眾所周知，國內最近高鐵技術發展迅速，已經達到了國際頂尖水平，但是鐵道部門目前的難題是，現在社會輿論都對于時速可達300公里/小時的高速列車的安全問題，很有顧慮。
現在高鐵是國家重點推進的項目，但是這種大項目建設，總是要對地方有一定的叨擾，現在媒體都在說他們勞民傷財，對國家經濟發展起不到作用，還有人說這是交通部領導撈錢的手段，建起來了老百姓也坐不起……指責鐵道部門是虧本經營，拿納稅人的錢胡鬧……
而這個時候，安全問題也被那些別有用心的人重點提出來，反復的挑刺，現下怎么對民眾普及高度鐵路既安全又快捷的知識，是非常有必要的。
而最快速的方法，當然是讓一個大眾熟悉，形象良好的公眾人物代言，起到一個推廣作用，這是最省時間與最有效率的方式。
可這名代言人人選，鐵道部門內部確是有自己的想法，大部分老領導們都傾向于選擇像是葛尤，張一謀那樣德藝雙馨的老明星，而當上級組織決定這個代言人選定下才20幾歲的顧小凡之后，很多人都對此頗多意見。
而江城市鐵道分部宣傳部司長，53歲的伍德烈就是其中的一員。(棉、花‘糖’小‘說’)
今天雖然他與國宣部的呂部長一起，來車站邀請顧小凡一起考察研究高鐵的拍攝計劃，但是他的內心，卻依然無法接受自己熱愛的事業，由這么一個毛頭小伙子來代表。
而昨天又有傳來消息，說顧小凡涉及在電影宣傳中造假，鬧得甚囂塵上，雖然最后證明了這位年輕國際巨星是清白的，但是畢竟蒼蠅不盯無縫的雞蛋，為什么像是葛尤那樣的老藝術家就沒有這樣的鬧劇呢？
所以當進入技術調度室時，伍德烈的臉色并不是太好看。
“歡迎啊，顧導演，我們可是盼星星盼月亮，終于把你盼來了啊。”呂部長帶領著江城鐵道部的一干人等，熱情地與顧小凡過來握手。
“這是江城鐵道部的伍司長，這次我們雙方的合作，可是江城鐵道部大力啊。”“這位是顧導演。”
呂部長介紹兩人認識，兩人客氣地握手見，顧小凡卻敏感地察覺到這位伍司長對自己并不是太喜歡。
本來以為這位伍司長領導當慣了，不習慣笑臉，可一轉臉，對著徐客，陳龍時，頭發已經掉的差不多的伍司長卻是滿臉笑容，連稱：“久仰”“歡迎您這樣的大藝術家來到我們江城啊，真是令我門這小小的部門蓬蓽生輝。”
顧小凡不動聲色，心里也并不生氣，畢竟雖然他在年輕人當中如日中天，但是對于50，60后年齡上可以當他爹這代人眼中，恐怕什么都不是。
他今天來拍攝動車代言的目的其實有兩個，表面上是來借一輛列車當作《雪國列車》的道具使用的。
畢竟在美國，他們黑羽華納拍攝中美合拍片時，別說像是派拉蒙那樣拍《變形金剛》租用一大批戰斗機與坦克了，就算是租用一廢舊公路拍攝，都會被各個州以國家安全為理由搞幾十道審批程序，就算最后批下來，也不知道是幾個月之后了。
找美國鐵道公司租借火車，審批時間上是來不及了。
不過比起租用列車來，他另外一個目的，意義則要遠遠大得多了。
這件事情他沒有告訴任何人，而是想借助這次與鐵道部門的接洽告訴他們動車技術上一些疏忽，避免未來的那起最大的高鐵安全事故。
說實話，這件事情他自己也清楚，能辦成的幾率幾乎微乎其微，但是他希望自己爭取一下，如果辦不到了，那么他也不能擔任這個動車項目的代言人了，否則那就真是害人了……
“顧導演，我看這樣吧。”伍司長似乎也不想多客套了，直接邀請顧小凡道：
“我們先上車看看咱們列車內部的環境，邊看你邊給我們說說你這個打算怎么拍攝。”
“好，那我們走吧。”顧小凡帶領著《雪國列車》劇組的一行人，跟在呂部長，伍司長后面，在一群保鏢的護衛下，上了編號為g107號列車，奇怪的是，這列車只有前兩節一等座沒有人，后面車廂還是正常在運營乘客。
伍司長解釋道：“空間有些小，各位別介意，我們這是先了解一下情況，以不打擾乘客出行為前提，先彼此實地溝通一下，真正拍攝時，我們再會挑選另外適合線路的列車。”
韓三品與徐客彼此望了望，心想這伍司長還真是個不錯的領導，打算拍攝與列車運營兩不耽誤，估計也是怕老百姓悠悠眾口罵他浪費國家資源吧。
顧小凡倒是不在意，等到列車發動，伍司長就開始親自介紹高速列車各項優勢，什么現在運行時速超過250公里/小時，多么穩定啊，講了一大堆技術指標。
而韓三品與徐客，陳龍，周迅則都在研究車廂的寬度與深度，哪里該擺攝像機，哪里的光線比較好，讓演員們的臉部看著比較精神。
只有顧小凡認真地聽著伍司長的講解，剛上車的時候還是晴空萬里，列車行駛了大概30分鐘就進入了到雷雨區，外面正下著傾盆大雨，雷聲與電光頻頻傳來。
現在正是7月份，雷雨天氣頻繁，伍司長也看自己講解地差不多了，于是問顧小凡道：
“顧導演，你覺得咱們高鐵這應該怎么拍？怎么才能突出高鐵與其他交通工具比起來無可比擬的優勢。”
顧小凡卻是沒有回答，反而出人意料地望著伍司長問道：
“我看著咱們先別談，您能不能先給我講解一下咱們這高鐵的安全措施，如果出了意外有什么措施可以補救呢？”
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