之所以讓王嘯一上來就進行圈速賽是有原因的。
其實在《巔峰引擎》之前，國內也有過不少的汽車類綜藝節目，但是那些節目最多做了兩季，然后便全都消失了，為什么？
就因為那些節目明明打著汽車節目的口號，最后播放的卻是搞笑類的內容，換句話說，沒有專業性！
觀眾之所以收看你這個汽車節目是為了什么？
不是因為你請了多少大明星，不是因為你多么搞笑，而是因為你在節目中讓觀眾看到了汽車的另一面，了解到了更多的汽車知識。
因此，在《巔峰引擎》拍攝之初，節目組便出決定，第一期的節目，什么明星也不請，就讓蘇以沫和王嘯兩個人來做，為的就是打消觀眾對節目專業性的質疑。
而想要打消這種質疑最簡單的方法是什么？
賽車！
因為一個不懂車，不會開車的人，根本無法駕馭著汽車在賽道上跑出一個優秀的成績。
同理，當王嘯和蘇以沫駕駛著汽車在專門的F1賽道上跑出一個極其優秀的成績的時候，那么觀眾自然而然會認為王嘯和蘇以沫是有兩把刷子的，會覺得他們兩人是有專業知識的。
隨著汽車引擎發出一陣轟鳴聲，王嘯已經把車停到了起跑線上。
他現在駕駛的這輛車不是什么豪華超跑，更不是什么專業F1方程式賽車，而是一輛市場售價在813萬的雪佛蘭科魯茲。
之所以選擇這輛車，目的就是為了接地氣，畢竟節目的觀眾主要用車還是這種便宜好開的廉價車型。
隨著頭頂五排紅燈全部熄滅，王嘯的目光忽然一凝，腳尖猛地踩下，科魯茲后輪原地打了幾個旋，隨后向前噴射而出！
說實話，駕駛科魯茲的感覺和王嘯駕駛自己改裝的跑車完全是兩種體驗，就像上一秒還坐著飛機跨越山海呢，下一秒卻改成腳踏車了。
王嘯現在就有這種錯覺。
“觀眾朋友們，現在我駕駛的這輛科魯茲，給我的感覺……說實話，只能說是還算好，但是這畢竟這是一輛家用車，在F1賽道上能有這種感覺已經非常不錯了，我現在的時速是156，已經接近了科魯茲的極限速度，在剛才那個彎道的時候，輪胎抓地力已經明顯有些發飄……”
王嘯一邊駕駛著汽車在各個彎道間靈活自如的穿梭，一邊還有余力對著副駕駛座上的攝影機說著話：“這輛車是1.4T的排量，峰值扭矩為235Nm，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱，因此，在過彎之后……”
王嘯一邊駕駛著科魯茲一邊對著攝像頭解釋的視頻被一旁的節目組成員完整的看到，他們此刻已經完全被王嘯的表現嚇壞了，互相震驚得看了一眼，仿佛在無聲地說：“尼瑪，這是身價千億的大富豪？這分明是一個頂級賽車手好不好……”
在一般人印象中，別說像王嘯這般身價千億的富豪了，就是資產有個幾百萬上千萬的富翁恐怕都不怎么自己開車了，他們都會請一個司機。
可是現在王嘯的表現卻顛覆了他們一貫的想法，王嘯的車技已經不能說好了，應該說是頂級！
就在眾人為王嘯的表現震驚無比的時候，蘇以沫也從另一邊趕了過來。
“怎么樣，怎么樣，王嘯的表現如何？”
蘇以沫人還沒到，聲音便先傳了過來。
“額……王總的表現，非常好。”
這邊節目組的導演聞言也回過神來，然后回答。
“那就好，那就好。”
聞言蘇以沫不禁舒了一口氣，拍了拍自己那35E的大胸，晃起一陣洶涌波濤。
其實對于王嘯的車技蘇以沫是親身體驗過的，沒道理這么擔憂，但是畢竟這是他們兩人的第一檔節目，而且還承擔著以后推廣自己電動跑車的夢想，不由得蘇以沫不緊張。
就在這時，王嘯也駕駛著科魯茲跑完一圈，重新回到了起點。
“這怎么可能！”
“臥湊，這也太快了吧！”
“是啊是啊，又能掙錢，車還開的這么好，還要不要我們吊絲活下去了啊。”
當王嘯圈速賽的成績出來后，整個節目組的成員一片嘩然。
“怎么回事，這么吵！”
節目導演導演聽到那邊傳來的吵鬧聲，頓時不悅地吼道。
“導演，這是王總的跑圈成績，你看看！”
一名工作人員立刻將王嘯的成績送到了導演眼前。
“什么，2分35秒782？！”
導演看到這個數字后眼珠子都要瞪了出來，失聲驚呼道。
那名工作人員對于導演的驚訝十分理解，心有戚戚然地點了點頭。
滬城F1賽道總長度為5.45124公里，由德國著名賽道設計師赫曼·蒂爾克設計，最長的直道長度為1175米，位于彎道T13和T14之間，最高允許時速為327公里/小時；賽道的寬度在1315米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米，要求制動到87公里/小時，因此，整條賽道的平均時速205公里。
而滬城賽道的最佳圈速記錄由著名的“車神”邁克爾·舒馬赫創造，是1分32秒238。
