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翌日清晨，李偉前往塔木德，港口迎來一艘國貨輪，運的煉油廠設備，還有大批醫藥設備、化工設備等等...
煉油廠車間，已經修建完畢，并且接通水電絡，地下油庫完工，儲油罐容量兩萬立方米，20個千方油罐。.
煉油廠的蒸餾設備，主要還是進口國產煉油設備，進行改裝升級；以價格便宜實惠的煤炭，作為煉油廠燃料。
煉油原理很簡單，是蒸餾，通過加熱爐和分餾塔等設備，將原油氣化，烴類化合物在不同的溫度下蒸發，然后將這些物質冷卻為液體，生產出油料。
其工藝流程為:原油換熱初餾常壓蒸餾幾個步奏；常壓蒸餾最簡單，可以生產汽油柴油、航油、潤滑油等等...
而且，還可以生產石油氣，能用來罐裝液化石油氣！不過，產量較低，自然副產氣體3，可以專門煉氣。
但成本太高，顯然不劃算！
系統強化的煉油廠功能，可以完美具備各種功能，生產汽油、柴油、航油以及工業潤滑油、液化石油氣、瀝青。
正常情況下，月產量燃油三千噸、石油液化氣120噸，殘渣瀝青、工業和汽車潤滑油少量，提煉效率非常高。
畢竟是小廠，產量不會太大，占地面積區區幾十畝，月產3000t不錯了！目前生產太多油料，用處不是很大。
索馬里太窮，市場很小，雖然油料利潤非常高，但銷量相當有限；整個索馬里南方的需求，不過25000t/年。
主要是漁船、貨輪、飛機、卡車的柴油航油需求，汽油都較少，私家車總數不到三千輛，首都可差遠了！
除了賣出去賺錢，主要是供給小鎮內部使用需求，液化氣、汽車、貨車、飛機燃料需求，還有港口油料補給。
機械廠還需要大量的潤滑油。
煉油廠投產，附帶的化工廠，也要準備開工建設，開發石油副產，如生產石油瀝青、石蠟、化纖、塑料...
以后生產碳纖，也在這里，小規模試制超級碳纖；羅楓、張小明、李佳星他們研究獲得突破，成功近在眼前！
這次進口采購的設備，包括兩全套原油蒸餾提純、分離、后期處理設備，還有運輸管道、安全設備、壓力容器...
以及，二十輛油罐車、計量站、化工廠的反應釜、鍋爐、蒸餾器、第一線生產制造設備；大批醫藥加工設備。
這座煉油化工廠開工初期，至少需要兩百員工，經過培訓以后，做生產后勤方面的工作。技術有工程師團隊、羅楓他們這些研究人員，負責管理。
核電站的線路拉過來以后，煉油廠可以改裝電熱蒸餾器，節約成本，雖然煤炭價格不高110美元/t，但是電熱蒸餾器的成本更低，而且更方便維護。
化工廠的反應釜、鍋爐、蒸餾器也需要很多電力！按照建設速度，兩個月可以修通高壓線，從特利到塔木德。
港口的工程進入尾聲，八百米碼頭已經澆筑完成，延伸碼頭也差不多，剩下碼頭漁業倉庫、集裝箱場地、周邊公路交通還沒完，拆遷了很多人。
漁業凍庫、漁業加工廠、海鮮批發市場在加速施工，加拉斯萊建筑公司，雇傭好幾百工人，天天加班趕工期。
本地經濟的發展，全靠這些漁業、遠洋航運項目了，村民迫不及待，這次漁船出海的收獲，簡直讓他們瘋狂。
每艘漁船，賺到好幾萬美元，單獨自己出海想都別想！必須有規劃，組隊跟著大型捕撈船，安全性更有保障。
只要海鮮食品廠、海鮮凍庫、海鮮批發市場完工，銷路穩定下來，肯定會迎來捕撈如潮，都湊錢買漁船去了。
李偉貸款給小漁船主、專業漁民，更新漁業設備，買二十米漁船，甚至是三十米的大漁船，還有進口的拖。
裝備聲納探魚器、gps衛星電話、柴油高速發動機；基斯馬尤有小船廠，可以組裝船只，李偉提供主要部件。
發動機、變速器、螺旋槳、主軸、防銹鋁合金外殼、電絞車、機械傳動，生產成本很便宜，銷售價幾十萬美元。
如果不貸款，沒人買得起！
但李偉簽發一千萬美元貸款，增加大概二十艘漁船，擴大捕撈規模，很多本地漁民集資入股，貸款購買漁船。
捕撈主力，還是李偉的漁船，漁業公司訂購了四艘，三千噸級遠洋漁船，都是國生產的便宜貨，自行改裝。
簽收了煉油廠、化工廠、醫藥廠的大批機械設備，李偉返回特利，趙賀已經來到小鎮，等著他商量大事。
級要求明確、任務很簡單，命令趙賀繼續采購，加強雙方合作，爭取能開展更多技術合作，以及情報合作。
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