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第二卷為了美麗的行星
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第二卷為了美麗的行星
“任務內容：突入大氣層作戰，降落地表并抵達預訂地點。”
“任務時間：十分鐘。”
“目標距離：1500公里。”
“大氣層厚度：約1300公里。”
對地作戰比之對艦更加讓準機師們感到陌生。雖然太空軍的作戰任務里確實有這么個項目，其目的是為了占領行星地表。但自SC0084年展開“地京反攻戰”以來，新亞洲共和國太空軍還從未真正實施過任何一次對地作戰，與UAC聯邦的戰斗至今仍在太空中膠著拉鋸。偶爾搶回一顆礦物星也沒有實施對地作戰的必要，因為絕大部分的礦物星地表都沒有軍事力量，甚至連活人都沒有，而是純自動化采掘。
因而這批準機師之前身為太空軍的機動戰士駕駛員，他們的作戰環境基本上都是在近乎絕對真空的太空中。太空沒有重力、沒有空氣阻力，對機動戰士就不會形成任何阻滯，自由度極高。
而地表作戰首先就要受重力影響，機動戰士的引擎輸出有相當一部分必須用來對抗重力。更加可怕的是當機師控制機動戰士做出任何加速、減速或者曲線飛行，都會因離心力產生強大的G力。
G力的大小根據運動狀態變化產生的慣量決定，理論上沒有上限。但是人體的承受能力卻相當有限，根據體質不同，在10個G之內浮動。G力超過個人承受力，就會傷及內腹，同時產生大腦過度充血的“紅視”或者大腦缺血的“黑視”等短期不良影響。
另外一方面，空氣阻力對于機動戰士的影響也不容忽視。有看過火箭發射的人都知道，以第一宇宙速度發射的火箭外層受到空氣阻力的影響有多大，必須有專用的隔熱層不停地自行剝離，以帶走摩擦產生的熱量，否則火箭將會被燒毀。
人形機動戰士的設計速度是110km/s，相比于脫離地球的第一宇宙速度7.9km/s高了十來倍。如果忽略重力影響，全速在大氣層內飛行，基本上瞬間就能把自己給融化了。當然，受到空氣阻力影響，機動戰士也沒可能達到最高值。
還有一點，不管是鐵球還是人形機動戰士的外形都不符合大氣層內高速作戰所需要的空氣動力學，飛行靈活度受到極大制約。在這方面，說實話機動戰士還真是不如老式戰機好用，只有少數高端機型具備通過外掛裝置來改善空氣動力學的能力。
總體而言，如果真到了需要對地作戰的那一天，太空軍也會以專門的空降部隊為主力，拿鐵球部隊去填坑的行為不是智者所為。因而太空軍可以不要求鐵球駕駛員掌握對地作
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