低溫測試，這是電動汽車發展過程當中，所必須要面對的一個w..lā
一般情況下，幾乎所有的動力蓄電池都會受到低溫影響而出現續航里程下降和充電效率低下等問題，只是由于不同屬性的電池特性問題，影響程度略有不同，畢竟這是由電池的特性決定的，因為在低溫的環境之下，電解液變得粘稠，電池內部的化學反應變遲緩，放電的電流變小，導致電池的可用容量降低，充電效率低下。
哪怕是國際上近幾年都在對電動汽車的鋰電池系統進行各種鉆研研發，但是材料以及特性決定了低溫下電池可用性大大降低這是一個全世界性的難題，在這一方面，實際上國內企業在電池、電解液等方面水平都很高，甚至比國外的很多企業都要好。
而眼下那輛正在冰天雪地里面飛馳著的寶藍色汽車，便是emp不遠千里運到極北之地的薩里哈爾德，來進行這種極端天氣下電池適應性的。
旁邊那些進行測試數據記錄的人員當中，包括了的項目研發人員，包括emp超微電動汽車電池研發實驗室的工程人員，通過搭載在電動汽車內部電池系統里面的專業儀器，密切的監視記錄著車輛電池的整體數據。
“實時溫度27c，本次滿電行駛共計續航335km，電量的折損率將近25……”
等到原本飛馳的耗盡了最后一絲電量，緩緩的停在冰天雪地當中的時候，一個數據記錄人員大聲的將此次測試的結果報出來。
“這已經是這些日子以來連續第十五次測試，經過每天在這樣嚴寒條件下測試，雖然每次都將電池壓榨到油盡燈枯，不過明顯看的出來，電池的使用壽命并沒有什么衰減的跡象，測試成績一直比較穩定……”
電池實驗室的一位工程師對比著前段時間的重重數據，然后得出一個結論。
雖然下出這樣的結論還有些為時過早，畢竟才只是十五次的極限測試，但是這些有著豐富經驗的工程師們還是能夠透過現象看本質，提前判斷出來。
從6月下旬電池研發成功之后，的項目研發人員和電池實驗室的工程師們便幾乎跑遍了國內的大江南北，各種地形復雜的地方都留下了他們測試的足跡，而在這酷寒的俄羅斯，便是性能測試的最后一站。
根據他們的測試結果，當前電池實驗室所研發出來的三元鋰電池，配合上emp研發的電池管理系統，能夠使的最大續航里程達到了441km，當然這是在十分理想的道路條件以及周邊環境的情況下才能達到，在一般的總和道路條件之下，平均能夠達到4m的續航里程。
雖然眼下三元鋰電池不過只是電池實驗室所研發的第一代產品，有著種種的不足，譬如在剛剛的酷寒測試當中，電池電量的折損率達到了1/4，不過這樣的條件畢竟是比較極端了，綜合而言，對于第一代產品的性能，不管是的研發人員還是電池實驗室的工程師們，都對此表示滿意，算是達到了最初設計的數值標準。
依托著的大容量電池組，在0c的測試環境當中發揮十分穩定，平均續航里程達到412km，基本上受到低溫的影響不是很大，而且在駕駛的過程當中，根本就不會犧牲動力性和駕駛樂趣。
哪怕現在的emp，還有著各種各樣的缺點和短板，但是不可否認的是，通過項目的一步步前進，讓emp整體的技術有了一個飛躍式發展，在這個過程當中也是積累了相當的經驗和大量寶貴的實驗數據。
如果說當初的emp，不過只是國內電動車市場的一方豪強，那么現在有了電動汽車作為支撐和發展的emp，在技術層面已經將其他的那些競爭對手們遠遠的甩在了身后。
“這鬼地方，真是凍死個人啊！”
車內的駕駛員從駕駛艙里鉆出來，跺了跺腳，感受到一股冷風不斷的鉆進他的衣服里面，讓他情不自禁的打了幾個哆嗦，下意識裹緊了衣服，然后無奈的咒罵著。
連續不間斷的開了三百多公里，哪怕這里根本就沒有什么道路的限制，可以隨心所欲的馳騁，但是這一趟測試下來，在精神上還是相當疲憊的。
“且，你就知足吧，好歹還有暖風，你看看我們都凍成什么樣了！”
聽到他的話，一邊的一個工作人員抬起頭來看了他一眼，撇了撇嘴，有些不服氣的說道。
他的勞累，緊緊只是在精神上罷了，要知道在車里可是模擬著真實的用車環境，什么暖風、廣播之類的一直都開著，一直到所有的電量全都用完之后才徹底關閉下來，跟他一比，那些在冰天雪地里一待就是兩三個小時，凍得恨不得打擺子的工程人員們，他可是要幸福多了。
更何況一圈下來之后，他可以趁著這個機會短暫的休息片刻，而那些苦逼的工作人員們，還要推著沉重的大功率發電機以及實驗性充電樁，測試在這種極端天氣下快速充電的相關數據，根本就得不到半點休息的機會。
“哈哈，你們辛苦啦！要不給你弄杯咖啡暖和一下？”駕駛員頓時意識到自己剛剛的話無意中引了眾怒，趕緊打著哈哈表示著歉意，猶豫了一下，又朝著那個工程師擠了擠眼睛：“我這里還有上好的伏特加，這可是正宗的毛子貨，前些日子我從城里帶來的，來上一口？”
“去，你還是自己留著吧，悠著點兒，別喝多了耍酒瘋把車給搞壞了！”而那些工程師們也不是真的生氣，聽到他的話之后，只是笑罵了兩句，便就繼續低下頭做著自己的事情。
不管怎么說，抱怨歸抱怨，有些工作還是要認真去做的，誰讓他們就是干這個的呢！
一項技術的進步，一個成果的誕生，背后往往是無數人的辛苦付出以及成千上萬的數據支撐。
在極端的酷寒之下，受到影響的不僅僅是電池組的放電問題，就連充電也是變得冗長起來，原本半個小時就能完成80的電量，這一次，足足花了將近一倍的時間，才看到那些工作人員將充電插銷拔出來。
“得嘞，出發了！”那駕駛員活動了一下有些凍僵了的身子，高喊一聲，便小跑著鉆進了駕駛艙里，緊接著，寶藍色的車，再一次在冰天雪地里馳騁開來……
今日第三更，奇跡般的碼完了！果然我說努力一般就會做到的啊！
看過《》的書友還喜歡