公司、杭州動力機械公司、直隸紡織銀行這些典型的純民營大型企業。
而這些大型的民營企業，又是進一步刺激了民營企業的發展，尤其是大量的中小微型民營企業的發展，從而創造了大量的就業機會。
別看國企部控制的大型企業一大堆，似乎占據了國民經濟的很大一部分，但實際上國企部下屬的諸多企業哪怕全部加起來，所提供的就業崗位對于龐大的帝國人口而言依舊是有限的，其提供的稅收也是很有限。
稅部數據現實，國企部所屬各企業，貢獻的稅收只占據了工商行業稅收收入的百分之五十六。
稅收數據都還算好，而就業數據就更讓人驚訝了！
戶部就業司提供的數據顯示，國企部下屬各企業提供的工作崗位，只占據了工商業相關工作崗位的百分之二十左右，而各類民營企業，商戶等提供了百分之八十的工作崗位！
而在每年新增的工作崗位里，這個數據還要再上漲到百分之九十以上！
每年新出現一百個工商業相關的工作崗位的話，有九十五個就是民營經濟所提供的，這是一個讓人很意外，驚訝，更不容忽視的數據！
這也是讓帝國這些年不斷的放開部分限制，鼓勵民營經濟發展的重要原因，目的很簡單：創造更多的工作崗位！
這些年大唐帝國的工業化不斷深入發展，尤其是宣平四十年后，帝國開始施行全球經濟發展計劃，重點提升民眾，尤其是底層民眾的人均收入，為此官府主動鼓勵農村的剩余勞動力出來工作，哪怕是農閑的時候去工作也是能增加額外收入啊。
但是，這么多是剩余勞動力出來后，要怎么解決他們的就業問題？
總不能說一股腦都跑到大城市去要飯吧！
所以，帝國在本土的經濟發展，這幾年一直都是圍繞著‘就業崗位’這四個字進行的
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