港島大亨第390章 東區海底隧道_宙斯小說網
當前位置:宙斯小說網 >>都市>> 港島大亨 >>港島大亨最新章節列表 >> 第390章 東區海底隧道

第390章 東區海底隧道


更新時間:2016年08月27日  作者:紅林小盜  分類: 都市 | 都市生活 | 紅林小盜 | 港島大亨 
,,


類別:科幻小說作者:紅林小盜本章:

“六叔你是不是太看高我了。”葉景誠不再跟邵一夫見外,換了個日常的稱呼說道。

“你個小子,當阿叔我老眼昏花是不是?我會看不清你是什么人。”邵一夫也隨意了起來,一番指責后說道:“說一下你的意見吧。”

“我認為那個地方不適合建影城,其他的不說,你認為九萬尺的占地面積,可以建筑一個多大面積的影城?還是六叔你有能力收攏附近的土地?”

葉景誠正了正嗆,替邵一夫分析道:“再一個,證府為了在葵青區開發濕地公園,很多原始的地貌被保留下來,周邊沒有太多生活相關的產業,影城一些日常的問題怎么解決?”

“嗯,你說的也有道理。”邵一夫陷入沉吟之中。

他不是沒辦法接受這個事實,甚至一早就料想到結果,只是難免抱有幾份僥幸。正如這塊地皮就算沒辦法建設影城,但是開設其他的項目總歸可以賺到錢,就當是用來保值也好啊。

現在看來,自己還沒有一個年輕人放得下,真不知道是自己老了輸不起,還是說葉景誠的性格太過有違常理。

兩人隨著話題慢慢聊了開來,除了電影行業之中的競爭之外,兩人還是有很多意見可以交流的,特別是他們都有踏足實業的情況下,說不定還可以成為彼此在未來的助力。

時間不知不覺的流逝,證府第一輪官地的明標競價開始宣布結果。

第一塊官地的底價是一億二千萬,沒想到出師未捷身先死,證府代表陳達文宣布流標。倒不是沒有人投標,很可能是價格不到證府的底線,又或者是競標的代表公司,潛質不被證府說認同。

第二塊官地的底價是一億五千萬,中標價是兩億三千萬一百萬,得標者羅鷹石,代表公司是鷹君置業。

得到這個結果,羅鷹石和陸雁郡等人當場舉杯慶祝,別提有多開心。他們不是沒有競爭對手,相反這塊地皮在場有不少人加入投標,偏偏讓他們如愿得到手。

說來還跟他們多出一百萬的零頭有關系,有一個實力跟羅鷹石差不多的大亨,報出的投標價是整數的兩億三千萬,正正因為這一百萬就輸了給羅鷹石。

羅鷹石一副盈盈自得面對眾人,更不忘向競爭對手發起挑釁。陸雁郡更是對回到座位的葉景誠開勸,如果他有想法現在加入還來得及。

葉景誠笑了笑,沒有直接回應這個問題。不過意思已經很明顯,他不打算參與這個社區樓宇的開發計劃。

第三塊官地的底價是一億八千萬,中標價是兩億四千萬。得標者是曾經的石礦大王,現在的酒店大亨呂志和,代表公司是嘉華集團。

葉景誠也有參與這一次的投標,不過價格只出到兩億二千萬,連價格都差對方那么多,更別說比較公司的資質。

第四塊官地的底價是一億一千萬,中標價是兩億一千五百萬,李嘉成以長江實業作為代表公司,如愿的拿下這一塊地皮。

第五塊官地的底價是一億三千五百萬,由于類型同樣是社區樓宇開發,所以競標者也不在少數,最后中標價是一億九千萬,得標者馮景喜,代表公司是新鴻基地產。

就此,證府第一輪官地的招標結束。而第二輪的招標,則是幾個外包的項目。

第一個項目是鉆石山規劃出來的一處旅游景點,招標的底價為三億六千萬,總體投入的評估達到十四億。

招標的要求是投標人必須按照證府的要求,對規劃的旅游景點進行全面開發,為時在三年之內。

而作為回報,得標者以及其公司將會擁有景點其中兩間酒店,以及一些娛樂設施的所有權。直接售賣的價值可能不到十億,但是得標者可以通過經營以達到回本并盈利。

第二項目是尖東的填海工程,招標的底價為四億六千萬,總體投入的評估達到十八億。作為開發后的回報,得標者以及其公司可以無償挑選一幅填海地皮,這塊地皮的價值不會低于二十億。

最后一個項目就是葉景誠看中的東區海底隧道,招標的底價為五億二千萬,總體投入的評估達到二十一億。

至于證府的回報,就是東區海底隧道30年的專營權。葉景誠曾經算過這筆賬,這個項目總體投入絕對會超過二十一億,很可能去到二十五、六億。

對于看不透前景的商人來說,風險真不是一般的大,特別是中英會談在即的情況下。如果到時候港島真的要回歸,內地證府又強行回收這個專營權,那這個項目的得標者至少要損失十年的專營權。

但是葉景誠卻不擔心這一點,除了港島局勢的問題。另外就是這個項目隱藏巨大的利益,并不是李嘉成口中的‘老人家‘項目。

未來,甚至可能在這條海底隧道為建成之前,港鐵就會在附近開設好幾條港鐵車站,這幾條港鐵的車站將以海底隧洞為行駛主道,不單需要給持有海底隧道專營權的公司,每半年繳交一次隧道費之外,更是帶來龐大的人流定居,交通自然也迅速的發展起來。

如果按照每天三萬的車流量,平均每一輛車過海的價格為15元,一天就是四十五萬的收入,一個月就是一千三百五十萬,一年就有一億六千萬。再加上港鐵每年72期的隧洞費,每年達到兩億的收入很正常。

這筆投資只需要十五年的時間,就絕對能把本錢收回來。看起來這個時間的確不短,但是每日三萬車流量只是一個保守估計,甚至是基于目前情況下的結論。

如果車流量翻上一倍,或者是提高隧洞費的價格,那資金的回籠就會大大提高。甚至只需要幾年的時間,這條海底隧道就可以從回本變為盈利。

誠然,這個需要幾年才可以回本的項目,依然不如他在期貨和股市上投機。但是他的投機憑的都不是真本事,只是憑比人知道更多的資訊,以及接受過眼界更開闊的教育罷了。

何況他也不是萬事通,只有在自己有把握的時候才會選擇出手。那平日沒有投機計劃的時候,他的資金豈不是跟放進銀行沒什么區別?倒不如拿出來投資實體產業,同樣也能維持事業的發展。

“這一次是暗標操作,也就是說審核不會考慮公司資質的問題,完全是價高者得。”想罷,葉景誠直接在到手的招標書上添上一個六億二千萬的數目,比李嘉成的策劃團隊做出來的評估還要多上四千萬。(未完待續。)


上一章  |  港島大亨目錄  |  下一章