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作者：歷史天空
這個時候曹操不由又考慮，他身邊的一群智囊，完全不輸給自己智囊團的謀士們。不管郭嘉，賈詡，陳宮，劉曄等等，這些人都是足夠但當一國諸侯的首席的人物。
他當初的敗，是敗在郭嘉的奇謀之上，而河北朝歌一戰，奠定了袁紹的敗亡，又是在賈詡的經略之手。陳宮攻奪雍州也有大計，劉曄輔佐衛寧收攏河東朝廷也是功不可沒。
有比衛寧更奇，更喜歡鋌而走險的郭嘉，又有布局密不透風，環環相套的賈詡，又有陳宮的謹慎小心，還有劉曄的中正平和，加上河北投奔的無數謀士豪杰。
衛寧的羽翼已經異常豐滿了，而他的不足足夠讓這些人來填補！
而現在這個局勢，顯然，的確讓曹操很是頭痛。
擺明了，河東四處撒網，兵力分散，這樣漫長的戰線遲早將會拖垮掉他，不管河東的根基有多厚，不管河東有多少底蘊，只要能戰上一年，河東必然崩潰。
而以他和孫堅兩方兩軍，集合一點，實力的差距根本就不明顯。
而現在曹操猶豫的是，到底要不要真正的拉開戰端！而河東這樣瘋狂的行動背后，到底隱藏著什么樣的東西？
會不會又有什么樣的陰謀詭計等著他跳進去？又或者衛寧這樣做的動機，其實根本就是虛張聲勢，故意牽制住他和孫堅的注意力從而得到足夠的時間攻取漢中，甚至是西川。
同樣曹操不得不考慮的對象，還有潛伏在荊州的劉表，一個已經表明了成為河東爪牙的鷹犬。
倘若真的大戰一起，劉表又將會如何？
張衛得了主戰派得擁戴，擅自開戰逼迫張魯與河東決裂，也是絕了漢中投降派得心思。
假若是平常的君臣也就罷了，張魯還能力壓張衛，但畢竟是骨肉相連的兄弟，張魯是斷然不可能狠下心將張衛如何。
張魯在派遣了使者將張衛怒罵一頓，并且象征性的將他的官銜連降幾級，奪了兩年俸祿外，卻還是讓張衛以待罪之身，統領兵馬把守陽平關隘。
而這個時候。
先前張衛的主戰派和張魯的和議派終于勉強走在了一起。河東出兵七萬的消息，并沒有多晚便送到了漢中城中，面對如此威勢，張魯在心驚膽戰之余，也只能將希望放在陽平關不失上面了。
在督促糧草，征集兵馬上，張魯對于張衛是不小余力的，而這，也給了張衛這些在前線的武將有了更堅定的信心。
同時，張魯自然也不是那種真正昏聵的人，天下的大勢張魯心中清晰，河東固然一家獨大，但在南面，卻有著兩個不弱的對手。
沒有人會懷疑這三方勢力遲早將會有一場殊死較量，不管是哪方，都必定是對方前進道路上的阻礙。
而在漢中如今如此危難的局勢下，也只能向著曹操和孫堅拋出了親近的信號。
當然，張魯的底線自然也是保留自己在漢中的絕對主權，他給的籌碼并不高，但張魯料定對方不會放棄自己這個能夠牽制對方七萬兵馬的盟友。
八月，河東以趙云為帥，領兵七萬南下攻打陽平關。
張衛在關外，連下十八道營盤，幾乎將雍州通向漢中的蜀道給卡死沒有任何空隙。
漢中方面兵馬雖然不過只有區區三萬，但面對河東一倍還多的勢力下，卻依舊自信滿滿，憑的便是蜀道這天塹險地，憑的也是陽平關這天下有名的險關。
或許陽平關的名頭不比虎牢，不比潼關，但比起司隸那平坦的中原土地，陽平關的險惡只能是有過之而無不及。
蜀道在漢末，開發遠遠不夠，四處都是險峻雄山，連綿起伏的秦嶺，只有一道道絕壁，只讓人望而生畏。許多路段更是只能依靠棧道通行，在山壁挖掘，用木梁架著懸空而行，若稍微加以破壞，便難以通過。
在蜀道群山中，陽平關的所在恰恰是將通往漢中的道路唯一的一處平坦地勢給卡死在當中。但要說陽平關這里算是平坦也不盡然，只是相對于那到處都是絕壁的路道而言，而更凸顯陽平關重要的，更在于此關更是秦嶺東入漢中的群山通道。
順著巴水南下，向東往漢中，向南繼續則為西川，陽平之名正是東川漢中賴以防備外地的鐵壁，可說陽平一破，漢中必失。
北陽平，南劍閣，正是東西兩川最為有名的關隘了。
直到河東起兵起，趙云讓馬超領兵一萬為先鋒，沿路開道，直逼迫陽平關而走。但面對的，卻是張衛事先便早早燒毀的棧道。
沒了棧道，必然是要翻山越嶺，去跨越那更險惡的山嶺。不提其中的艱難，便是糧草也是決然難以運送的。
馬超無奈，在心中怒罵張魯張衛兩兄弟祖宗無數遍后，只能差遣人返回稟告趙云，當即又分出兵馬三千，又征召了當地百姓近萬，日夜不休重新修復棧道起來。
而這已經耽誤了足足一個月的時間。
七萬兵馬，看上去名聲夠響亮。事實上在出征之前，習慣了河東軍威所過戰無不勝的兵將們，也毫不把漢中那彈丸之地放在眼中，但真到了蜀道隘口，才明白，這場戰爭恐怕還真不是以前可以比擬的。
一直到了十月份，趙云將現在的窘境報回河東后，衛寧當即下達政令，集合雍州工匠南下修理棧道，進度才終于快了起來。而趙云看著那從雍州遠遠不斷運送來的木柴，器械，他才知道，原來衛寧早就已經料到了現在這樣的情況。
而那批新到的工匠還有不少人曾經參與過對棧道的修復，這批人的經驗在這個時候便有了用武之地。
整整花費了三個月的時間，棧道的修復工作才推進了四分之三。而攻破的下辨，略陽等沿路城池，退下去的漢中兵馬基本上都要對棧道大肆破壞一番。
這些還不算什么，而當越來越靠近陽平關的時候，真正棘手的問題便出來了。
一是棧道新建，畢竟是短時間內完工，并不見得有多可靠，運糧車馬時常出現難以通行的情況，二便是前面開工修理棧道的工匠終于開始出現了傷亡。
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