“看啊！看啊！小白小白！”齊琳琳雙手抓著吳攀的手臂，興奮地喊道。
她旁邊的孫湉雖然沒有這么激動，但是臉上的表情顯然也是透著欣喜的。
吳攀和沈莫無奈地對視一眼，也抬頭看向了天空，那里正有一架造型呆萌的白色飛行器似緩實快的劃過天空，消失在大樓后面。
這東西也是他們此來的目的。
和沈莫孫湉在學校看到的不同，這些“空中公交車”內部兩排四座，機身自然要比比馬競當時乘坐的那架小飛馬要寬大不少，再加上作為低速飛行器不需要一個尖尖長長的針式體型，可以做的更加寬大圓滑一些，所以這些飛馬智能飛行器都是一個個圓潤的白胖子。白色的蛋形機艙上面頂上四個水平放置的白色大圓圈，內里則是螺旋槳，看起來相當的憨厚呆萌，一看就很有萌點。
事實上也是如此，這些家伙一經亮相就收獲了無數女粉絲，并且獲得了“小白”的昵稱據說最初版本的昵稱是“小白花”，因為從上面俯瞰很像一朵四瓣小白花，但是信息在傳播過程發生了漂移，結果就成了現在這個名字。至于原名飛馬無人駕駛智能飛行器反而沒有什么人提起了，就連小一號的小飛馬也被大家愛屋及烏地給了個“小小白”的名字，盡管不夠圓潤的后者萌力上要差好多。
說起來，沈莫他們還得感謝這些地方特產的萌物，正是在這些萌萌軟軟大胖子的幫助下，他和吳攀才能夠順利地說服了各自女朋友，讓他們達成了“帶女友回家”的成就。當初“大黃鴨”環球展覽的時候，就有很多人專程跑去參觀合影，如今有機會近距離接觸小白，并且可以坐進去飛上天空，自然沒有人能夠拒絕。
而現在就是他們兩個來兌現承諾的時刻了。
蜜蜂在自家蜂園樓頂上建設的“天空城市”實驗系統，總共使用了上百架飛馬智能飛行器，組成了全世界第一個樓頂公交系統。這些每天在天上飄來飛去的白胖子，早就成了這個城市的熱門話題，在全國乃至全球范圍內都有不少的粉絲和關注者。
不過可惜以前這個系統要邊建設邊測試，只有工作人員才能上去，普通人只能遠遠圍觀一下看個稀奇。后來隨著系統逐漸完善，才開始有更多人有幸坐進去，不但蜜蜂的管理層可以搭乘它們上下班，就算是普通員工偶爾也能享受一下飛著去上班的樂趣如果他們提前預約能夠成功的話。
這幫人里面自然不缺“優越狗”和“自拍狗”，網絡上開始出現越來越多坐在“小白”里面俯瞰城市和建筑的照片與視頻，粉絲圈里面早就爆炸好幾次了，不患寡而患不均啊！
其實無論是乘坐索道吊箱，還是乘坐摩天輪吊箱，其實大家并不缺少這種從天上俯瞰眾生的機會，但是心理上的感覺畢竟是不一樣的，雖然坐進“小白”里面的人都只是乘客，只能在固定路線上飛行，并沒有多少駕駛飛機翱翔藍天的自由暢快，但是總比坐在路線更加死板的吊箱里面要來的好，尤其是心理上的感覺要差好多。
然后在沈莫他們放暑假之前，蜜蜂帶給了大家一個好消息，說是經過長期安全測試，他們的“天空城市一號網”終于得到了有關部門的試運行許可，可以接受部分游客來體驗這項新產品了，這也是為什么吳攀他們今天到來的原因。
其實他們四個并不是沒有與智能飛行器親密接觸的經歷，沈莫孫湉見過馬競乘坐的“小小白”，吳攀和他的女朋友齊琳琳早就來蜂園看過“小白”了，還有幸坐進去合影留念，不過那時候的機器都已經被鎖定了，只能看不能飛。
雖然是“樓頂公交網”，但是地面上并不是沒有“車站”。
進入蜂園之后沒多久，四人按照手機地圖上的提示，很快就找到了一處被圍起來的飛行車站，其實就是這廣場上圈了一塊空地畫上用來定位的降落符號，旁邊還有一個棚子作為候車區或者說候機區。
