712.
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“1121專案的主犯馬莉在第一看守所，如果需要，隨時可以過去提審。請大家搜索（品書￥網）看最全！小說”
等劉衛紅看完案情報告，林棟梁便如此說道。目前該案還處于檢察上訴階段，因此案犯馬莉還拘在看守所，要等法院宣判下來才能轉到監獄，或者是押赴刑場。
劉衛紅放下案情報告，思索起來。
國安辦的這個1121專案實際上是軍方反諜部門正在辦的這個案子的一部分。國安部門不可能等到馬來背后的組織全部都挖出來了再結案。針對馬莉以及她這個小團伙的案子，是可以提前結案的。
這樣分來來辦，也是很好的選擇，早結案早理順關系。
況且，國安部門相對來說受到的限制是更多的，不像軍方反諜部門，雖然也有軍事檢察院有軍事法院，但是，很多人都知道，軍方反諜部門辦起案子來，是有那么一些“不折手段”的。
一個是國防暴力組織中的組成部分，一個是國家法治執行者的組成部分，本質上就有著區別。
在地方上殺了人要受到刑罰的制裁，部隊在戰場上殺了人卻是會被大力表彰評功評獎。
馬莉的上線是烏鴉，這一點已經可以確定了。
眼下最好的辦法是讓國安部門不要插手這個案件，或者提供一些協助，劉衛紅的確也需要一些幫助，畢竟強龍不壓地頭蛇，況且地方安全機關有很多軍方反諜部門不具備的優勢。
想到這里，劉衛紅說道，“林處長，關于任務我不能透露太多。眼下我這邊需要你們提供一些幫助，同時也希望你們不要再插手這個案件。”
林棟梁的眉頭微微皺了起來。
如果軍方向國安部門發來正式的函件，林棟梁根本不需要猶豫，該怎么協助怎么協助，他林棟梁也就是個奉命行事。
但是劉衛紅這樣私下里提出請求，是并不符合程序的。
劉衛紅自然是有自己的考慮和難處。
林棟梁沉吟著說，“摸排到烏鴉，我們是將他視為1121專案的主犯之一，前幾天已經向檢察機關發出了函件，申請重新調查1121專案。這里有我們工作的失誤……”
“林處長。”劉衛紅說道，“1121專案既然已經走到了檢察上訴階段，那就繼續往下走下去。這里面也并沒有違法程序的地方。這么說吧，對于我們要對付的組織來說，馬莉只是一個很小的角色。國安機關能夠這樣處理，也是幫了我們的忙。如果不是你們抓住了馬莉，她背后的組織也很難浮出水面。”
“只是……她背后的組織不簡單，涉及到境外的武裝組織，實際上已經超出了你們的職權范圍。”
經過考慮，劉衛紅還是隱晦地點了一句。
林棟梁眉頭猛然地跳了幾下，頓時知道1121專案如果不結案再繼續往下深查的話，勢必會涉及到一系列復雜的超出國安部門能力的事件。現在不交出去，以后還是要交出去，以后再交，會有更多的麻煩事。說不定局里的大部分力量會耗進去。
既然軍方反諜部門愿意全部接受，何樂而不為呢，況且這樣的案子辦到最后，解決問題的還是要他們出面。
想到這里，林棟梁緩緩點頭，“既然如此，那我就向上面匯報，1121專案正常結案，到馬莉這里為止。你們需要怎樣協助？”
劉衛紅說道，“先建立聯絡渠道，需要你們出力的地方不少。我們的人手也不太足。”
“沒問題。”
這就等于，在任務過程中，金陵國安局基本上算是在劉衛紅的指揮下。多了這么一支生力軍，劉衛紅對計劃的成功實施更加有信心了。當然，這里面也有背景的因素。如果劉衛紅不是總部直屬的反諜部門，他是很難這么輕易的取得金陵國安部門的幫助的。
國安部門是什么地方，權力大到可以直接到部隊抓人。
當然，這些事情也是要看情況的。
劉衛紅離開金陵國安局的時候，烏鴉回到了住處，軍方反諜部門的跟蹤小組也跟了回來，這個過程里換了好幾撥車，小心謹慎再謹慎，哪怕是車水馬龍的大城市。
十五分鐘后，烏鴉拖了個行李箱出現在路邊公交站處。
安然連忙向劉衛紅匯報：“頭兒，他出來了，帶了個行李箱，沒開車！”
盡管安然沒明說，但是正在G500上往這里趕的劉衛紅依然是聽出了潛臺詞——擔心目標逃跑。
“別急，盯住他，我馬上讓國安的人去機場火車站布控。”劉衛紅當機立斷，不管烏鴉是不是要跑，必要的措施必須得做。
掛了電話，劉衛紅調出林棟梁的號碼打過去：“林處長，我劉衛紅。請你馬上安排人手到機場和火車站布控，嗯，目標有可能要跑，我盯著，保持聯系。”
林棟梁那邊馬上行動起來，不到五分鐘，停了將近一百輛各式車輛的國安局地下停車場里，就疾馳出去十幾臺車，以轎車居多，然后是高大的越野車，一臺比一臺性能好。全都是民用涂裝民用牌照的車輛。
金陵公安系統內部有句酸溜溜的話，大意指的是市局加區分局的民用涂裝公務車加起來也沒一個國安局的多。這種情況不普遍，因為金陵是軍事重地，不但是軍區總部駐地，還是駐扎著很多軍兵種以及軍事科研單位。安全保密工作壓力山大，國安局的硬件配置自然是比其他省市的要好很多。
因為工作性質的關系，公務用車的標準在國安局這邊是不那么適用的。國安局要對付的是高素質的嫌疑人，那些人通常有很體面的社會身份作為掩護，使用得車輛通常都是性能很好的車。如果因為車輛性能的關系影響了任務，那就不是幾十萬車輛購置費的事情了。
國家安全至上。
林棟梁這邊行動起來，那邊烏鴉也招手叫了一輛的士。這個時候正是一天當中的上班高峰，幾條主干道很快的就變成了巨型露天停車場，車輛行進的速度平均下來很少能超過二十公里每小時。
這對跟蹤工作來說，提出了一個很大的難題。
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