穿越1859之鐵血兵王第956章 借雞生蛋_宙斯小說網
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第956章 借雞生蛋


更新時間:2016年11月01日  作者:博陵先生  分類: 歷史 | 清史民國 | 博陵先生 | 穿越1859之鐵血兵王 


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消息很快就傳回了北京。

“哈哈……”

郭燁大笑道:“諸位,怎么樣?我說我們的鐵路可以快速推動,那就絕對可以快速推動,兩條鐵路,三千公里啊,現在普魯士已經將工程包給了西門子電氣公司,在未來的三年內,投入兩百五十萬英鎊用來支持我們的鐵路建設!這可是天上掉餡餅啊,恪信伯可是立了大功了!”

郭嵩燾皺眉頭道:“陛下,我們的鐵路讓普魯士人來建設,那他們將會完全掌握我們東部與華北的地理地形啊,這兩個地區沿線,對于普魯士人來說,將會無密可保!”

“那又如何?難道你還擔心普魯士借著兩條鐵路線侵略我們不成?雖然普魯士國力不弱,麾下的數十萬雄師驍勇善戰,但是他們距離我們太遠了,如果他們敢發動戰爭,那等待他們的必定是滅亡!鐵路在我們華夏帝國,只要我們愿意,隨時都可以將兩條鐵路給控制住!”

郭燁傲然答道,不錯,郭燁有著絕對的自信,如果自己連兩條鐵路都控制不住,那也太廢物了,還談什么復興中華?

郭嵩燾吸吸涼氣,牙疼道:“可是,陛下,咱們給普魯士人的好處,未免也太大了吧,三十年啊,讓他們賺取三十年的錢財!三十年,他們會賺到多少錢?從京城到上海,可是連接了我們華夏帝國最為富庶的地區,不管是貨運,還是客運,都會有極大的需求!三十年啊,他們會賺走我們多少銀子?”

確實如此,三十年時間,一年哪怕只有三百萬兩銀子的收益,那加在一起,還能收入三十年,也要九千萬兩白銀,折合成英鎊,也足足一千三百萬英鎊了,刨開所有的運營費用,三十年起碼也有七八百萬英鎊的收益了,按照五五分成,這可是百分之百的利潤!

“非但是這些,我們鐵路建設所需要的所有蒸汽機車、鋼軌、其他的設備都要從德國人手中購買,而且還是西門子公司,那等于他們賺了兩份錢啊,我們采購設備他們賺走一手,我們運營他們又賺走一手,這買賣他們穩賺不賠啊!”

一旁的李鴻章也有些急了,按照這樣的計算,西門子投入的設備與機器、鋼軌,就可以直接抵扣掉他們的一部分投資,實際上,他們投入進來的資金,只怕都不到兩百萬英鎊了!

郭燁嘿嘿笑道:“你們啊,你們只看到了德國人賺走了大量的收益,卻不知道,我們從其中得到的收益更加巨大,第一,我們嚴重缺乏修建鐵路所急需的工程師,各種工程師、技師,幾年時間內,西門子公司在修建鐵路的同時,無疑會為我們培養大量的鐵路工程師的,包括地質勘探、測繪、機械制造、鐵路維護,等等,等到鐵路修建好的時候,我們將會擁有一支不下兩千人的技術隊伍,這將是我們花費百萬兩白銀都買不到的;第二,三十年說過就過,但是兩條鐵路,可是可以使用上百年,我們所要做的不過是維護與維修而已,后面幾十年的收益,可就都是咱們自己人的了,相對來說,還是我們賺的更多一些;第三,作為條件,普魯士人將會協助我們建立一座鋼軌鑄造工廠,鋼軌所需要的鋼鐵,與我們生產的鋼鐵還是有著區別的,而且他的鑄造技術,也要相對復雜,我們并沒有成熟的技術,一旦我們鋼軌鑄造廠建成,那我們未來就可以直接使用自己的鋼軌修建鐵路,甚至將鋼軌出口到其他國家賺錢;第四,也只有在普魯士人的幫助之下,我們才有可能在最短的時間內完成兩條鐵路的修建,才能夠在最短的時間內,將我們自己國家的經濟帶動起來!”

李鴻章反駁道:“陛下,相對于從大同到永平的鐵路線,我認為修建從上海到廣州,或者從上海到武昌的鐵路線路更加重要,為什么偏偏要修建一條從大同到永平的鐵路?這里既不是什么戰略要地,也不是京畿繁華的地帶,投入巨資修建一條這樣的鐵路,實在是暴殄天物啊!”

郭燁答道:“少荃放心,絕對不會暴殄天物的,告訴你,現在我們在開灤開始修建煤礦,在兗州已經有了大型煤礦,但是,即便是開灤與兗州加在一起,未來出產的煤炭也不如大同一個地方的煤炭多,我們現在極度缺乏資金,就是要利用大同的煤炭,為我們籌措大量的錢糧,未來的十年內,大同一地出產的煤炭就會突破一億噸,這些煤炭可以同永平的港口運輸到我們東南沿海,也可以運輸到西洋各國,一億噸煤炭,按照現在國內煤價一噸五到十兩的價格,我們可以獲得至少五億兩白銀的收入,即便是減除所有的開支,我們的純利潤也會在兩億兩白銀以上!兩億兩白銀,呵呵,少荃,有沒有被嚇住?”

不管是李鴻章,幾乎所有的人都被嚇住了,一億噸煤炭啊,怎么可能!

左宗棠無奈道:“陛下,您的估算太樂觀了,一億噸煤炭啊,怎么可能開采出那么多來,我知道山西一省,富有煤炭,但是,現在山西一省所有的煤炭開采量,也不過也不會超過一百萬噸,你如何可能在短時間內,讓山西的采煤量達到一千萬噸?”

“剛剛開始,肯定是達不到的,我也明白,但是,通過引入德國與美利堅的采煤設備,我們開采煤炭的速度將會十倍、數十倍的增加,放心,你們會看到的一旦我們的采煤設備就位,一年兩三百萬噸的產量,那就是小兒科,到第六年的時候,我想就可以達到每年一千萬噸,到第十年的時候,甚至可以達到一千五百萬噸!這絕對不是一個天文數字,我會讓你們看到山西的煤炭源源不斷的經過鐵路運往永平,然后叢永平運到上海、廣州,甚至轉運到全世界!”

郭燁堅定的答道。

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