按照突然出現在手機上的說明信息，他們需要先稱重然后報名，接下來需要在邊上候機區長椅上坐著等一會兒，如果系統有了空余座位會發來購票資格，然后才能買票登機。
然后兩對學生情侶就郁悶了，他們基本上不可能坐上同一架飛機了。
而事實也是如此，兩個女生和另外兩個體型接近的女生一起登機飛走了，只剩下沈莫吳攀這對好基友挨著坐在一塊，看著一架架造型呆萌的飛行器頂著四個大圓圈飛過來緩緩降下，稍等一會兒又重新飛走，慢慢消失在倆人視線之外。
不過這倒是讓他們有了足夠的時間，可以更加仔細地觀察這些白胖子。
比如地上的降落符號并不是直接畫在廣場地板磚上，而是在廣場地面上鋪了幾塊雙人床大小的起降平臺，中間有兩條平行的淺槽，飛馬降落時兩條滑撬會在重力作用下滑到淺槽底部，一來固定住飛行器，而來可以利用槽底的金屬觸點為其進行充電。
這也是飛馬和小飛馬最大的不同，后者使用的是傳統的鋰離子電池組供電，而前者則使用超級電容。
超級電容是一種像電池的電容器，它具有充放電時間短，功率輸出更大的優點，一度被認為是未來超級電池的有力競爭者。但實際生產的超級電容的能量密度，即每千克重量可用能量的瓦數很難超過鋰離子電池，以及研究中的燃料電池。不過作為一種定點公交系統，超級電容卻是飛馬的最佳選擇，因為前者可以在幾十秒時間里面完成充電操作，而鋰離子電池的充電速度卻是以小時計的。
能量密度明顯小于航空燃料，一直是限制電動機成為航空發動機主流的障礙。
冷戰時期，美蘇兩國除了研究核動力潛艇核動力航母等超長續航艦船，也有把反應堆搬上飛機，打造超長續航的核動力飛機的計劃，不過因為防輻射問題以及可能的墜機核污染問題，計劃最終都被擱置了。
所以，時至今日，除了少數實驗性質的太陽能飛機，絕大多數電動飛機依然只能使用電池作為能量源。而電池有一個非常坑爹的屬性，那就是電放完了重量還在，導致整個飛行過程自重不變，而電池容量越大自然意味著更大的重量和更小的可用載重量，為了降低電池重量，小馬公司很自然地想到了了少量快充的解決方案。
這方面正好是超級電容的強項，在乘客進入飛行器忙著系好安全帶的幾十秒時間里面，他們坐下的機器就聽過兩條腿獲得了充足的能量，足夠飛行好一會兒了。
當然這些資料都是發送到他們手機上的，一來讓大家打發等待時間，二來也有科普作用，不過蜜蜂顯然藏了一手，沒有透露具體的續航時間蜜。吳攀通過觀察目測應該不算長久，因為他看到不是每一架降落的飛馬都會開門下客，它們顯然是下來充電的。
“小莫！”吳攀捅了捅沈莫，“你有沒有發現，這些小白其實很像蝌蚪，它們其實應該叫‘飛蝌’才對，飛行蝌蚪！”
“蝌蚪的尾巴呢？蝌蚪只有兩條腿？”沈莫指著不遠處剛剛停下那架飛馬的兩條腿說道，那是兩根固定的滑撬。
“蝌蚪怎么沒有兩條腿的？蝌蚪都是先長后腿再長前腿，所以自然有兩條腿的蝌蚪。”
“嗯嗯，不但有兩條腿的蝌蚪，還有受了核輻射，同側前后腿畸形長在的兩條腿的變異蝌蚪！”
吳攀也明白自己的說法稍微有些牽強，只好解釋道：“我意思是它們的流線造型非常像蝌蚪頭，胖胖的又稍微有點兒扁，領會這個大致意思就行了，別摳細節啊。”
“大致意思就是蜜蜂的設計師惡意賣萌，故意弄成這樣軟萌軟萌的樣子好騙錢！”沈莫一邊說著，還搖了搖手上的小白毛絨玩具。
