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jian40也是需要保養的，特別是每次作戰之后，這可是比豪車還要嬌氣的存在啊，在末世位面的時候湯圣賢就將所有可以開的jian40、jian35、直20都保養了一遍，在主位面讓他保養也不太現實。
等到小哀將末世位面的科技、資源都整合完畢后，憑借著智能工廠生產線，制造出新的jian40也不是問題，到時候想生產什么就生產什么，新型的戰斗機的研發也要繼續下去，不過那時就不是第六代戰斗機了，而是第七代戰斗機空天戰斗機。
這是真正意義上的可以在太空環境中進行作戰任務的戰斗機，分為有人駕駛和無人駕駛兩種模式，美立國和華國對此都有了較高程度的研究，半成品都制作出來了，可惜那些科學家是再也完成不了的這項研究了。
但湯圣賢可以，話說地面上該嘗試的東西他差不多都嘗試過了，但太空他還沒有去過，以后也有可能會去發生星球大戰的位面，提前學會在太空中戰斗是很有必要的準備。
不過這些都是以后的事情了，他現在現在要做的就是在在主位面進行第一次升空飛行。
“提前開啟隱身模式”
“隱身級別調整到a級。”
“發動機自檢。”
“自檢完成。”
“起飛。”
一連串的提示音中湯圣賢駕駛著jian40離開了這片并不算太茂密的小樹林。尾部消焰處理裝置將噴出的火焰調整到最小，焰色調整到透明，沒有人可以看到這架幽靈般的飛機。
不斷的加速，拉升著高度，來到萬米的高空之上湯圣賢操控著飛機進入水平飛行模式，雖然不能接收gps的信號，但之前湯圣賢就將地球上最新的衛星地圖導入其中，雖然比起末世位面的清晰度、精確度都要差上不少，但湯圣賢只需要根據衛星地圖知道自己在什么的地方即可，況且jian40上面的雷達可是很強悍的，湯圣賢將地球整個逛下來，機載雷達記錄下的信息就是數份非常詳細的地圖了，包括實拍地圖、遙感地圖、電子地圖、熱成像地圖等其他地圖。
jian40可以做到也許就是地球上衛星可以探測的極限了吧。不得不說，這樣很好。
今天他的目標不在國內，前期他主要是對無人或者人煙稀少地帶進行探測，這些地方如果有構件的話，沒被人類融合的可能性是最小的。根據構件有無被融合分類分地區對地球進行探測，這樣的效率無疑比正常的探測要高的多。
他現在的任務就是對太平洋的一部分進行探測，第一次選一個較為簡單的任務，畢竟發現和人類已經融合了的構件就要發生流血事件。一開始就見·紅不怎么好。
在任務位面中飛行和在主位面飛行的感受完全不一樣，雖然都是一樣的操作，但無疑更爽了。這爽點在哪里湯圣賢也不是太清楚，不過爽了就行。
主位面的天空的危險其實是比末世位面多的，看似安靜的天空中實則分布著無數條密集的航線，每個高度都有它該飛行的飛機，飛機要嚴格按照規定進行飛行，飛到了別國的領空要表明身份，降落多少米要申請，上升多少米也要申請。這些東西繁瑣的很，不過好在湯圣賢完全不用理會這些破規定。
想要讓湯圣賢聽話嗎？很好辦首先你要在雷達上發現他，其次你要跟的上他的速度，想要用兩架f－22將他逼停嗎？很抱歉，在jian40面前f－22也只能吃·屁。
這個高度不安全，在雷達上湯圣賢就發現了十七八架客機航班了，深夜廉價航班還是挺受歡迎的。不過湯圣賢不打算與他們來一個相遇，繼續拉升高度，jian40在進入封閉模式后可以達到的極限高度超過了sr－71黑鳥偵察機，達到恐怖的35千米，這已經突破了對流層來到了平流層。
在平流層內水蒸氣和塵埃很少，并且在30千米以下是同溫層，其溫度在零下55c左右，溫度基本不變，在30千米至50千米內溫度隨高度增加而略微升高，但依然不適合人類生存。
這里分布著臭氧層，但氣壓極低，氧氣的濃度也極低，所以飛機必須是全封閉的，湯圣賢身上的飛行服與飛機的生命維持系統相連，給他加壓供氧。
他現在已經攀升到極限高度——距離海平面三十五千米處的地方了。這是生命禁區，在sr－71退役之后這片天空現在只屬于湯圣賢一個人。
洛克希德·馬丁公司自上世紀60年代以來，便一直試圖打造sr－71偵察機的替代者，在13年的時候提出了sr－72高超音速無人偵察機，根據計劃安排，sr－72將于18年左右進行原型機試飛，于30年左右服役。
sr－72高超音速無人偵察機有別于上一代“黑鳥”偵察機，采用了無人駕駛結構，將使用渦噴發動機與超燃沖壓發動機的組合體作為動力，渦噴發動機將飛機加速到馬赫數3后，超燃沖壓發動機點火繼續加速至馬赫數5到6。
很不錯，速度比jian40還快，可惜的是這是一架無人機，所以湯圣賢不喜歡它，開飛機就是開飛機，不坐在上面駕駛還叫開飛機嗎？
在末世位面這種類型的無人機比比皆是，最快的飛行馬赫數可以達到10，技術上已經非常成熟了，湯圣賢空間里還是幾十架這樣的高超音速無人偵察機，可他就是不喜歡，不要問為什么，就是不喜歡。
面對需要湯圣賢親自在場的任務，你無人機速度再快也白瞎。
而在主位面，sr－72還只存在在于紙面上呢。要看到成品還要個十幾年呢。那么湯圣賢現在便是這個高度的霸主。
安靜的平流層中沒有一點聲音，仰面便是星空，這里沒有霧霾，沒有烏云，這里只有最純粹，最璀璨的星空，很美，很美。
同樣的湯圣賢也看不到下面的情況，下面是云層將墨色的海面遮了個嚴嚴實實。不過雷達還是是可以很好的工作，下面是否有飛機，飛機下面是否有船，船上有多少人全都能“看”的清清楚楚。
這便是科技的魅力，對此他很是喜歡，逼格太高了，一點辦法都沒有。
八個小時的時間他要巡視很大一片區域，不過精神到不必太緊張，畢竟這個高度只有他一個人，下面再熱鬧都與他無關，他要做的就是控制好起飛與降落，其他時間都是蒙頭直飛，在無人和少人地帶湯圣賢每次探索的區域都是長條形的，這樣對于飛機的操作可以降到最低。這也是湯圣賢“偷懶”的一個小方法。
六個小時的時候湯圣賢還是一動不動的，看樣子很認真，實則面罩后面的他已經閉上了眼睛，他現在正在閉目養神。舒緩的音樂通過骨傳導耳機讓湯圣賢的大腦很是放松，同時也將飛機發動機的轟鳴聲阻擋在外面。
只有四個字可以形容他現在的狀態——舒服極了。
他確實是來工作的，不過只需要和他綁定的系統探測雷達好好運轉就行，這里是安全的。
這次巡邏任務快要結束了，目前為止他已經往返中美之間好幾趟了，最后一個小時必須要在清醒的狀態下度過。將自動巡航模式切換后手動操作，湯圣賢開始降低自己的高度。天色亮起來了，不過就算是大太陽下面一都看不到隱身狀態jian40的影子。
他是晚上接近九點的時候起飛的，現在是凌晨四點，到家的時候要五點多了，時間應該正好趕得上他第一次上課，嗯，上課。(未完待續。)