（書號：85125）
正文
作者：紙火花
第二次坐上跨越國境線的飛機，小朋友們的表現相當地淡定，即使飛機起飛時分別被安全帶捆在嬰兒座椅里面也不吵不鬧，睜著明亮的大眼睛四下張望著，時不時還用嬰語和旁邊的哥哥姐姐弟弟妹妹溝通‘交’流一下感想和心情。
看到這一幕的馬競自然是無比得意，點頭說道：“嗯嗯，佳佳你看我兒子他們一點兒都不怕飛行呢！這都是我給他們安排飛行訓練的功勞。”
“切！”對于老公強占功勞的做法，湯佳怡自然是進行了明確的抵制，“明明是我生的好兒‘女’，他們之前來美洲的時候就沒怎么鬧過。”
她到現在都還記得之前出國時的情況，那時候小家伙們才六個月出頭，還沒學會走和跑，到先是飛上了。
根據網上收到的寶媽經驗，一般是14天兩周以內的小小嬰兒才會禁止登機，稍大點兒的嬰兒就可以放在嬰兒提籃里面帶上飛機了，提籃可以固定住，或者直接讓媽媽抱著也是可以的。在起飛降落時因為噪音問題可能會讓一些小寶寶感到煩躁，苦惱不休，但是四個小家伙兒那次根本沒給他添堵，起飛降落中轉再次起飛降落，全程兩個起降都順順當當沒出問題。
這次也是如此，在飛機起飛時他們也沒有哭鬧，依然興致勃勃地自得其樂。
當然，這也要歸功于這架租來的‘私’人飛機的噪音比民航大飛機要輕。
他們一家六口的目的地并不是國內，雖然這架飛機擁有不中轉跨洋飛行的能力。
雪松農場所在的不列顛哥倫比亞省位于加拿大西南部，往南跨過那條著名的不設防國境線就是美國的華盛頓州。
華盛頓州和白宮所在的華盛頓哥倫比亞特區，分別在太平洋東岸和大西洋西岸，彼此相距4400千米，并沒有什么直接聯系。
老外喜歡用人名以及歐洲地名為本地城市命名，這兩個地方的名字都來自美利堅國父喬治華盛頓，后者美洲特‘色’地捎帶上了哥倫布。
因為哥倫布有發現美洲的歷史功績，為了紀念他，美洲大地有幾十處地名，以及更多的機構團體名里面包含“哥倫比亞（逼a）”。
有意思的事，亞洲島國斯里蘭卡，其首都科倫坡的英文名字也是bo，同樣也是為了紀念哥倫布。
華盛頓州最大城市西雅圖是微軟、亞馬遜以及星巴克咖啡的總部所在，也曾經是飛機巨頭‘波’音公司的總部所在。不過在2001年‘波’音公司把總部搬去了芝加哥，這里只剩下飛機制造廠。
因為微軟和亞馬遜在這里，兩家公司的員工離職后很多也不離開，有人是貪戀這里的生活環境，有的則是圖個方便方便拐帶老同事，老公司墻角的不挖白不挖。
從沿海的華盛頓州往西走，就是形狀接近豎立直角三角板的愛荷華州作為新大陸國家，美國人民自然沒時間磨合出足夠多的地理習慣線，分割州界的自然只能是地圖上的尺規和鉛筆，所以翻開美國地圖就能看到很多類似非洲國界線的橫平豎直線條，不但有直角三角形，他們還有矩形和梯形的州版圖。
而馬競他們一家六口的目標則是愛荷華州往東的‘蒙’大拿州。
落基山脈南北貫穿北美洲西部，愛荷華州中部東部都是山區，同樣的‘蒙’大拿州西部也連片山區，倒是中東部則是著名的大平原地區，那里是美國乃至世界著名的產糧區，出產燕麥、大麥以及甜菜，當然還有牛‘肉’和牛‘奶’。
昔日曾經馳騁在這片大平原以及北美大地上的幾千萬頭美洲野牛，早已經變成了數量稀少的保護動物。經過一百多年的保護，美洲野牛的數量已經從一百多年前的一千多頭重新增長到20萬頭，不過絕大部分都已經不是純野生的了，生活在‘私’人保護區以及牧場里面的美洲野牛其實是作為‘肉’牛使用的，出產野牛‘肉’、
