阿聯酋航班被劫持的消息，立即傳開。
阿聯酋、法國以及航空公司都被嚇一大跳！劫機的歷史是聽了不少，但都沒想過某一天會發生在自己身上。驚愕過后，各方行動起來，互相聯絡以獲得最新進展，緊急展開對話。
劫匪的要求傳了過來，要求釋放幾名涉嫌參與恐怖活動的嫌犯，否則將會讓這架飛機上的幾百人葬身大海！意方將消息傳給法國和阿聯酋，并聯合商討解救計劃，盡可能減損失。
也不知是誰將消息抖了出去，互聯上隨即出現了阿聯酋航班被劫的消息，引起軒然大.波。這趟航班上主要是阿聯酋、法國和中國人，三國網民已經炸窩，譴責、祈福等聲音席卷而來。
然而最最緊張的，還當屬航班上這群人。
安揚亮出家伙后，在求生欲的驅使下，他的命令得到了有效執行，一個個身材合適的都鉆進餐車里測試。同時他讓空姐尋找有沒有會開飛機的乘客……結果傳回來，都沒有。
安揚只能把希望寄托在駕駛員還活著上。他最終挑了三名青年男子，普遍身材不大，體型大概60公斤，讓他們鉆進組合餐車里，再抱著旅客們的行李當緩沖，這幫家伙一臉死灰。
“放心伙計們，你這個位置很安全！”安揚笑著拍了拍他們肩膀，這時候還能笑出來的只有他一個。
不理會旁人看怪物的表情，再人：“待會你們幾個跟我一起推推車，剩下的先生負責控制劫匪，明白？”
“明白。”眾人頭。
“要記住，用盡你們的力量，能否活命就看這次了！”安揚拍拍手，示意：“行動起來，先生們！”
所有人都閃開，空出過道，將幾個推車拉到最后面，安揚出聲：“聽我的！三……二……一！”
“啊！”
求生欲的刺激下，眾人拼了命的推動推車，高速沖過過道，重重地撞在駕駛艙門上，卻未能撞開。
“退后！再來！”安揚高聲道，再將推車往后拉，第二次發起沖擊。
再次沖撞，仍沒有奏效，反而刺激到了駕駛飛機的劫匪，他已經通過監控攝像頭看到自己的同伴都掛了。
外面還有空軍戰機，想要去襲擊城市已經不可能，那么……寧為玉碎不為瓦全！他猛地將操作桿往前推，飛機俯沖往下，同時用手里的武器破壞儀表和按鍵，讓大家一起玩完！
突如其來的俯沖，眾人都失去了重心，安揚一只手拉著推車，一只手扶著座椅，喊道：“再來一次，這是機會！”
這確實是機會，飛機俯沖的動作帶來了更傾斜的角度，當推車被拉到盡頭后，他們開始再一次沖擊。
古代的攻城就是這么一步步爭取得來的，而如今的破門，也全然發揮了老祖宗們積累的智慧。
俯沖加上爆發絕望的速度，終于撞開駕駛艙門，安揚立馬跳上餐車，飛撲進機艙內，一腳踹中回頭的劫匪腦袋。
這家伙挨了一下，但反應也不慢，刀子捅向安揚。
安揚的腿挨了一刀，腎上腺素瘋狂分泌的情況下，他沒有感覺到痛，反而以最快的速度抓住對方手臂，反手將刀尖扎在他胸口，勒住他拖了出來，喊道：“趕快控制他！”
眾人齊心協力，將這家伙按在地面上，用鞋帶五花大綁。
安揚再回到駕駛艙，坐到駕駛座上，手握操縱桿，往后拉——俯沖的機頭被拉了起來，飛機恢復平穩；同時將節流閥（油門）拉回來，讓發動機減功率，放慢飛行速度。
他喊道：“克洛伊！
“來了！”
克洛伊帶著急救包趕到，看到被扔在觀察位上，渾身是血的兩名駕駛，她拍了拍自己臉龐，恢復鎮定，再去摸他們的脈搏，回應道：“機長死亡，副機長還有生命跡象。”
“止血，嘗試叫醒他！”安揚邊開飛機邊。
安揚不是第一次駕駛，先前在澳洲飛了很多次c10，雖然這次是大客機，但基礎操控原理不變，飛行儀表他都懂得看。
