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出海了半天，晚上回到岸上，李東等三人就先離開回京了。
李東和王浩手里都一堆事，馬化騰也急著趕回深圳。
林風則輕松的和葉薇語好好在秦皇島玩了兩天，也徹底熟悉了這艘Vivian號的操作。
同時，香港這位名叫“米高”（Mirco）的船長，作為有著超過十年帆船經驗的水手，參加過歐洲三大賽、沃爾沃環球帆船賽等眾多賽事，同時也是香港帆船協會的會員。他豐富的經驗和指點，使得林風很快得以上手。
畢竟休閑帆船的很多操作都可以通過電動系統來操控，否則光是升降帆和那么多的繩索，就夠林風忙的。
米高有些可惜，他認為林風具備優秀的帆船運動員的素質，完全可以象埃里森一樣，成為在企業和帆船兩個領域都出色的人，林風不應該買這條遨享仕休閑帆船，他至少應該買鋒仕系列的比賽帆船，那會有趣的多。
當他這么建議時，林風搖頭笑道：“Mirco，或許將來有一天，我會買一條比賽帆船，甚至組建船隊，但現在我只想有這樣一條船，可以和Vivian一起出海，看看風景，吹吹海風。”
米高無奈：“林生，你買的是帆船，不是游艇……”。
雖然他更喜歡擔任比賽帆船的船長，但林風給出的超出他預期的薪資還是打動了他。
他被林風聘用，擔任這艘Vivian號的船長。
在林風不用船的時候，Vivina號將停靠在香港游艇會，由米高及他的團隊來負責船艦的保養。
林風和葉薇語盡情的在海上玩了兩天之后，回到京城，又投入到各自的忙碌工作中。
這時，風行組織架構大調整的余波，才開始蔓延到公司的中下層。
企業文化的開展和學習，任潔搞的如火如荼，辦公室的墻壁上、樓梯走廊的板報、公司內部刊物《風云》等，處處都在闡述著風行的文化、愿景、價值觀。
隨著機構調整，一些部門的辦公區域也做了調整，光是搬家換位置就折騰了一整天，新的事業群老大要摸底了解情況，部門團隊之間也要熟悉起來。
于是，白天的時候，公司的幾個大會議室永遠在搶，時間排的滿滿地。有的部門等不及，干脆全部門跑到樓下的咖啡廳去開會。
晚上的時候就是大大小小的部門聚餐。
這些副總、總監之類的，大部分都有夢龍和風行的期權，身家都不菲，再加上公司又有團建費用，自然都很大方，有一段時間，就連SOHO現代城附近的餐廳老板，都知道風行進行了組織架構調整……，沒辦法，每天都有不同的風行公司的人來搞團隊聚餐，而且風行行政部和周圍大一點的餐廳都簽了協議價格，憑借風行公司的員工胸牌可以打折，太好辨認了。
風行現在可以說是國內互聯網公司的風向標企業之一，業內地位已經進入一線，它的任何風吹草動，高層人員變更都會引起業內的關注，更何況這種大規模的調整。
于是各種業內觀察者、學者、同行的分析文章遍布網絡，尤其是象Donews、cnBeta之類的IT業內人混跡的社區，更是熱議紛紛。
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