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澳國內的媒體圍繞著商船的話題情緒異常激動，就像打了激素一樣根本停不下報導，任何一個細節都被放大十倍百倍，民間的節奏完全被帶動。
政府是建立在有無罪證尚未確定的情況進行發言，但媒體卻肯定著商船沒有違規的出發點而評論。截然不同的出發點，將會產生無數分歧。
澳政府的解釋是蒼白的，很容易就被媒體曲解、反諷。
政府說正在等待結果，媒體就指責政府的監察機構完全沒有權威性，自家檢查無誤被通過的商船，難道就美國一句話說就推翻，還要你們這群飯桶干什么？
執政黨趕緊辯解行動由美國發起，本國只是協助。媒體就理解為在距離本土僅僅四百海里的澳洲海域，本國已經完全喪失執法能力，建議那里改名“美國海”。
海事部門、內政部的相關發言，也統統被解釋為喪失主權，就在家門口眼睜睜看著自己的利益被侵占，執政黨的親美政策，到頭來只換來一句“想查你就查你”的天大諷刺。
建立在公海航行自由的商船被外*隊暴力扣押這一點，無論什么合理的解釋，稍微一被帶動，都會不合理。
嚴格來說，公海航行的商船就等同于自己的國土，美國人這種貿然插手的行為，是公然入侵領土的行為。
雖然美國人實現同澳政府協商過，也獲得了同意。但這時候誰還聽你的解釋？已經完全被媒體攪亂了。
這儼然就成為了一場“侵犯國家尊嚴”的矛盾，媒體站在制高點揮舞棍子，任何一方想要反駁它，都會惹一身騷。
澳執政黨感覺不妙，民間大量聲音都在反駁，相關媒體、知識分子也在火上澆油，再這么下去這個鍋他們背定了！
這時候政府就開始約談這些狂帶節奏的媒體，要求它們注意言辭，不能夠進行某些激烈話題的帶動和報導。
然而這正好如它們所愿，重點將戰火燃燒到了國內政黨上。
財團控制的媒體早就有了后路，根本不怕這些責罰和警告。當天新聞紛紛刊登：《自由世界難道已經沒有了自由話語權？》
《中央集權和對自由言論的打擊，這一幕是民主社會的倒退，鐵.幕獨.裁時代的來臨！》
《有良知的媒體，有權利讓民眾知曉一切，我們永遠不會屈服于強權。
自由黨的人氣在這一事件中，正在提高。
當然這還不夠，財團步步緊逼，勢必要給執政黨組合拳。
隔天上午，航運公司幕后的母公司ay集團，ceo保羅·瓊斯發表聲明。
他堅持仍在被檢查的貨輪是無辜的，并強調：“美國此舉破壞了我們集團對與美國企業合作的友誼，我們將會聯合其它貿易伙伴，抵制相關的美國企業。”
保羅·瓊斯是馬丁·莫里斯的頭號親信，是財團的核心成員。他的發話代表著財團下所有企業發起的“民間制裁”行為。
集團談“制裁”是很無奈的舉動，制裁更多是國家來實施的，但瓊斯話語里有著對政府十分的不滿和失望。
這股不滿和失望，當然也被媒體充分解讀出來：一個國家如果連自己的企業利益都無法保護，納稅企業還憑什么要相信它？
仿佛是為了回應這個聲音，就不斷有企業家、經濟媒體談及內幕消息：澳洲財團（安氏財團）有意轉移部分企業的經營地點。
這首先將會對澳當地的經濟產生重大影響，因為財團已經深入到澳經濟的每一處，牽一發而動全身。
其二，這必將會影響澳洲財團的政策，可能會產生裁員、員工的福利可能會波動，受到的虧損讓它們不得不停止社會福利。
財團在澳當地有著非常多的公益項目，比如對兒童、婦女權益的支援，對公共設施的捐贈，對優秀學子獎學金，對貧困家庭的慈善基金。
這些福利，它們也可能會取消。
當群眾得知將會影響到自己的利益時，再也無法淡定了！
前面大公司的利益被侵犯、政府的無能軟弱，可能還會有一部分人看熱鬧，頭腦清醒。但事實告訴大家，大公司受損了，承諾給你們的福利，將會取消。
人民的怒火立即爆發！
游行、抗議在各大城市發起，人們上街控訴著對政府的不滿；有人在網絡上直接對執政黨惡語相向，還有人叫囂著讓它們滾下臺，換更強硬的上。
媒體不斷報道著席卷全國的抗議聲浪，尤其是在中低層民眾間，利益受損對他們是最明顯的，同樣也是最容易被帶節奏的。
這些人在國內占據多數，多數人現在已經對執政黨極其不滿，高喊下臺的聲音能夠立即淹沒政府，民眾支持率暴跌到歷史低谷。
相反的，以西蒙·費舍為首的強硬派，開始爆發出它們的亮點。雖然自由黨更多關心企業主的利益，但通過這次事件，人們切身體會到，企業主受損了，他們普通人也別想好過。
社會福利沒了還算輕的，企業轉移后的大面積失業、經濟受挫，物價飛漲等等這些，才是真正對中產階級的災難。意味著再也無法享受先前愜意生活，必須要努力讓自己不在淘汰名單上。
費舍恰到好處的站出來強調，他會與財團的代表們協商解決此事，將會利用政黨的能力，更好的爭取到給他們的利益，為他們彌補損失。
他會盡一切力量挽留這些企業。媒體解讀是，費舍只有獲得了執政權，才能更好地執行這一切，才會保障人民的優渥生活。
一時間，費舍呼聲達到了空前最高點。