再是有智能全程指導，掌握不難，可惜的是一些按鍵和儀表已經被破壞，包括自動飛行在內都無法啟用。
意味著只能靠他自己來完成飛行。
“情況怎么樣了？”乘務長來到他身邊。
“操控真機感覺不錯。”安揚露出一個笑容，乘務長呆住。
安揚對她：“我開過軍用運輸機，現在你要做的是穩住乘客的情緒，帶著快樂死亡，總好過在恐懼中掙扎到最后一刻。”
乘務長了頭，開始廣播：“乘客們，我是本次航班的乘務長，現在宣布一個消息，劫持飛機的乘客，已經全部被控制！我們暫時安全了！”
“但兩名飛行員已經負傷昏迷，現在由一名經驗嫻熟的先生代替操控飛機，希望各位系好安全帶，不要離開座位、隨意走動……”
分別用了好幾種語言進行廣播，機艙內眾人的緊繃情緒，終于放松下來，人們也開始討論那位救了他們的黃種人。
這位“經驗嫻熟”的高手，目前正在摸索著按鍵……乘務長冷汗的看著他的舉動，剛才善意的謊言沒讓她得到絲毫放松。
“找到了！”
安揚找到了通話控制系統，將頻率調節為：11.5mhz，這是全世界通用的求救頻率，能夠聯系上旁邊的軍機。
“這里是阿聯酋航空航班，劫匪已經全部被控制！重復！這里是阿聯酋航空航班，劫匪已經全部被控制！”
11.5，是意外情況下的生命線，是空中通用的應急頻率。
安揚學開飛機時聽教練過，有些空難是因為機組人員、乘客不懂得去啟用11.5，導致喪失了最佳救援機會。
他第一時間讓信息傳遞出去，臨近的f16戰機接收到，傳回聲音：“收到，航班，現在情況如何？”
“一名駕駛死亡，一名昏迷，現在由我駕駛飛機，注意，我是一名新手！”
“收到。現在我要求你，轉動操縱桿，讓飛機左轉，明白？”
“讓飛機左轉，明白。”
安揚清楚，這是空軍確認飛機是否接受控制的問話，空軍無法隔著窗戶看清是好人還是劫匪在操控。
所以只能用這種方式，來確認飛機是否接受管制。
安揚乖乖的照做，飛機進行了左轉，偏離了大陸，對城市的威脅已經消失，戰機的任務從控制轉為護航。
空軍：“做得好，保持與我的溝通，現在我們來教你如何操控這架飛機！”
乘務長的情緒終于放緩下來，安揚他飛過運輸機，雖然有顛簸，但飛軍機的人，多半是這種粗暴風格。
剩下的就得看天意，自動駕駛已經被破壞，這就要求安揚得手動駕駛它到最近的機場，并手動降落。
在空中駕駛飛機容易，降落才是大難題。
這架航班上的所有人，尚未消除生命威脅，降落過程中同樣存在著很大危險。尤其是從未試過的新手。
但別無他法，目前就安揚能夠操控飛機。
他一邊跟空軍溝通，一邊在智能的指導下學習，同時將飛機開向法國南部的城市——馬賽，當地有能夠降落a80的長跑道。
時間一分一秒的過去，全神貫注的安揚出汗，幫他包扎腿部傷口的克洛伊看到了，再拿紙巾替他擦汗。
安揚抬頭看她，笑容：“回去坐好，你們會安全的。”
“我相信你！”她。
安揚頭，飛機已經來到法國領海，在航管中心的細心指導下，慢慢調整方向，準備去降落。
機場已經完全被管制，航班禁止起飛、禁止降落，飛抵的航班在周圍盤旋，消防人員、特警、醫護人員都在機場就緒。
新聞、網絡也都在關注著這關鍵時刻。
新手降落的成功率只有不到10％，這幾百人可能會在最后一刻面臨災難。
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