“賢弟，江南道就勞煩賢弟費心了。”李好在長安呆了不過一年，就要再次離開這邊。事實上他更想呆在琉球那邊，只是李恪不給。
李好對于李恪來說，用處太大了。他很多東西都需要參考下李好的意見，現在他剛登基，很多事情都需要李好的幫助，怎么可能讓李好辭官去琉球呆著？
而這次江南道的問題比較大，李恪現在能想到用的人就是李好，只能把李好派出去那邊看著，但是時間也不會太長。
江南道在唐朝算不上什么，如果在后世來看，這片地方恰好就是長江經濟帶。現在因為潭州洪州有李恪原本打下的基礎，這些地方的經濟比江浙這邊繁榮多了。
加上這邊世家不少，以及最近大唐朝的動亂，讓江浙這邊的情況變的越發惡劣起來。而李好在朝廷的大規劃中就提過，要發展沿海經濟，還要大力發展江南經濟，所以這邊就需要李好來坐陣。
唐朝的道并不是行政機構，這是監察機構。李好上任的是江南道巡察使，權力很大，跟隨他一起去江南道的除了他的學生，還有劉仁軌。
劉仁軌在大唐現在也算是名臣了，荊州在他的治理下經濟發展迅速，民生富足，給他加了一筆很高的分數。隨后他又被調往其他地方任刺史，現在官職越發高了。不過這家伙也在文官的路上越走越遠，東北半島那邊的事情跟他沒有任何關系了。
“這江南道要如何治理才行？這邊的情況比其他地方要復雜不少。”劉仁軌跟李好是一路去往江南道，李恪現在對他們兩人的期望很高。而劉仁軌對于李好的能力來說，一樣很佩服。
江南道這邊有曾經的王都，更有曾經中原南下避難的各個貴族。而且這邊不少官員就是出自這些世家，這次因為官員貪腐，讓這邊的百姓出現暴動也是這些世家惹出來的禍。
“先看看吧，我們在長安那邊知道的消息終究是差了點，有些東西還是得實際了解一番才清楚。我準備從這兩個地方下手，到時就還的希望兄長多多配合了。”李好指著地圖上面的一片地方說道。
這次下江南，他的身邊跟著的是高陽和小武，還有如煙主仆兩人，其他女人都留在長安。江南這邊看起來繁榮，但是現在暗像重生。如果不是因為李好的原因，這邊這樣繼續下去，恐怕就會出現暴亂，這是李好不允許的情況。
一行人從長安出發，然后直往洛陽而去。到了洛陽后才換走水路，直往江南而去。這條路線還是李好第一次走，他們走的是隋開鑿的大運河通道。
清晨的洛陽城外，一條寬敞的運河從這座繁華的古代國際化大城市邊緩緩流過，河面上飄著一層薄紗般的輕霧，朦朦朧朧。漫步在空氣清新、綠樹成陰的運河兩岸，伴隨著小鳥清脆的歌聲，仿佛置身于幻境之中。
河面上波光粼粼，銀光閃閃。遠看大運河，猶如一條綺麗多姿的星光大道，又像一條蜿蜒曲折的碧玉帶，風光無限。河上來來往往的客船正在告訴河邊的人民，這個國家的繁榮和這條河的繁忙。
“可惜啊！”李好在船上看到這一切，忍不住感嘆了一下。可惜當初把一個國家搞破產修這條河的老楊同志看不到這條河的繁忙了，還讓他背上了一個千古罵名，但誰又真正的了解這條河給這個國家帶來千年的好處呢？
“確實可惜！隋帝如果稍稍慢點步伐，跟我們現在一樣一步一步來。這開鑿大運河不僅不會成為他的劣跡，還會成為千古名揚的美事。”劉仁軌聽后就知道李好在想什么，然后跟著感嘆了一番。
老楊是太急迫了點，他要是慢慢分段來，然后再從國外抓多點俘虜來開挖的話也就不會落得那樣一個悲劇的下場了。看看大唐修水泥路，和治理長江水域防洪工程就能知道。
隋朝修運河的設想分幾個步驟：先從洛陽西苑到淮河南岸的山陽，開通了一條叫“通濟渠”的運河，即從洛陽引谷水、洛水入黃河，再引黃河水入淮河。再從山陽到江都，疏通并鑿深、加寬了春秋時期吳王夫差開的一條叫“邗溝”的運河，即將淮河和長江連接了起來。
這樣一來，從洛陽到江南的水路交通就十分便利了。此后，又從洛陽的黃河北岸到涿郡，開通一條叫“永濟渠”的運河
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。接著，從江都對面的京口到余杭，開通一條叫“江南河”的運河。這四條運河連接起來，就成了一條貫通南北的大運河。