野牛皮制品、野牛角制品等等產品。
真正野生的美洲野牛只有黃石國家公園等保護區和禁獵區里面那萬余頭，而讓動保組織感到煩躁的是，生活在黃石公園的幾千頭野牛日子也過的不怎么舒服。
雖然黃石公園面積接近9000平方公里，但是對于習慣遷徙的野牛群來說，這接近一萬平方公里的地盤其實一點兒不大，稍微走幾天就出了邊界了美帝再有錢也不可能給公園邊界扎上籬笆。
然而等它們走出公園邊界，闖入西北邊的‘蒙’大拿州地界，卻是分分鐘被秒殺的節奏的。
說起來也是，當年美洲野牛大規模減少，歐洲殖民者的鉛彈獵殺是一個原因，跟隨他們一起來到新大陸的家畜傳染病也是一個重要原因，而現在這些昔日的“幫手”卻成了敵人。
長期與歐亞“文明世界”隔絕的美洲大陸，就像是脆弱的溫室一樣，歷史上歐洲殖民者來到這里，同樣也把歐洲流行的傳染病源帶到了干干凈凈的美洲大陸上，演繹了一幕幕“生化危機”。
著名的“南美洲征服者”西班牙人皮薩羅，其名載史冊的“功績”就是靠著180人打敗了600萬人的印加帝國，對于其成功的原因幾百年來一直爭論不休，其中一個說法就是印加帝國是被西班牙殖民者身上的傳染病還得滅國的。
就像其他野生動物一樣，野牛以及其他偶蹄類野生動物，事實上成了家牛家馬身上病菌病毒的溫‘床’，即使人類可以用抗生素、完善消毒以及撲殺填埋等辦法徹底禁絕飼養場里面的病原體，但是它們還可以在野生動物身上保存“元氣”，然后徐徐圖之。只要牧場還在放牧，放養的牛馬就有可能接觸到自由流竄的野生動物，以及它們身上的病原體。
為了防范美洲野牛身上攜帶的布魯氏菌病，‘蒙’大拿的農場主們每年都要獵殺幾百頭闖入‘蒙’大拿地界的野牛。
布魯氏菌是一種細胞內寄生的小球桿菌，牛羊豬、狗貓鼠兔、鹿駱駝等等多種動物，人類也會因為密切接觸染病動物及其制品而感染這種病菌。
染病后，人體會發熱盜汗關節痛，因此又叫“地中海熱”，嚴重的會出現人畜流產和不孕不育，是非常嚴重的畜牧業疾病。
因為人類易感的關系，我國將布魯氏菌病定義為乙類傳染病，與艾滋、梅毒、肝炎、血吸蟲病、禽流感、豬流感等等并列。
美國疾控中心將其定義為“B類生物恐布主義制劑”，大名鼎鼎的美菌也專‘門’找人開發布魯氏菌疫苗，以免美國大兵遭遇這類武器的襲擊。
當然，美菌之所以這么做，大約也是害怕被以其人之道還治其人之身吧，早在上個世紀四五十年代，他們就研究過搭載布菌的生物武器，不過因為效果不給力最后并沒有派上用場，直到1971年當時的尼克松總統下了命令，這些庫存才被全面清理掉了。
對于牧場主來說要是自家牲畜感染布菌，自然會造成一筆巨大的損失，而且就算倒霉的是別的牧場，自家也要因為本地突然出現的疫情而投入大量資金和‘精’力來預防這些疾病，索‘性’還是御敵與州‘門’得了。
至于無辜枉死的野牛，誰讓你們‘亂’跑捏？
說起來，馬競他們的目的地，就是一家華僑開設的牧場，不過那里并沒有與保護區相鄰，大約是看不到‘亂’竄野牛和鹿狼熊的。
這家“老農牧場”的主人，正是馬競一位熟人、蜜蜂曾經的第二大股東糧農投資的控制者之一農新武。
隨著蜜蜂的高速發展，影響力不出鷺島的糧農四人組，自然而然遭遇了存在感逐漸下降的窘境，他們名下的蜜蜂股份也因為增資擴股而不斷稀釋。
不過繞是如此，這四個人也因為投資蜜蜂成功把自己從千萬富翁變成了十億富豪。賺錢之后四人組也各奔
