類別：歷史軍事作者：西門曉生書名：
英國雖然暫時為世界霸主，可是近年來英國不斷遭受各個新興國家的挑戰，美國就不用說了，美國已經將美洲大陸是為自己的后花園，日本在亞洲的崛起，德國在歐洲的強勢出擊，俄國人瘋狂的領土擴張，都是將英國從世界霸主位置上拉下來的威脅之一。
此時的美國在經濟上已經超越了英國，德國在軍事影響力上又超過了英國，在領土面積上俄國也追趕上了英國（由于澳大利亞建立聯邦政府，脫離大英帝國的實際管轄），在文化影響力上，法國一直都是歐洲文化的中心……除了海軍，英國似乎在這個世界上處處受到牽制。
為了擺脫這種不利的局面，愛德華七世和首相貝爾福一致認為應該想辦法盡早消除自己在布爾戰爭的影響，振興英國經濟，遏制德國人的發展，挑撥世界新興列強之間的矛盾。尤其是布爾戰爭，看似英國獲勝獲利，然而英國人對布爾人的破壞使得歐洲各國非常生氣，大量的盟友選擇了拋棄英國，使得英國在政治上非常被動。
所以，剛剛打敗了德國人的中國，顯然成為了英國政府心中有資格洽談的對手。英國人扶持中國的另一個目的是為了讓中國去主動對付日本和俄國這兩頭野獸。
歷史上的中國清政府的確是爛泥扶不上墻，要什么沒什么，根本就沒有資格成為英國扶持的對象。但現在不一樣了，英國人從中嗅出了下一個亞洲國家崛起的味道。
崛起，必須依靠戰斗，必須依靠戰爭，英國人不惜挑撥中日俄三國之戰，來虛弱對手的影響力，增加自己的影響力。如果讓這三個國家陷入內戰，消耗國力，那么英國人將不費吹灰之力重新成為亞洲的主宰。
英國人的如意算盤，依舊是讓這個世界除了大英帝國外的其他國家亂起來，恰如印巴分治和香港回歸一樣。不過曹躍對于英國人拋來的橄欖枝也大感興趣，這個世界不怕被人利用，就怕沒人利用，連利用的價值都沒有了，就完成了廢物了。
曹躍立即派遣工部官員與英國人簽訂各種貿易協定，用于發展中國的輕重工業、農業、交通運輸、金融、礦業工業。曹躍最看重的就是交通運輸，海運和陸運的發展。
為了發展海運，工部與英國利物浦造船廠簽訂了一份協議，購買二十艘輪船，用于中國的南北貨物海運，同時購買十二艘輕型驅逐艦，用于打擊走私、海盜、偷渡、偵查、海上巡邏、海上救援等任務。而中國海軍方面提出的要求就是這種輕型驅逐艦的噸位為800噸，航速可以達到30節，船載武器以88毫米雙聯機關炮為主炮。而且該軍艦應該具有良好的續航能力，可以幫助中國海軍在領海內（黃海、東海、男孩）進行海上巡邏以及追擊海盜。
從中國海軍對武器以及航速的要求來看，這種輕型驅逐艦主要是用啦打擊海盜和巡航的，所以英國人非常樂于為其建造這種輕型驅逐艦。不過曹躍又提出一個建議，是這種驅逐艦在英國利物浦造船廠制造十二艘之后，將圖紙賣給中國江南造船廠，與江南造船廠一同再生產十二艘，交付海軍。
中國有漫長的海岸線，中國海軍需要一款輕便的軍艦用于巡邏偵查。這款軍艦當然不是海軍的主力軍艦，甚至于它不能參加海戰，但它的出現極大地豐富了海軍的戰術，解放了海軍軍艦的繁重工作。
英國人考慮之后，認為這一款軍艦對大英帝國來說根本沒有必要生產，如果不是為了給中國人一點面子利于合作，這種小船一點意思也沒有。別說和你合作，就算是幫你建立這種海軍又能如何？它頂多能在近海巡邏，還能開出太平洋嗎？所以這方面的洽談非常順利，英國人和中國人反反復復討價還價，終于達成了一攬子海洋協議。
而此時，英國人“善意”地提醒，德國人在江西以極其低廉的價格購買大量的稀土，用于鋼鐵制造。
曹躍得知之后勃然大怒，下令個駐軍在九江府的58軍軍長郝錦顏，立即查獲向德國人出售的稀土礦，并封鎖稀土礦出口，德國人必須拿出高價來進行購買。
德國人非常郁悶，這中國清政府不知道發什么瘋了，居然禁止稀土出口。而且58軍抵達江西龍南縣，立即將向外國人出售稀土的不少商人以漢奸罪槍斃并沒收家產。而德國人缺少了中國的稀土，全世界最好的鋼鐵就發生生產了，德國克虜伯公司立即要求政府出面，可是德國政府和中國政府剛剛停戰。
所以德國大使提出，中國這是在破壞中德停戰條約，是向德國宣戰。
