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看到艾迪遜為難的樣子，胡文海不由笑道：“艾迪遜先生應該知道，這個價錢可一點也沒有多要。支付方式上我也可以接受多種組合，摩托羅拉的股份怎么樣債券或者是金融證券都可以，當然現金是最好的選擇。”
胡文海國內正在竭力推動中鐵建投銀行的項目，正常來說銀行業甚至是金融業，目前也沒有向個人開放的道理。中鐵建投雖然是投資銀行性質，但國內對金融業的敏感性來說，也很難通過這樣的先例。就是未來的深發展，哦，也不能說是太遠的未來了，1987年深發展就已經公開向公眾發行股票。
不過即使是開先河的深發展，也不可能允許有強勢的**個人股東。
而胡文海提議的中鐵建投銀行，在設想中他是希望至少能獲得30以上股份的。再加上他目前的基本盤中船總公司，配合上鐵道部和其他兩三個小股東，這就是中鐵建投銀行的框架了。這樣一來，他雖然沒有占到絕對多數，但隱藏的影響力卻是足夠了。
為了能讓國內通過他的要求，肯定要有一個不小的刺激才行。而什么刺激，能比得上百億美元來的大
百億美元，這可是比得上中國一年對美出口總額了。不是扣除了進口支出的外匯儲備，而是中國一年賣給美國那么多東西，換回來的也就是百億美元再多一些。咱們胡總，這是憋著要放顆衛星呢。
摩托羅拉如果付現錢，當然是最好。其他的交易方式，最多就是變現需要的時間久點。這一百億美元抽回國內，呵呵，真不知道要嚇破了多少人的膝蓋。到時候胡文海別說要搞中鐵建投銀行，他就是要入手交通銀行都沒問題。
不過八十年代入手四大行純屬是想不開，八十年代末九十年代初，為了救瀕死的國企，四大行自己都差點資不抵債其實大家都知道。四大行有一段時間，肯定是已經資不抵債了。不過后來國家金融改革，前后剝離不良資產高達14萬億，這才救了四大行一命。四大行把呆賬壞賬一股腦扔給了國家，由國家要賬討債。至于徹底死了的賬目，那就只有國庫里掏錢彌補了。
至少在下個世紀之前，胡文海是絕對不敢去沾四大行這個大麻煩的。他這點小身板。扔進去連個水花都砸不出來。
而以鐵道部的強勢，再搞個投資銀行根本都不算事兒。有了胡文海這一百億美元打底。妥妥的能走出一條自己的路來。
所以不管怎么說，這一百億美元，胡文海可謂志在必得。
艾迪遜雖然早有心理準備，但對如今異株湖公司這個價格也實在是有些呲牙。如果早知道有這一天，當初干脆花幾億美元，把水鋰電的專利直接買下來多好
一想到這里，他心疼的就直反酸水，都是法律部那群該死的訟棍啊
“一百億美元這個價格實在是太高了，如果胡先生是真的有誠意達成這筆交易。三十億美元是摩托羅拉可以承受的水平。”
胡文海一愣，不敢置信的說道：“艾迪遜先生，我沒聽錯異株湖公司去年的盈利分紅，就應該在二十億美元。我有異株湖公司50的股份，也就是說一年的分紅就是十億美元。水鋰電的市場不可能只有三年吧”
“哦，也不好說。”艾迪遜做出無所謂的樣子：“摩托羅拉正在研發第三代水鋰電技術，誰知道目前的金龍電池市場還能堅持多久呢”
胡文海失笑驚問：“bookht3333003indexht
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