大小飛馬受到追捧，蜜蜂當然不能放過其中的商機，很快就推出了二者各自的模型玩具，而且種類非常豐富，從小小的鑰匙孔手機貼再到可以飛上天的小型無人機的仿真比例模型，應有盡有，甚至還有更受女生喜愛的毛絨玩具，沈莫和吳攀手上拿著的白胖子就是這么來的。
等待的時間并沒有太過久遠，很快兩個人都得到了系統通知可以購票了，兩個人互相看了眼對方手機上的票價，沈莫63元，吳攀72元，兩兄弟應該要分開一小會兒了。
“嘿嘿，果然是按斤賣票呢！”沈莫冷笑。
雖然明知道稱重匹配乘客是為了便于配平，但是蜜蜂這種按斤賣票的做法還是讓他感到充滿了槽點。
所有飛行器，大到民航飛機和大型運輸機，小到蚊子果蠅，都需要配平載荷的，這樣可以讓飛行姿態更穩定。
某些乘坐過中小型飛機的乘客可能遇到過遇到“人肉配平”這種事情，即登機后由空乘人工安排座位。而大型飛機一般使用軟件來配平，在大家買票后、領取登機牌之前由計算機自動完成配平，程序會自動把所有換登機牌預定登機的乘客及其行李分散安排，避免過度扎堆導致配平被破壞，從而達到安全省油的目的。
當然，因為大型飛機座位更多自重更大，所以現在很多航空公司開始允許乘客自選喜歡的座位位置，不過只有先買票的乘客才可以挑選，而且有時候還會加收選座費，至于后來的乘客，依然會被系統“見縫插針”安排座位號。當然這個配平其實比較寬松，畢竟航空公司并沒有大家的體重數據。
目前為止，要求乘客在購票時提供體重數據，并且在登機前還要上稱復查的航空公司，貌似還只有薩摩亞航空這一家地區航空公司而已。
因為西式餐飲流行，南太平洋島國大多遭受肥胖病困擾，其中薩摩亞就是世界上肥胖人口比例最高的國家之一，根據世界衛生組織調查，15歲及以上的薩摩亞人中肥胖率超過80，全世界排名第六。而全世界“最胖”的則是同為南太平洋島國的瑙魯，這座曾經的“鳥糞之國”在賣完了鳥糞化石形成的磷礦石之后，迅速從富裕國家當中出名，現在則以超高的肥胖率和失業率聞名全球。
其實其他國家的大型航空公司也曾經有過讓胖子買兩張票的事例，但是因為涉嫌歧視以及違約大多不了了之了，只有深受“胖害”的薩摩亞航空才忍無可忍第一個搞起了“機票論斤賣”。可以肯定的是，隨著廉價航空的興起，類似情況肯定會越來越多的。
當然蜜蜂稱重登機最主要的目的還是為了方便配平，只有四個座位的飛馬顯然是沒有太多余量的，于是他們采用了一個簡單粗暴的配平方式，那就是讓體重接近的四個乘客一同上去，這樣自然很容易保持配平狀態。樓頂飛車站的排隊系統自動把排隊用戶按照體重編組，湊夠四個人就給他們發送購票許可，全部付款以后下一架飛馬就是他們的了，否則就得再等等。
可以想見，那些“體重不標準”的人就倒霉了，瘦子和兒童還好點，只需要多等待一會兒，湊夠四個瘦子一起登機就好了，但是胖子們就杯具了，直接被拒載。飛馬的有效載荷雖然比小飛馬要多，但是依然hold不住四個胖子，哪怕加價也不行。
說道價格，目標是空中公交系統的“天空之城”絕對應該算是廉價航空，但是比起廉航公司百多元甚至一元秒殺的低價機票，蜜蜂這種幾十塊的機票卻是貴多了，所以難怪沈莫身為蜜蜂粉絲都有不少怨念了。
不過等到他穿過打開的屏蔽門和機艙門，坐進小白肚子里面，他的怨氣值就開始蹭蹭蹭地往下掉了，因為起飛了。蜜蜂的航線設計很有良心，幾棟主要建筑物，著名的大果凍都在路線上，風光還是很不錯的。
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