中國禮部禮部左侍郎兼鴻臚寺卿宋育仁說：“中國的礦業屬于國家財產，私人只有土地耕種權利，無權開采稀土礦業。我國政府正在和英國政府談判，準備成立中英稀土礦業集團公司，由中英兩國共同開發稀土礦，制定稀土礦的價格以及規則。如果您想要購買稀土，可以想英國人提出條件，畢竟我們是合法的國際公司，需要按照公司的規章制度來。”
德國人被陰了一下，氣得夠嗆，這中國清政府居然也走法律程序了，當真是讓人不爽，更讓人不爽的是中國政府居然抱住了英國人的大腿，讓德國人想要來一點兒強硬的也不行。
而在交通運輸方面，曹躍希望中英合資建立一條從廣州到北京的南北大鐵路，但是他是絕不會講鐵路周圍的采礦權交給其他國家的。歷史上民國政府和清政府將鐵路的修路權和采礦權交給外國政府是因為他們沒錢，現在曹躍雖然也沒什么錢，但是勒緊褲子還是能夠勒出來一些脂肪的，也就沒有必要出賣主權。
英國政府出于扶持中國政府的態度，同意由英國公司來建立這一條南北大鐵路，并希望這條南北大鐵路可以一直修到英屬印度支那（緬甸）。曹躍考慮到將來鐵路覆蓋中國之后，對于中央控制的好處，決定將這條鐵路從云南嗅到唐努烏梁海，中間經過南寧、廣州、吉安、南昌、九江、安慶、合肥、蚌埠、徐州、濟南、保定、北京、張家口、烏蘭察布（呼和浩特）、庫倫、科布多、查干諾爾。
這是一條野心勃勃的長度達到八千公里的僅次于俄國遠東大鐵路的世界第二長鐵路，如果這條鐵路簡稱，將標志著中國中央政府可以完全控制著中國絕大多數領土，避免出現地方性的獨立運動，徹底完成了一個真正形式上的中華民族大一統。
曹躍將其命名為中國南北大鐵路，除了主線之外，他的直線也可以建設近萬公里，其輻射能力足以讓中國的交通運輸提上一個新的臺階。
英國政府多沒有想到，中國提出了這個么一個野心勃勃的鐵路，如果完成之后，英國人將會獲益良多，而且這條鐵路的戰略地位太過重要了，控制了這條鐵路就相當于控制了中國的經濟大動脈，英國人何樂而不為呢。
所以中英雙方立即簽署了中國南北大鐵路計劃，但為了能夠加快進度，英國人沒有忘記拉上自己的小弟比利時與荷蘭一起來參與建設。而曹躍的要求是，只要不提出采礦的要求，外國盡可以來參股。根據英國方面的估測，8000公里的中國南北大鐵路建成成本，需要五億兩白銀，顯然不管是大清國還是英國都拿不出這個錢來，有外國能夠參股固然好，沒有外國參股自己國人參股也行。按照曹躍的想法就是先把國家發展起來，咱們中國人可以裝孫子裝乞丐，等咱們有實力了再當爺。
這8000公里的鐵路一時之間無法修筑完畢，所以曹躍要求先修的就是廣州到九江這一段，而九江到安徽省省會安慶的長江大橋，更加是這次設計的重中之重。這座長江大橋被稱之為九江長江大橋，如果建成將成為歷史上第一座長江大橋。
曹躍之所以要在九江建立長江大笑，而不是南京，其原因就是希望不容易發展的地區優先發展起來，如果所有資源全都投入在蘇滬杭，勢必會造成富得越富，窮的越窮。后世的改革開放以沿海為發展平臺，試圖先富帶動后富，實現國家全民富裕。其結果就是先富起來的人為富不仁，壓榨窮人，內陸各省成為沿海各省的勞動輸出地，內陸省份輸出大量人才勞工，在沿海身份遭受當地人的白眼和壓榨，也導致了后世天朝民怨沸騰，老百姓在網上戾氣甚重。
而先富裕起來的人呢，又覺得到這種戾氣的環境不好，于是紛紛移民國外，天朝大量的財富涌入國外，這就是理想主義下現實的先富帶動后富的尷尬。沿海地區天生就有發展的潛力，海運的方便和口岸城市的交易平臺，使得沿海地區一旦得到機會就會爆發式地增長，反倒是內陸城市發展困難。
因此曹躍才將這次的南北大鐵路向內陸移動，利用鐵路的優勢來發展，而且鐵路沿線的礦業也非常豐富，這次大鐵路經過云南、廣西、廣東、江西、安徽、江蘇、山東、蒙古各盟都是礦業發達的省份，這條大動脈如果建成，將會使中國的資源得到充分合理的使用。
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