或許，和舒馬赫一分半的成績相比，王嘯的2分35秒782有些拿不出手，但是不管是節目組還是蘇以沫，仍舊對王嘯創造的成績感到一陣頭暈目眩。
畢竟舒馬赫駕駛的是法拉利汽車廠花費無數心血打造的方程式賽車，而王嘯呢？駕駛的不過是一輛售價十來萬的家用車罷了！
他們甚至有種感覺，即便由舒馬赫親自來駕駛這輛科魯茲，也未必能跑出這個成績！
“王嘯，你也太厲害了吧！”
良久，蘇以沫才回過神來，然后對著王嘯的胸口便是一拳。
“錄節目呢，錄節目呢，注意形象！”
王嘯自然不會躲開，只能裝作很痛的揉著胸口提醒蘇以沫注意形象。
“我還要什么形象……天啊，我受不了了，我也要上場！”
蘇以沫完全不在意王嘯說的什么形象，事實上在汽車節目上裝什么淑女才令觀眾倒胃口。
一邊說著，蘇以沫便跑去了另一邊準備。
王嘯此時也接過了主持話筒，對著攝影機說道：“大家好，正式自我介紹一下，我叫王嘯，《巔峰引擎》的車手，兼主持人！”
“哦！”
“歡迎！！”
“王總，你好！”
和蘇以沫開場時的安靜不同，聽到高王嘯開口，節目組的眾人立刻獻上了由衷的掌聲。
作為一個汽車節目的制作成員，他們不服別的，就服你的車技水平，而王嘯的車技顯然將他們折服了。
的確，在王嘯之前沒有人駕駛著家用車在這條賽道上進行過比賽，因此王嘯的成績也沒有參考的對象，但是節目組在拍攝之前可是進行過試跑啊，他們深深明白想要在這條賽道上跑出2分35秒的成績究竟多么難！
之前節目組成員中跑得最好的，其成績也在3分半左右徘徊，和王嘯的兩分半根本沒有可比性。
王嘯自然對此不理解，他還以為這是節目組的安排呢，于是笑著對眾人揮了揮手，然后將視線看向了已經換好服裝的蘇以沫。
“哇哦！”
看到將披肩長發束成馬尾綁在腦后，一身賽車手簡練打扮的蘇以沫，王嘯夸張地吹了一聲口哨，然后對著鏡頭說道：“觀眾朋友們，我想，看到了蘇以沫，大家就應該明白我為什么要參加這個節目了吧。”
“哈哈……”
王嘯那一副男人都懂的表情頓時讓節目組的一些成員忍不住笑了起來。
“人們都說，香車美女、香車美女，觀眾朋友們，在《巔峰引擎》中，你們既可以看到香車，更可以看到美女，我要說……你們有福了！”
從傳承知識中得到的經驗告訴王嘯，主持節目的時候一定不要冷場，時時刻刻都要保持嘴里有話，哪怕你實在說不出來，也要發出一連串的贊嘆。
“哇哦，漂亮的過彎……不管是入彎的速度還是出彎的角度，控制的都非常合理……當然，比我還是要差一些……嗯，這里要剎車了，剎車了，接下來的彎道如果保持這個速度很有可能會失控……小心！哦，看樣子蘇以沫也嚇了一跳……不過沒關系，這樣也已經很不錯了……”
一邊觀看著場內的直播，王嘯一邊不停的解說著蘇以沫的表現，期間不斷有各種專業的關于科魯茲的性能參數術語冒出來，讓人一聽便感覺王嘯不是泛泛其談，而是言之有物的。
看到這一幕，一旁的節目組導演此時已經幸福地快要昏過去了。
之前他接手這檔節目的時候，說實話是很不情愿的，因為他并不是這個節目第一導演人選，在他之前其實制作方是請的另一個著名節目的導演。
但是那個導演聽說節目主持人選里既沒有明星，也沒有正規的主持人，反而是一個只有臉蛋身材的美女和王嘯這個大富豪后，直接就拒絕了，在他看來這個節目完全就是一檔不負責任的玩笑之作罷了。
而在那個導演拒絕之后，制作方才找到的現任導演。
和之前的導演一樣，他看到節目主持是由蘇以沫和王嘯來擔任的時候，也差一點就撂挑子，但是架不住馮思敏這個娛樂圈的大佬一再邀請，而且工資實在豐厚，這才勉強答應了下來。
可是現在看到了王嘯那逆天的車技和現在如魚得水的主持表現，以及現在蘇以沫完全舍得出去毫無美女負擔的主持風格，他已經預料到，這個節目已經具備了大火的基礎！
顏值，有蘇以沫；車技和專業，有王嘯；至于普通觀眾最喜歡看的豪華跑車，更有有錢多的花不出去的制作方……
再加上精良的拍攝裝備，以及自己手下那優秀的節目工作人員，導演相信，這檔節目已經具備了成為國內第一汽車節目的資質！
“看來這次我手里也要出一檔名牌欄目了！”
作為節目組的導演，他比任何人都清楚目前華國的汽車市場，可以說隨著華國經濟的發展，國內汽車市場正呈現出一種百花齊放的炙熱態勢，汽車，已經走下神壇，走進了千家萬戶，成為了人人觸手可及的一樣家用工具。
可是呢，面對日益活躍的汽車市場，在國內各大衛視的欄目中，卻偏偏缺少一檔正宗的汽車節目！這就有點不合情理了，因為不管是英國、美國還是其他汽車大國，每一個汽車產業發達的國家都有各自獨具特色的汽車欄目。
“現在，就由我來改變這一局面吧！”
導演雄心壯志地想到。(未完待續。)