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四月份，長江岸畔的鐘山一角，一個很不起眼的衙門，鐘山自然科學院內，一臺相對成熟的蒸汽機在呼嚕呼嚕的運行著。一個工人在給鍋爐添加著煤炭，被蒸汽機帶動的帶式運送機將煤炭從起點通過傳送帶飛快的運輸到二十丈外的終點。
噴吐著一股股白煙的蒸汽機運行是什么一個場景啊？
相對來說很大的噪音和添煤工人臉上很浮現的黑灰溝壑，無不顯示著糟糕的工作環境。
但陳鳴看著眼前的這一切卻是那么的滿意，因為這是屬于工業時代的轟鳴。他敞開的腦洞由此想到了蒸汽機帶動的紡織機，蒸汽機帶動的輪船，蒸汽機帶動的火車……
這是未來社會發展的大趨勢，是不可逆轉的潮流。
甚至于他還想到了前世朋友談的一個笑話，因為蒸汽火車：我來教你們如何用嘴來模仿蒸汽機車運轉的聲音，把聲音壓低，盡量多用氣聲，快速地念：“看見的，看不見的，看見的，看不見的…”你就會發現和蒸汽機車的聲音一樣。
再回憶起往事，陳鳴內心里已經沒有一絲兒的傷感，把笑意浮在嘴角，陳鳴對研究小組說：
“蒸汽機的作用不是完全來打水的，帶式輸送機同樣不是它的宿命。你們今后的任務是要把蒸汽機的動能與紡織機械有效的結合起來，繼而將它與更多地動力機械有效的結合起來。”
現在的時間是西歷1775年的農歷四月，陳鳴不知道出現在自己面前的這臺蒸汽機與明年瓦特發明的蒸汽機有什么不同之處，兩邊的性能是孰高孰低，但他已經很滿足了。
他腦子里所知道的蒸汽機三大真理——分離冷凝器；氣缸精度加工；曲軸傳動。現在中國是全都解決了。鏜床的引入讓研究組在去年就攻克了汽缸密度加工的難題，曲軸傳動也在今年年初有了巨大的進展。站在歐洲人小百年努力的肩膀上，研究組在今年的時間走到四月份的時候，終于交出了一份讓陳鳴甚是滿意的答卷。
“不要小看那頭鐵牛。想想這頭鐵牛與紡織機，與各種動力機械有效的聯合起來后的場景，能夠給生產力帶來多大的改變？”英國人在蒸汽機發明之后的二十年中，紡織業產量擴充了五倍。雖然陳鳴不知道具體的細節，但蒸汽機在內中所起到的作用是毋庸置疑的。
想象一樣現在的中國棉紡業產能再擴大上五倍，那會是怎么樣一個不敢相信的數字？中國一己之力的產能是不是就能供應整個世界的所需了？而且未來時候的中國政府還會大力促進毛紡產業的發展。
“這個發明所帶來的意義，比人力水車與畜力水車的差距還要大。”完全可以比擬人耕與牛耕的劃時代變革。
回宮的路上，陳鳴拉著陳聰坐進了御駕里。“王叔，《專利法案》是時候推出來了。蒸汽機會作為第一號發明專利申報。接著朕會讓九龍商會出面與鐘山自然科學院進行溝通洽談，對蒸汽機專利權益進行高價買斷，以最快的速度建廠正式生產制造蒸汽機。”
“高價買斷專利發明也是為了對《專利法案》進行宣傳。”前世中國人專利意識薄弱，知識產權隱患可以說是極大的嚴重。而兔子們對于版權和專利的保護也相當離譜，不管是電影還是歌曲還是小說，盜版不要太猖獗。至于日常生活中的一些東東，就更讓人捧腹了。
比如說康師傅康帥傅，脈動脈劫，雕牌和周住，雲碧與雪碧，蒙牛與豪牛，真的讓人給醉了，也跪了。
而為什么21世紀的中國盜版產業如此興旺發達呢？原因當然是多種多樣的。那個時候的中國是第三世界國家么，靠山寨發展是國策級的方法，對外，這方面法律太完善了就是自砍三刀，對內不太完善則完全是因為歷史遺留，因為打開國時候起國內的大氣候就不重視單獨的人的價值。陳鳴不用去想也不需要去想，因為這個時空的中國與上個時空的中國的國際環境和地位是完全不一樣的。
現在的中國是響當當的東方主宰，天、朝上國。《專利法案》這東西必須規定規范下，然后形成一個國家一個民族良好的傳統理念，因為如今中國的國力和影響力有充足的能力在這方面于外國人的地盤上依舊有效的保障中國國人自身的權利和利益。
這句話或許不好容易理解，那用最直白的話來表達，就是當專利法建立起來后，當日后一系列的世界性知識產權公約協定簽署下來之后，中國完全有能力在全世界保護國人的專利權益不受侵害。
而且對于中國的傳統認知來講，《專利法案》也是很符合中國人對于‘手藝’的理解的。如果那上頭的產權保護時間能延長到一百年，很多人就會更高興了。
