兩日后，多爾袞來到了朱常淵所修筑長城的地方。
不過，他是不敢明目張膽的跑到錦州，或者大凌河這種大地方去看的。
多爾袞選擇的地方相當好，也可以說是隱蔽：地點選擇在阜新和錦州中間一處靠近山脈之處。
這樣拍照的話，一旦被別人發現，隨時都可以逃走。
免得引起明軍的誤會。
作為一個成熟的軍事將領，多爾袞的眼界和見識肯定不是一個地方小官能夠比擬的，在看到朱常淵鐵路路基的第一眼，他就敢確定：這不是長城。
長城是具有防御功能的工事，這玩意算什么防御功能？
不但低矮無比，還尼瑪帶著一個大大的坡度，這是建好了故意給敵方將士往上好爬坡么？
這顯然不是什么長城，至于是什么玩意，他就不知道了。
多爾袞將手機隱藏在手中，裝作農民工一樣的走到整個路基上，頓時被眼前的一幕驚得掉了半個下巴。
“這，這！”抑制住吃驚的表情，漸漸的將自己的呼吸壓低，然后喃喃自語的低聲說道：“這么平坦，朱常淵這是要干什么？”
后面的一個領工的小頭頭，看見路基上竟然有人閑著不干活，馬上跑過來朝多爾袞喊道：“那個，你，干嘛呢，還不去干活？”
多爾袞縮了縮頭，努力擠出一個便秘的笑容，用不太熟練的漢語說道：“大人，我，我，我馬上就去。”
不過，東北這旮旯，本來就有很多人漢語說的不咋地，倒也沒引起別人的注意。
“快點！”
那名監工呵斥著將多爾袞推到取土場中。
多爾袞和大多數人一樣，領了個口袋，在取土場中裝半口袋土。然后費力的抗在背上，和其他的農民一樣，朝路基走去。
多爾袞身材魁梧，力氣也大。
但是，也僅此而已，如果要比誰能殺人，估計十個人也近不得他身。可是要比干活，特別是這種出力的活。他就不行了，甚至還不如一個身材瘦弱的小伙子。
累的哼哼嗤嗤的將半袋子土抗到路基上，倒在指定的地點，趁機偷拍了幾張照片。
其實大多數的路基段都已經完工，多爾袞所在的這里，只是一些小型的缺陷修復而已，所以，這活干了才一個多小時的時間，就干完了。
然后。有人開著壓路機“轟隆轟隆”的將剛剛堆上的土給壓下去，整個路面最后一點缺陷修復完整。
多爾袞頓時被這這震撼的情形給雷到了。
看到壓路機的第一眼，他仿佛看到了怪獸一樣，在人群中將自己的身子往后撤了撤，好像怕被怪獸吃掉一樣。
然后，看著其他人面無異色，他也漸漸的平靜了起來。還偷空拿出手機，給面前的這個大怪物拍了個照。
“哎，兄弟！”
多爾袞拍了拍離自己最近的一個小伙子的肩膀，悄聲說道：“這個東西是什么玩意？”說話間，指了指壓路機。
“啊？”小伙子聲音挺大，說道：“壓路機啊。你不知道么？”
“嘿嘿！”
多爾袞干笑兩句。
“你是剛來的吧？”小伙子一副我懂了的表情。
多爾袞點點頭。
“我就說，這兩天人多了不少。”小伙子嘟嘟囔囔，“不過也是，干一天活給三天的糧食，誰聽說這好事不過來？”
“你別害怕！”小伙子很真誠的對多爾袞說道：“很多人，第一次看到這東西的時候，都嚇得不敢看。你比他們強多了。”
多爾袞似乎找到了一些自信和優越感，頓時聽了聽腰桿。
“你不知道！”小伙子說話間笑了起來，“這壓路機還好，當時第一次見到挖掘機的時候，很多人直接就嚇的尿褲子了。”
多爾袞和那小伙子慢慢熟絡，從他嘴里套出了不少的東西，不但知道了什么壓路機、挖掘機、推土機、平地機，還知道朱常淵修筑這個“長城”的主要目的。
當得知這只是一條比較高級的道路的時候，他終于松了一口氣，在暗處給皇太極打了個電話，匯報了一下情況。
當然了，至于朱常淵為什么要修筑這條路，他還是一無所知。
就連大部分參與建設的人，也不知道這條路到底為何而修。
這就是屬于高層的秘密了，沒那么容易打探出來。
多爾袞也不多做停留，偷空回去了。
一個月多一點的時間，全部路基完成，并且碾壓平整，高度和線路完全符合設計要求。
這種速度，朱常淵是沒有想象到的，接下來的時間，就是要干另外一件事情了：鋪石粉。
一般來說，鐵路土路基上面，要鋪筑一層五十公分的石粉，作為防水料和保護路基的保護層。