東西，年齡最大的老農不知道發了什么瘋，居然在臨近退休時起了去美國放牛的新式，在‘蒙’大拿州拿下了一片面積不小的農場，向國內出口美國‘奶’粉和燕麥片，也算是讓“老農”外號名符其實了。
負責駕駛這架灣流G650公務機的機長顯然經驗豐富、技巧純屬，飛機在他的‘操’控下平穩輕巧地落地。
美國灣流宇航公司是世界著名‘私’人飛機廠商，或者按照時髦說法，人家是主營大型、豪華公務機的廠商。
G650便是他們的旗下最大最新最快的公務機產品，擁有兩臺勞斯萊斯引擎BR725的這架飛機在試驗中飛出了非常接近1馬赫的速度，在全世界唯二兩款超音速客機協和式與圖144相繼退役后，赫然成了全世界飛得最快的客機。
英國RollsRoyce公司以前生產飛機發動機和豪華汽車，在1971年拆分成了的生產飛機發動機的plc公司和生產汽車的motor公司，前者一般翻譯為羅爾斯羅伊斯公司，簡稱羅羅公司，而后者則被翻譯為勞斯萊斯汽車公司。
比起在民間名頭更響的勞斯萊斯，羅羅才是真正的水下巨鱷，羅羅是僅次于美國通用電氣GE的世界第二大航空發動機廠商，身后跟著的第三名同樣是美國的普拉特惠特尼Pw（F22發動機供應商），完全不是賣身德國人，先后被大眾和寶馬接手的破落貴族勞斯萊斯可以相比擬的。
在兩臺羅羅BR725的推動下，這架飛機最大巡航速度可以達到零點九二五馬赫，在零點八五馬赫巡航時可以飛接近一萬三千千米，有能力執飛跨太平洋航線，灣流公司的客戶代表就是這么跟馬競推銷的。
馬赫是表示速度的量詞，用于紀念奧地利物理學家恩斯特馬赫。
一倍馬赫就是一倍音速的意思，之所以要看似多此一舉的定義一個馬赫數概念，卻是因為音速不是常量。介質密度越大音速越高，空氣稀薄的高空中阻力小于地面，音速也要小于地面，這也是為什么“高空”、“高速”兩個詞往往聯系在一起的原因，飛行器只有在空氣稀薄的高空才比較容易實現超音速。
作為2012年才開始陸續‘交’付的世界最大公務機，G650的售價也是各種高端，基礎價格已經接近6000萬美元，再加上各種個‘性’化定制裝修，總價格肯定輕輕松松超過四億軟妹幣。即使以馬老板這樣的身家，想要下定這樣的決心也是不容易。
而且這么大的噴氣式飛機起降需要接近2000米的專業跑道，雖然不至于像‘波’音747那樣只能在跑道更長的國際機場起降，這方面的要求還是蠻高的。
不過他把這個疑慮擺出來以后，灣流公司的人立即給他安排了一架飛機進行實際演示，也就是這次飛行了。
而結果自然是非常滿意的，整個飛行過程比之前包機跨洋飛行要舒服許多，畢竟包機用的還是普通民航客機，座位布置什么不好改動，自然沒有布置更加舒適隨意的公務機來的舒適。
至于四個億甚至更多的飛機錢，對于錢多的不知道怎么‘花’的馬老板來說，自然不是什么問題，再說也不需要立即付全款，因為要排訂單等待生產。就算他想要全款提機也要看看前面那些排隊的富豪們樂不樂意，反正是馬競沒有遇上某國富豪臨時退機這樣的好事。
其實也不是馬競的前真的多到沒處‘花’，他再有錢也比不上那些真正的千億大土豪，現在感覺沒處‘花’主要是他遇到了一些瓶頸，既有公司業務上的，也有他個人生活圈子方面的，這也是為什么馬競聯系灣流公司，‘欲’購豪華公務機的原因。
夠買‘私’人飛機這樣的奢侈品，還有在慈善項目上數以億計的捐贈，都是馬競試圖突破瓶頸的決策。
砸錢雖然簡單粗暴，但是不得不承認，這樣做的確效果拔群而且屢試不爽，中東土豪硬是用買買買，“買”出來了一個國際影響力，不然誰曉得迪拜在哪兒呀？