這個工程量實際上并不大，很多地方還是原本已經構筑好的河道。而大唐的水泥馬路工程，現在基本把大唐的主要城市和邊疆都覆蓋上了，這個工程量并不比大運河少。
但是這個工程完成后，在大唐連水花都沒掀起一些。除了這個工程，長江流域的防洪工程一樣不小，不僅多了不少良田出來，還從根本上解決了這邊水患的問題。
因為科技的原因，也因為大唐抓了不少俘虜。那些人修建這些東西，死了就死了，不會在大唐內部引起任何不滿出來。何況這些人本來就是跟大唐最對的人，利用他們的最后一點價值，這不正是最好的結果么。
同水泥馬路和水利工程一樣，大運河通航以后給國家帶來極大的便利。不僅成為南北政治、經濟、文化聯系的紐帶，也成為溝通亞洲內陸“絲綢之路”和海上“絲綢之路”的樞紐。
運河的通航還促進了沿岸地區城鎮和工商業發展，它還宛如一條彩帶，沿岸城鎮猶如彩帶上鑲嵌的一顆顆明珠。此后，歷代王朝對運河不斷疏浚和改造，使它持續發揮著貫通南北動脈的作用。
這條河溝通了大唐大地的東西南北，實現了歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。因為這個時候走陸路太辛苦了，在古代，陸路長途遷移，只能靠騎馬、坐牛車和步行，要翻山涉水，行動十分艱難和緩慢。
但是人類早就有認識，水是可以利用的，可以坐船過河甚至跨海，既快捷又能輜重，往往比走旱路要方便許多。不過，大唐地勢西高東低，河的流向基本上是自西向東，南北則不行。
隋煬帝決定挖鑿南北大運河，把東西南北都用水連起來，組成水網，把幾大自然水系變成一個大水系，這已經成了一盤布局天下的大活棋。有了大運河，他可以把整個中國國土真正地完整地納入自己的王權范圍，宛如揣在自己的懷中，牢牢地屬于自己。
在過去的歷史上，還沒有一位帝王這么做過，這是空前的，也是絕后的。所以從整個華夏歷史來看李好覺得老楊同志開挖大運河其實是功大于過的，只不過后來接替他的王朝把他黑的太厲害了，讓人家遺臭萬年啊。
跟李好的水泥馬路的效果一樣，而且大運河的開通一下子誕生了幾十座沿河的繁榮城市。先有河，后有城鎮，后者因河而生，因河而旺，純屬拔地而起，這不得了。
大城，意味著人口的相對集中，意味著人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞運輸的，有搞搬運的，有收稅的，有管理的，有造船的，有搞倉儲的，有搞貨物集散的，有做賣買的，有旅店，有飯店，有美人街，有唱戲娛樂的，還有學校一類的機構。
總之，這些地方因為大運河的原因，越聚越多，名氣也越傳越。終成氣候，在歷史上留下了永久的記憶。大運河就是城市的“催生婆”，催生了大量的城市出來，他們依靠這條河而生活，而且多子多福。
隋代大運河造就了揚州、長安—洛陽、燕京這樣三大世界都市。揚州是大運河的，長安是中點，燕京是終點。大運河把這三點造就成了規模宏大的在東方歷史上有舉足輕重地位的都市，或是首都，或是經濟大城市，成為華夏政治中心、經濟中心、文化中心，影響既深且遠。
而且通過大運河還把中原文化帶到了北方，也把北方草原游牧文化帶到了南方，南方魚米桑茶水鄉文化帶到了中原，實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化。幾大水系的串通促進了民族之間的融和與交流以及中外的國際交流。
大運河還為絲綢之路接上了手腳，一方面把地中海周邊和中亞的文化和中國內陸的文化鏈接了起來，輻射開來。另一方面，把北方的少數民族文化和中原漢族文化鏈接了起來，促進了中華民族大家庭的生成、鞏固和壯大。
此兩者的文化大交流因隋代大運河的挖鑿而在后代大放異彩，結出具有深遠影響的豐碩成果。現在，這一切還得加上那些修好的水泥馬路，以及海運的大力發展，這些都在加速大唐文明和經濟的發展。