其實準確的說，這層料子也不能稱作是石粉，應該是石粉和細小瓜子片（就是像瓜子那么大小的石子）石子的摻合料。
這玩意雖然不厚，兩層就可以干完，但是很耗時間，原因就是：這種料子不像土或者石塊那樣隨地就可以取出來，而是要從山上開采石頭，然后把石頭磨成粉，和預制好的瓜子片按照一定的比例混合。
用句專業點的話來說，工程量不大，但是工序麻煩。
而且，這玩意并不說人多就可以干的。
沒辦法，這種東西，只能在日月島上預制，預制好以后，然后由朱常淵通過大船，運送到現場，然后在碾壓鋪筑。
這都是后話，目前阻礙整個工期的東西，應該是：橋梁。
對，整個路基雖然修筑完成了，可是嚴格來說并不是一條完整的路基，因為在大凌河的位置，有一個長約二百多米的缺口。
這個缺口就是橋梁。
建設橋梁這東西，雖然也可以盡量壓縮工期，但是并不像土石方那樣可以無限壓縮，而是有個限制。
原因就在于：混凝土有凝固期限。
比如說，按照大凌河橋的工序，先打鉆孔樁，然后將打好的樁孔中放入預制好的鋼筋籠子，最后，將混凝土澆筑到鉆孔中，然后一個樁便形成了。
樁形成以后，按道理來說下一步工作應該是建設柱子（有承臺的除外。），可是，建設柱子最起碼要在整個樁的混凝土強度上來。
最遲，四個周，二十八天后才可以進入下一道工序。
然后是柱子、然后是蓋梁，最后才是橋上的主梁。
當然了，主梁可以預制吊裝另說。朱常淵哪怕是節省再節省時間，這中間的工期再怎么壓縮，至少也需要三個月。
橋梁不通，什么都是扯淡。
然而，他并不會停止，這邊建橋的同時，那邊我可以鋪石粉，石粉鋪筑完成了以后，我還需要在石粉上鋪筑一層道砟。
時間一天天而過。
朱常淵每天都去工地，但是現在不像之前一樣，在整個工地巡查，現在他只專注于一個點，那就是大凌河的橋梁建設。
大凌河橋，是整個工程的控制性工程，也是最受朱常淵重視的工程。
倒不是因為它影響整個工期的緣故。
而是，朱常淵想要通過這個大凌河的建設，實實在在的打造幾個橋梁建設隊伍，為以后在全國各地建設橋梁打下一些哪怕是很薄弱的基礎。
因為，按照朱常淵的構想，現在的這個阜錦鐵路，充其量也僅僅是個試點，并不是他向全天下推廣科學技術，帶領整個大漢民族進入現代化進程的關鍵。
他腦海中還有個更大的構想，那就是放在祖國****就是年代的時候那樣，橫貫南北修筑一條古往今來之未有的大工程。
前世的時候，這個工程的名字叫做京九鐵路。
在就是年代，就是這么一條鐵路的興修，給中國南北提供了一條物資輸送的大動脈，硬生生的將南部、中部、北部的發展聯系在了一塊。
毫不夸張的說，在當時來看，京九鐵路最少讓祖國的發展提前了十年甚至更多。
而朱常淵的心中，也有著一個這么大的夢想。
那就是，修筑一條從南到北的大鐵路，然后上面跑滿了蒸汽機牽引的火車，將整個中國的物資從南到北的串聯起來。
然后，如果有可能，在河南之地往西，接一條東西方向走向的大動脈，就仿照后世的隴海鐵路修筑。
如此，日后很多問題都可以迎刃而解。
比如陜西大旱顆粒無收，沒有關系！江南富庶之地，所產的糧食不計其數，如果能及時的運送到陜西，就不會存在今日大明王朝之窘迫狀況。
然而，雖然愿望很偉大，可惜，前路也很艱難。
尤其是，從南到北的這條鐵路。
土石方工程可以說沒有什么難度！
但是，橋梁呢？
太難了。
除去無數的小的連名字都沒有的河流，還有黃河、長江、淮河等等一系列的大江大河。
怎么辦？
這些橋梁的架設，如何才能完成？
單靠現在他手中的這些器械、條件、哪怕是資金，都不可能完成。
建設大橋，工程難度很大，大到難以想象。
不但要有足夠的電力配置、各種資源配置，還要有各種人才、機器，要在長江之中打造圍堰，要在黃河里鉆孔打樁。
有時候，甚至要截流改道。
最關鍵的是：保證橋下通航的大跨度，要使用世界預應力混凝土。
缺一不可。(未完待續。)
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