不久后，以實用性蒸汽機的發明和應用為標記的第一次工業革命就要來臨了，這是人類首次實現了生產方式從手工作坊到機械化大生產的改變時期，標志著人類社會由農業經濟時代進入工業經濟時代，同時也標注著一個大發明大創新的時代的來臨。頒布下有關的專利法律，發明者可以在相當的一段時間內利用法律授予的獨占經營權獲得巨大的回報，而他的競爭對手在不能獲得授權的情況下，也必須從新的方向走出一條新的道路來避開原來的競爭對手，對于中國未來科技產業的發展是有著巨大的推動作用的。發明者的巨大收益也能促使更多地國人投入到科技的研究當中。
就像原時空的英國工業，自從蒸汽機賦予應用之后，先后在紡織、冶煉、采礦、機械加工、交通運輸等領域中取得了各種巨大的創新式成就。而這些發明創造變成實實在在的生產力發展，成為最堅實的物質基礎，讓大不列顛王國最終成就一代‘日不落帝國’！
陳鳴的宏偉大愿也離不開工業的發展，離不開各種新式技術的應用。
只是他的這番感觸陳聰完全的不理解，在陳聰的感念中，所謂的專利法案就是用法律的形式來正式規范一下‘老師’的利益。中國有一句老話嘛，教會徒弟，餓死師傅。
所以中國人特別重視——尊師重道。忤逆老師，就像忤逆父母一樣，是大逆不道的。
而很多的人寧愿自己死了，也不會詳盡細致把自己‘手藝’秘密告訴你。所以中國自古以來多少高超或是平凡的技藝就這樣的被人帶入了棺材中。
陳聰在這件事上看到的只是‘眼前’，與陳鳴這穿越者的‘目光’還有著很大很大的差距。
十度海峽，安達曼群島。關鍵的地理位置，看成是馬六甲水道的西方門戶。可現在這里一座飄揚著赤旗的海港已經初具規模。
這座海港城市就是中國南洋艦隊一支分艦隊的駐地，去年末被命名為靖海，取意就是平靖海疆，也是中國第四海外勘探局的前沿基地。
自從被中國人稱為靖海群島的安達曼群島被中國南洋水師占據以后，早就發現了安達曼群島卻始終沒有多看過一眼的英國人變得非常難受，他們突然發現自己的利益——孟加拉，就在中國艦隊的炮口之下。占據在那里的中國海軍力量可以輕易的對緬甸和孟加拉發起進攻。
“非常糟糕，非常非常糟糕！”在復漢軍第一次踏入靜海群島的時候，當中國的赤色紅旗在島嶼上飄揚，英國東印度公司在孟加拉的總督臉色就嚴峻的如同一塊冰冷的大理石。他面前的孟加拉分艦隊司令臉色更加陰沉：“如果有一日大不列顛王國真的要跟中國開戰，不先將那個‘靖海群島’給奪取下，我們就是有再多的艦隊也根本就不能、不敢進入馬六甲水道。”
“那么為什么你們之前不將那里奪取下？”大理石一樣的孟加拉總督變成了一座噴發的火山。
英國東印度公司萬分的后悔，他們多少年前就發現了那些島嶼，可他們就是沒有往上頭踏上一部，哪怕過去的他們在上面插一桿旗，打一根樁子呢，他們也有了讓中國人退出的理由，而現在這樣算什么呢？、
更加后悔的是荷蘭人和西班牙人，中國人進入南洋以后，雖然大動作沒有，可先是新加坡、坤甸，后是檳榔嶼和勿里洞島，一步步下棋，一枚枚棋子就跟扎針一樣，讓他們難受不已。現在又拿下了靖海群島，這一下子是徹底把住了馬六甲的大門。即使中國艦隊在馬六甲水道的實力還很是薄弱，但是看看中國的布置。
從中國到曾母大島，側翼有安南的鴻基市和河仙鎮，繼續向南就是曾母大島，然后東面是西婆羅洲，西面是新加坡，南面是勿里洞島，荷蘭人雖然掌控著蘇門答臘和爪洼島，但曾母、新加坡、坤甸與勿里洞，就像一個四邊菱形，尖尖的頂在荷蘭人的腹部，那是要多難受有多難受啊。
而馬尼拉的荷蘭人，他們所要面對的不僅是北方的臺灣，西面的蘇祿群島，還有西北方向的瓊州島，后者的真實距離比劃一比劃，瓊州距離馬尼拉的路程不比臺灣遠多少。
不動聲色的中國人在南洋卻已經按下了一顆又一顆的釘子，而一旦雙邊的矛盾走向了戰爭，很難想象西班牙人和荷蘭人該如何在帶著渾身的一根根鋼針與中國人大打出手。而對于那個一下子顯得戰略意義無比重要的靖海群島，不管是西班牙人，還是荷蘭人，他們都比英國人早得多的來到東方，發現那里，卻一樣沒有對那一連串的島嶼多投去一絲的主意力。
現在局勢依舊和平，一切都還沒有發展到最糟糕的地步，不管是利益隱約受到威脅的英國人，還是利益已經受到嚴重威脅的西班牙人和荷蘭人，與中國的雙邊貿易額都在迅速的攀升中。
