露易絲保時捷還只是坐直了身子，但保時捷汽車的太上皇費利保時捷頓時就皺起了眉頭：“陳先生，或許你不清楚我們的964turboftno色的厲害，在這款車上保時捷大量應用了917賽車的技術，最高時速可以達到290公里，世界上沒有幾款量產跑車能夠達到這樣的速度。”
這個中國人實在是太不可愛了。
“290公里每小時？確實是很快的速度，”陳耕點點頭，嘴上卻是毫不客氣：“但我們的車可以達到340公里每小時的速度。”
340公里每小時
費利保時捷和露易絲保時捷姐弟倆瞬間無語。
對于一輛專門用來參加比賽的賽車來說這個速度完全不是問題，保時捷的917賽車在某些特定情況下最高速度甚至可以達到388公里每小時，但在量產車上，這個速度就太駭人聽聞了，迄今為止，世界范圍內能夠達到這個速度的民用車有幾輛？掰著指頭數，一個巴掌應該用不完。
可正因為陳耕不給自己留面子的舉動，費里保時捷反倒有些接受不了：“340公里？陳，我不是懷疑你，但你確定你手下的工程師沒有對你撒謊？”
陳耕心中很不高興！
他明白，這是德國人的傲嬌病犯了，在他們看來，作為現代以內燃機為動力的汽車的發源地，德國人在汽車上的造詣一定是最高的，中國人怎么可能制造出一輛速度超過300公里每小時的跑車？他們知道什么是跑車嗎，如果他們造出了一輛性能比他們制造的還厲害的跑車，那一定有問題。
哪怕眼前這兩位在世界汽車發展史上也有相當的地位，陳耕也沒打算慣著，他臉色不變的道：“這個項目是我親自牽頭研發的，也是我親自測試的。”
費利保時捷：“”
露易絲保時捷：“”
陳耕這話說的，讓他們姐弟倆怎么接？直接開發人員都這么說了，難道自己還能說不行？
但大概是一言九鼎慣了，也有可能是骨子里就瞧不起陳耕這個大眾的小股東，費利保時捷毫不客氣的道：“通過一些簡單粗暴的做法，的確可以做到直線速度比較快，但紐伯格林北環賽道的情況很復雜，想要取得一個好成績，可單單只是直線快就能夠搞的定的年輕人，你們在汽車方面的積累還是太少了，想要在紐伯格林北環拿到一個不錯的成績，還需要很長一段時間的積累才成。”
言外之意，不管你說什么，我就是不信，老子的917賽車辣么厲害，四年時間里連奪三屆勒芒耐力賽的冠軍，你們有什么能夠拿得出手的成績？想要跟我們爭，再過幾年吧。
哪怕對方是一個80多歲的老頭，可這么一而再、再而三的蹬鼻子上臉，陳耕也不打算忍了，他不動聲色的回了一句：“我沒記錯的話，似乎在所有有東瀛尼桑r32參加的比賽中，保時捷都沒贏過？”
保時捷的歷史總比東瀛尼桑的歷史長多了吧？
保時捷制造高性能跑車的歷史總比尼桑制造高性能跑車的歷史長多了吧？
如果你們保時捷辣么牛x，為什么你們就是跑不贏小鬼子的gtrr32呢？
費利保時捷的一張臉陡然間憋得通紅！
從80年代中期開始，日系車在性能車領域開始迅速崛起，將一票的以性能著稱的歐系車、美系車按在地上揍的找牙，保時捷這個歐洲性能車的門面當家自然也不例外，就像是陳耕說的那樣，只要有gtrr32參加的比賽，保時捷就沒贏過，這已經成了保時捷汽車乃至一票歐美汽車制造商最大的痛，陳耕這小子還真是哪壺不開提哪壺。
保時捷老爺子是誰？他哪受得了這個！直接一摔袖子：“哼！那咱們就比賽中見真章吧。”
雙方算是不歡而散。
陳耕剛走，保時捷老爺子就將霍耶叫過來一頓臭罵：“如果你贏不了那個該死的中國小子，你就給我滾蛋！”
“陳，你對老爺子說了些什么？”狼狽的從保時捷老爺子的住處離開的阿爾貝特霍耶，撥通陳耕的電話后郁悶無比的道。
“我沒說什么啊，”聽霍耶說費利保時捷似乎被氣的不輕，陳耕挺開心：“我只是告訴保時捷老爺子，這次比賽你們保時捷輸定了，老爺子似乎還不服。”
霍耶：“”
我說老爺子怎么跟吃了槍藥似的，換了我我也得生氣！
