第三帝國第七十二章 航空發動機(求點擊、推薦、收藏)_宙斯小說網
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第七十二章 航空發動機(求點擊、推薦、收藏)


更新時間:2017年04月10日  作者:華東之雄  分類: 軍事 | 軍事戰爭 | 華東之雄 | 第三帝國 


“可以啟動嗎?”希瑞克問道。

“當然可以!”弗里茲上前,將啟動桿翻轉過來,擰開電門,然后,狠狠地踹了一腳。

希瑞克會騎,但是希瑞克不會啟動,在后世,全部都是電啟動的了,這種腳踩的方式,是有技巧的。

兩側的排氣管,冒出了淡藍色的煙,隨著嗡嗡的發動機的響聲,向后噴出。

希瑞克擰動了兩下油門,發動機隨之咆哮起來,接著,捏著左邊的離合,希瑞克的腳,踩到了掛檔桿上。

慢慢地松開離合,右手跟著擰油門,r75摩托車,轟隆隆地開動起來!

希瑞克上校,簡直就是個全才,沒有人教過希瑞克怎么騎摩托,尤其是這種三輪的帶挎斗的摩托,而希瑞克,居然就能夠開動走!

很拉風是吧?在后世,作為絕對的二戰軍迷,希瑞克曾經騎過長江750,雖然原型并不是r75,而是r71,畢竟還是有很多相通之處的。

而現在,騎上這種摩托車,希瑞克已經完全地融入到這個時代中來,德意志的軍工生產能力,是絕對夠強悍的,限制他們的唯一因素,就是資源!

現在,希瑞克穿越了,成為了希特勒的最信任的手下,他當然要改變這一切!

現在,很多啟示都已經改變了,這種摩托車,本來應該在40年才生產的,而現在,已經提前了數年的時間!

踩下剎車,捏住前剎,一股巨大的力道傳來,寶馬r75在快速地停下來。

這種車的前輪為機械剎車,后輪為液壓助力剎車,相當輕松!

看著希瑞克轉了一圈回來,寶馬公司的人都知道,這種摩托車定型生產,是絕對沒有問題的!這樣,寶馬公司,也將迎來發展的高峰!

“性能不錯。”希瑞克從車上下來,說道:“等到完成了測試,交給軍方驗收完畢,軍方可以先訂購一千輛。”

一千輛,只是一個初期的數量,在整個二戰中,僅僅這個型號的摩托車,就有一萬六千輛,還有其他型號,以及其他公司的摩托車,都活躍在二戰的前線。

“希瑞克上校,關于這種摩托車,我們還有一個設想。”弗里茲說道:“以這種摩托車為原型,后面改成履帶式的底盤,以便擁有更好的性能。”

半履帶結構!前面是車輪,后面是履帶,這種結構,曾經在德國的軍隊中相當流行!

希瑞克當然知道,這種結構其實并不是多么先進的,后世全部淘汰了這種結構,就是例子,但是現在,只需要少量的改進,就可以擁有更好的性能,當然也是可以嘗試的。

“我們原則上同意,不過,這不是軍方提出來的型號,所以,不用想著要軍方的研發費用。”希瑞克說得很清楚。

“好的,我們寶馬公司,自己承擔研發費用。”寶馬公司的負責人佛朗茲約瑟夫帕普說道。

只要得到軍隊的源源不斷的訂單,寶馬公司就能夠擁有良好的財務收支,自己發展新的型號,也是相當輕松的。

而之后希瑞克的話,更是讓寶馬公司喜出望外。

“作為專業的飛機發動機制造廠,寶馬公司必須要延續以前的傳統,設計出更好,更強大的飛機發動機來。”希瑞克說道:“帝國,需要寶馬的航空發動機。”

航空發動機!這一直就是寶馬公司的主業!

寶馬這些年,其實一直都沒有放棄航空發動機!他們一直都在研制,只可惜,只能是預研,或者賣到國外去,比如蘇聯,島國等等,而在德國國內,幾乎就沒有什么訂單。

現在,德國終于要大力發展軍事了!可以想象,以后,會有大量的訂單,滾滾而來!

“我們一定會努力的。”帕普說道。

“還有,過幾天,公司派幾個人,和我出去一趟。”希瑞克說道。

“去哪里?”帕普一愣。

“去英國,我們找羅羅公司談判,如果價錢合適,就收購了他們的梅林發動機,奔馳公司也會派人,我們一起去。”希瑞克說道。

梅林發動機!

歷史上的二戰,同時也是各種技術不斷噴發的年代!

論起航空發動機來,美國靠邊站,德國和英國,初期都是相當先進的。

db600系列液冷發動機可謂奔馳經典之作,601則作為109的御用發動機被安裝在各種109機型上,bf110也使用此發動機。

這種發動機最先進的就是燃料直噴,強大的功率,緊湊的結構和天頂星科技,處于歐洲最領先的地位。

只可惜,由于資源和材料的限制,導致德國發動機的二級增壓器做不出來,到了二戰后期,高空性能上出現了很大差距。

同時,寶馬的801系列氣冷發動機,也相當先進,尤其是寶馬801作為190的御用發動機動力強勁,也是采用了直噴技術和和601相似的增壓器。

而且,缸數多,排量大,801的爆發功率相當強悍,強勁的發動機和強大的火力成就了屠夫之鳥fw190。

二戰時代的液冷和氣冷之爭,在德國也有,不過德國是兩種發動機同時生產。

而在英國,也有一種先進的發動機,就是噴火的動力,梅林發動機!這款發動機性能先進,甚至到了后來,連美國都引進這種發動機的專利生產,二戰剛剛開始的時候,美國的航空發動機并不先進,有很多的技術問題。

而在這個時代,羅羅公司,也是航空發動機研制的老手,當他們意識到21升排量的紅隼發動機,已經滿足不了未來的飛機發展的要求,決定自籌資金研制一款27升排量的發動機,命名為梅林發動機。

這是一種820千瓦的12缸發動機,歷史上在33年10月,才首次裝機試飛。

最初的梅林可靠性不高,飽受汽缸開裂、冷卻液泄漏、凸輪磨損、軸承失效的困擾,經過精雕細刻的改時,一一得到改進完善,憑著優秀的性能,這款發動機開始被英國皇家空軍的飛機大量采用。


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