在王漢對LM的規劃中，原本就是有大學的位置，區別只是在于有幾個。
王漢也不想將LM那廣袤的草原全部改建為城市，他還是希望能擁有一片天然的芳草地，肥美的水草才能蓄養出質量高的牛羊。
現在，經過半年多的休養生息，脫克縣工業園附近，靈妙生態集團有意引導著牧民們栽種了大片的沙柳，已經和本地的各種草籽一起，長成了一大片肥美的草原。
牧民們手里有了錢，就愿意再蓄養牛、羊、馬。
土地的污染被化污劑和凈靈水盡數除去，而工業園排放的工業污水經過層層的凈化處理，并不比原來的天然湖泊水質差，而且，有著凈靈水的凈化，甚至還要略好一些。
這些流經牧民們家門口的水，在匯集到相應的濕地后，便長出許多肥美鮮嫩的水草，讓這一帶生長的牛羊、馬都長得極壯。
又因為考慮到山羊對草地的高度破壞性，靈妙生態集團有意識地引導著牧民們按五比一的比例來養殖綿羊和山羊，等于是促進了羊絨的生產，限制了山羊肉的產出，同樣也保護了草地。
所以，現在的脫克縣附近一帶，時不時可以聽見牧民們那幸福開懷的歌聲，也時不時能看到牛羊、馬兒們在悠閑地吃草。
對這一帶，王漢不打算再繼續開發了，就保持現狀，所以安排靈妙生態的中高層人員，和脫克縣政府，以及更高一級的自治州政府談妥了協議，不再繼續開發房產、建立工廠，相反，倒是可以推進草原生態旅游，并且讓一些條件上好的牧民家庭加入到旅游住房的服務線路上來，盡可能多地增加他們的旅游收入。
而另一端，毛素沙漠這邊，就真正是沙漠之城!
這里的流沙經過幾個月的不斷搬運，已經減少了三分之一，裸露出下面的沙礫地。因為這里的金屬和能源礦藏豐富，植被就不利于生長，所建立的只有抗干旱和防風的厚葉防護林，為了保證水分不流失，王漢除了將黃河淤泥和沃土配方混合著在這里鋪下之外，也考慮了礦場與居民區、商業區、學區的彼此獨立和影響。
栽種防風林的工作從最初拿到LM這邊獨立建城權之時，就已經開始，現在也僅僅是在風沙較大的地方建起了近千畝的多層防護林，還耗費了大批的退伍官員，每月一輪值，在這防護林區不斷地澆水、施肥、保護它們不干死。
否則，靈妙生態集團前腳才挖走沙而留下的坑，后腳就被這些再度刮來的大風中夾雜的沙塵給填上了，等于是白做工。
在防護林之內，才是周青他們耗盡心血所種下的紅柳、沙柳等抗干旱和固沙的沙漠植物，而這些生態專員們所提的固質生物發電廠，卻是一直到現在，都還沒有建。
一方面是因為王漢所投資的太陽能發電站的輸出電量相當驚人，已經能夠滿足目前整個LM的需要，另一方面，則是因為，原材料跟不上。
沙柳這種植物，必須要經過大量畜牲的不斷啃食，才會越長越多，越來越發，但現在不管是在毛素沙漠，還是在脫克縣，牛羊馬的養殖都沒有上規模，至少是離王漢預想中的還差很多，所以，生物質發電廠的項目會上馬，但不會現在投資，必須等沙柳這種植物繁殖到整個脫克縣遍地都是，所有的牛、羊、馬都不愁吃的時候，才能籌建。
到了那時，脫克縣的供暖設備，也會重新再上一個臺階，從而成為一座真正的北方生態旅游城市。
不過，不管怎么樣，現在的華夏國人，若是再進入毛素沙漠地帶，一定會很驚訝，因為這里已不再是大漠孤煙直了。
這天，王漢和中建四局的賀董事長在毛素這邊的帳篷里進行了會談。
隨著靈妙生態集團在全國各地的多項目陸續動土，中建四局現在的所有嫡系人馬都干得熱火朝天，開心之余，也是相當苦惱，因為他們的人手不夠了。
而王漢之前的一些協議中，明確規定不能轉包。
現在，賀董事長就是來和王漢商量，可否聯合國內另幾家實力雄厚、口碑也不錯的建筑公司，一起分攤靈妙生態的在建項目。
中建四局現在已經十分惹行內人眼紅和嫉妒了，他們畢竟還是國有股份制企業，不可避免地在人事上要受到一些限制，上面也不可能讓他們獨自養肥，而其他建筑工程局則吃不飽。
“賀董，我能明白你的心情。只要你不介意，只要他們能夠保證工程的質量，條件也和你們的一致，我同意大家一起來干，早點動工，早點完工。”王漢現在財大氣粗，更知道這種聯合是遲早的事，對于賀董事的請求，倒也不抵觸。
房子交給誰都是建，只要質量達標，不會傷害到人的安全就好。
見賀董事神色一松，繼而又有些失落，王漢又道：“不過，我們之前簽訂的那些在建項目，我還是希望能由你們中建四局來做，畢竟大家配合得都熟了。其他尚未簽協議的，可以由其他人一起來分攤，也免得手續上麻煩。”
賀董事精神一振：“那是自然，那是自然。”
雖然中建四局在國內也是響當當的一流在建工程局，他賀董論級別，幾乎相當于王一民，甚至還有過之，但是，在王漢這位商界的大鱷，賀董事卻是一點都不敢放肆。
本來中建四局前兩年還因為工程成本太高，利潤太低而勉強維持，沒想到靈妙生態的幾個大單下來，中建四局不僅一舉還清了以往的欠債，還大有盈余，職工們收入高了，他們這些高層的分紅也高了，影響力再度提升了，哪能不感謝靈妙生態？
工程局，靠的就是源源不斷的工程來養活。沒有工程的話，大家只有喝西門風了。
而靈妙生態集團在LM的動作一看就是長遠的、大規模的，所以，賀董事拿定主意，以后就不要去竭力討好上面的領導了，咱一心就抱虎少的大虎腿。就跟BYD一樣，這不，幾個月的新概念電動汽車的銷售，讓BYD一舉奠定了國產汽車NO1的地位，無人能夠撼動。