一條巨大的遠洋商船正在劈波斬浪的向著東方駛進，瑞典的國旗和東印度公司的旗幟飄揚在桅桿上。
船長德里克·古斯塔夫·阿德勒克雷伊茨站在船艏的位置上遙望著前方，就在那并不遙遠的地方，靖海群島已經清晰可見了。
就在他上一次離開中國的時候，這里還是一片荒蕪，只是兩年的時間，中國人不僅在這里設立了海軍基地和港口，在馬六甲水道中也有了一個不錯的落腳地，再加上新加坡和曾母大島，中國人的這條交通線雖然很細很窄，但必要的時候絕對能變成一條鋼索，死死地勒住任何敢侵犯它利益的人的脖子。
聽說現在南洋已經看不到成規模的海盜集團了，中國人在南洋的剿匪行動從安南一地擴展到整個南洋，成果巨大，那些不安分的西班牙和荷蘭武裝船全都離開了這里，還剩下的就只有一些劃著小船的土著了。那些人對于哥德堡號可一點威脅都沒有。
“減速。”阿德勒克雷伊茨眼中波光閃了幾閃，下達了這個命令。他在孟買港口中間停靠的時候，收到過駐孟買的瑞典東印度公司大班的告誡，中國人在靖海群島設立的有戰艦分隊，這里不僅是中國人的一處基地，更是中國海關的前站。
任何要去中國的船只最好都在這里接受細致的檢查，然后從靖海港開始，每到一個中國港口，就要拿著之前的報關單在新的港口海關申報，蓋下章。這樣的話到了中國以后，有著沿途所有停靠港口印章的商船不僅會給優先查驗，還能得到中國海關的一種信用評估積分。積分越高的船只和公司在以后的商貿往來中就會享受到中國海關的優先優質服務。
這個刷積分的法子不知道現在有沒有報到斯德哥爾摩，但是孟買大班建議阿德勒克雷伊茨最好按這個流程做，這對哥德堡號，對于他自己，對于整個公司，都有好處。
而且任何外國商船從這里經過——只要被撞上——都要登記記錄，即使你不進入靖海港停靠，不進入任何一個中國港口停靠，也要被撞到的巡檢戰船勘查商船上的火力配置。在這里往東去，就已經是中國人的警戒地盤了。
“現實變化的可真快，才兩年的時間，東方就已經大變樣了。”阿德勒克雷伊茨心底里感慨著。這種在大海上任意檢查過往商船貨運武備乃至貨物的權利，那就是一種紅果果的霸權啊。
在歐洲，除了緊張的戰爭時期，英國人也不敢這般的觸犯所有人。而中國人面前，連西班牙人的馬尼拉郵船都要默默的忍受著，可這絕對會讓西班牙人、荷蘭人，英國人、法國人，難受無比。
哥德堡號商船是前年冬季返回的瑞典，半年時間的遠航后安全抵達了哥德堡港，船上運回來的茶葉、瓷器和絲織品這些大宗貨物很快便銷售一空，而一些極富有東方色彩的奢飾品和藥品，后者多是藥丸、藥粉和藥膏，比如人丹、行軍散、止血粉之類的，也給瑞典東印度公司帶來了豐厚的利潤。
哥德堡號的船員們在半年的歇息后就再度駕駛著商船遠渡重洋的向東方趕來。
只不過這一次他們船上帶的貨物很少，人口卻是很多。被瑞典東印度公司收攏來的六十多名學者、技工、教師和醫生，以及他們的家屬，總共二三百人，乘坐上哥德堡號，前往東方。
根據瑞典東印度公司與中國政府的協定，六十多名學者、技工、教師和醫生以及他們的家屬的價值，并不急十幾萬西班牙銀元的貨物來的廉價，而且不會出現任何的滯銷。只要到達中國，瞬間，船上的所有人都會被中國政府給接受去。
這樣的生意真的是再美妙不過了。
埃克達爾和妻子麗貝卡走出了船艙，為了讓所有的人更好的生活，給這些尊貴的貨物更舒適的生活環境，哥德堡號不少貨倉都進行了簡易的改造。埃克達爾、麗貝卡，還有他們那四個可愛的孩子并沒有被死亡的厄運籠罩，他們一路上平安的抵達了這里。
當然這也跟哥德堡號頻繁的沿途停留有著絕對的關系，被拉長了很多的旅途時間是保證船上所有旅客生命健康最大的法寶。
“哦，親愛的快看，前方有陸地……”麗貝卡討厭大海，她從來沒有像現在這樣討厭大海。
對比那熟悉的海腥味，她現在更喜歡土地和樹木的清新。英格莉那么可愛的一個小天使，在大海的航行中病懨懨的離開了這個世界，斯帕勒先生和夫人都要傷心死了。
幸運籠罩著埃克達爾一家人，但不幸也降臨到了他們的鄰居斯帕勒一家人的頭上，他們失去了自己最愛的小女兒。
埃克達爾也不喜歡大海，作為一個從來沒想過當水手的人，他不喜歡漂在大海上，他喜歡腳踏實地。(未完待續。)