他后怕啊，保時捷老爺子80多歲的人了，這萬一被你給氣出個好歹來，保時捷家族和皮耶希家族還不得找你麻煩找到你死？
“霍耶先生，我希望你記住一點，論起技術，我們從沒怕過誰，我們尊重已經故去的費迪南德保時捷先生為汽車工業的進步所做出的貢獻，也尊敬費利保時捷先生對技術的鉆研精神，保時捷家族在推動中德兩國在汽車技術的交流方面所做出的努力，更是得到了我們政府的高度認可，但霍耶先生，尊重是相互的，在保時捷家族開始高高在上的俯視我們的時候，事情的性質就已經升級了。后天的測試，我希望保時捷能夠將車子的狀態調整到最佳，我不希望保時捷在輸了比賽之后再找什么借口。”
陳耕的聲音很平靜，可聽在阿爾貝特霍耶的耳朵里，卻讓他心中升起一種極度荒謬的感覺，他忍不住道：“陳，你的意思，后天的比賽你們贏定了？”
“你覺得你們還能贏？”
阿爾貝特霍耶說不出話來，他只有一個感覺：狂妄！太狂妄了！難怪保時捷老爺子這么生氣，換了是我，我說不定能被氣出心臟病！
小子，如果這就是你的戰術，我只能說，你現在已經成功的激怒了保時捷。
“你唉，”臨時給陳耕充當司機的金德勒，看了陳耕一眼，唉聲嘆氣的道：“你這是何必呢？”
在金德勒看來，陳耕這種故意激怒保時捷甚至是保時捷家族的做法，簡直是不智到了極點。
“不智？”陳耕笑起來，搖頭道：“老朋友，你還沒看出來嗎？”
“嗯？”
“保時捷家族存在的時間太長了，長到有些事情他們認為是天經地義的，可對于我們中國人來說，沒有什么事情是必須天經地義的，如果有，那就推翻它！保時捷認為他們贏是天經地義的？沒說的，干他！”拍拍金德勒的肩膀，陳耕道：“沒有這種把天給捅出個窟窿的決心，潤華實業怎么能有今天？”
金德勒傻了：這算是什么？這算是向自己傳授成功之道？
陳耕當然不會告訴他，什么成功之道，這不過就是一碗雞湯，剛開始喝的時候你以為這碗鮮香可口的雞湯是天底下最好的東西，但喝多了你就知道，其實就是那么一回事。
不等金德勒反應過來，陳耕話題一轉：“之前你給我說的那個事，我有了個想法。”
“嗯？”聞言，金德勒頓時精神一振。保時捷老爺子的心情是好是壞跟他金德勒有什么關系？哪怕說破大天去，費利保時捷再怎么是德國汽車工業的功勛元老，也不能耽誤老子賺錢，道理就是這么簡單。他立刻將保時捷家族扔到了腦后，興奮的問道：“真的？是做什么？”
陳耕嘴里輕飄飄的吐出了兩個字：“汽配。”
“汽配？”
“嗯，一些對加工精度要求很高的汽車零件，比如差速器、差速鎖、變速箱組建、活塞、連桿這些東西，如果你有興趣，可以幫我們代工。”
之所以提出這么一個合作方案，陳耕也是無奈，眾所周知的是，這些零部件都是對加工精度要求極高的玩意兒，偏偏這些高精度的加工設備屬于巴統對華禁運范疇之類的玩意兒，有錢都不賣給你，如果選擇國際級的供貨商，那價格死貴死貴的不說，還給你列出一系列的違約免責條款，什么天氣原因、原材料供應原因其實就是找一些卡你脖子還不用做出任何賠償的借口，一旦哪家跟他們關系不錯的汽車制造商覺得有必要限制一下潤華實業了，跟這些國際級的汽車零配件供應商打個招呼，對方說不定立刻就以“產能不足”為由停止供貨、限制供貨。
陳耕太熟悉這些套路了，這也是他寧可肥大力氣扶持國內的汽配企業的發展也不怎么與德國博世、東瀛電裝、德國大陸等這些國際級的汽車零配件企業合作的原因，但說實話，這些國際級的汽車零配件企業在產品質量、可靠性、耐久性、油耗經濟性方面確實是有自己的優勢，尤其是在精度方面，比國內的企業至少高出來一個量級。
既然金德勒也有意尋求另外一個利潤的增長點、增加自己抵抗風險的能力，陳耕就想到了這個。
金德勒是知道這些高精度汽車配件的利潤的，陳耕對朋友從來就沒的說，哪怕是做代工，一年下來自己也絕對不找賺，而且將來自己做大了還可以給其他廠商供貨，所以聽陳耕這么說，他沒有絲毫的猶豫，立刻道：“我干！”