“暴風號”回到gm53的時候，m博士事前說的那批制造機動戰士wsii的關鍵材料也差不多要到貨了。于是風宇主動承擔了護航任務，前往指定地點等待那艘走私船。
這是一個沒有開發價值的k型星域，又不在主航道上，所以地球聯邦干脆都沒有為之命名，僅僅是在星空圖上標個點表示這里有顆恒星而已。
宇宙之大，恒星無數，單單銀河系就有幾千億顆，哪怕都用最簡單的編號來命名也是個麻煩事，就算有編號也沒人會記得住。就像地球上的那些著名山脈，也就是比較出名的幾個山頭有名字，其余的都是無名的荒山野嶺。
而這個k型恒星域對于銀河系來說，就是一個荒山野嶺，正是適合進行走私交易的好地方。雖然這里距離gm53才不到6光年，可是一年下來除了偶爾有一艘走私船飛進來，其余時間都是荒無人煙。
“暴風號”在柯伊伯帶的指定區域中等待了兩天，終于有一艘運輸船出現在洛云曦的“偵查”范圍。通過精神力看到這艘飛船時，她心中頓時有種人生何處不相逢的感覺。
這不就是當初“暴風號”偷渡時所掛靠的那支商隊里的其中一艘商船么，而且還是莫蘭蒂護航的那艘。只是這艘飛船的速度比較慢，“暴風號”都已經大鬧銀河一圈回來了，他們才姍姍來遲。
原來大家始終是一路的，這就是緣分。
如果當初沒有那支商隊，“暴風號”也沒那么容易過關。反過來，如果沒有“暴風號”，莫蘭蒂護航的商船也就到不了銀河系，風宇的新座駕也就無法如期完工。
根據莫蘭蒂與船東的合約，貨物押送到目的地之后就算履行完成。他可以隨時離開，也可以隨船返回新非洲之后再走，反正聘金不會再給一份。
而“暴風號”恰好因為魯坦星域的戰斗損失了阿亞拉，整備艙里騰出了一個位置來。風宇覺得既然緣分如此神奇，也就不再浪費時間去走那些流于形式的入會流程，直接將這位剛剛覺醒不久的高階機師叫了過來。
莫蘭蒂也是驚喜莫名，以他護航的這艘商船的二代引擎，在銀河系與新非洲星系之間行駛一個來回就是半年。原以為自己還得浪費幾個月時間才能在傳奇機師“風暴”麾下戰斗，沒想到這么快又見面了。
再次回到“暴風號”上，他已經成為“準王牌小隊”的預備隊員，等回到awaker總部之后，由擁有特殊覺醒能力的反間諜人員評估確認沒有問題之后，就可以正式加入到后續的作戰序列中。
不過既然已經來到了gm53，風宇也不能浪費這大好的機會，立刻讓m博士給他提供一架am原型機作為座駕。而最終分配給莫蘭蒂的是風宇這段時間駕駛的這就灰色雙刀am，并根據他的駕駛習慣進行了一些技術性調整。
莫蘭蒂對于自己有幸連續兩次與風宇使用同一架機動戰士深感榮耀，而am原型機的優越性能也讓他著迷，幾乎天天都要把所有精力都花費在模擬器練習上，很快就掌握了這架灰色雙刀。
而且憑借莫蘭蒂豐富的戰斗經驗，以及對覺醒能力“加速”的靈活運用，很快就能與“準王牌小隊”的其他人打個難分軒輊。雖然看得出他的天分比起洪巨星他們確實稍差，但經驗就是他最大的本錢。
莫蘭蒂其人穩重內斂，雖然和“準王牌小隊”其他人因為年齡差距較大而存在代溝，無法融入他們的生活圈子，但也不會招人討厭，彼此間的相處倒也算是融洽。
在風宇的計劃中，只要這些人繼續成長下去，“準王牌小隊”遲早是要解散的。幾位未來的覺醒者王牌都是要獨當一面的，不可能一輩子跟著風宇混。而其他成不了王牌的，比如莫蘭蒂，將會安排到“暴風藍”艦隊，成為機動部隊指揮官。
至于最初培養王牌機師與自己組隊，以對付no可能同時出現的大量退役王牌這種想法，在獲知機動戰士wsii的設計性能之后便已經煙消云散了。有此超級機型，一般的王牌機師還真不是依靠數量就能把他怎么樣的。
一周之后，風宇的新座駕完工，內部型號為windstorm_ii型，對外代號為“風暴”，和風宇的機師代號一樣。所有人第一次看到這架水藍色的超級機型時，都有種為之瘋狂的感覺。
20米的身高，放在“暴風號”的整備艙里頭幾乎已經是頂天立地，給人一種非常強的壓迫感，差一點就進不了彈射裝置。也幸好當初awaker設計暴風級驅逐艦時就考慮過風宇可能晉升超級王牌的問題，對整備艙和彈射裝置的尺寸進行了預留，否則這會兒就尷尬了。
“風暴”站在整備艙里的四架am原型機之中，頓時有種鶴立雞群的感覺，不止是身高，就連合金軍刀都比原型機長了一截。據m博士說，這還是眼睛看得見的表象，更勁爆的東西是表面上看不見的。
“風暴”的裝甲和原型機是不同的，是加入了稀有材料的超級合金，每一片裝甲板的價值都超過了一架四代am量產型。這種合金材料有極強的韌性，可以很好地克制合金軍刀的鋒銳。形象一點地打個比方，這種合金就像自帶“鐵壁”能力，一般機動戰士砍一刀只能切入機體幾厘米深。
據m博士說，這種材料已經昂貴到連uac都不敢隨便用，只有超級機型才會擁有，而且在戰斗中受損的殘片還要全數回收，回爐再造。不然很難找到這么多的材料給超級機型制造裝甲板耗材。
“風暴”的武器系統繼續沿用風宇習慣的那些，但是肩部高斯炮的口徑卻加大了，變成了150mm。據m博士的解釋，原先的120mm高斯炮對于同樣使用新型合金的超級機型的殺傷力不夠，做不到一炮斃命。考慮到風宇以后可能會遇到超級王牌，還是及早做好武器升級。而且“風暴”的整體尺寸變大了，肩部武器換個更大口徑的也在情理之中。
性能方面，秒速300公里，再次將四代機型遠遠拋開。駕駛艙也采用了動態位移補償抗荷技術，即駕駛艙在機體提速的瞬間做出相應的位移，以抵消作用在機師身上的部分g力，使其能夠承受更強的提速效果。單單這一項就能實現對四代原型機的碾壓。
還是m博士說的，只有20米高的機型才能使用這種補償抗荷技術，因為這項技術需要更大的內部空間供駕駛艙進行動態位移。這項技術的關鍵就是在駕駛艙外部包裹上一層幾十厘米厚的膠狀層，當機體向任何一個方向做出加速機動時，駕駛艙就向反方向位移，抵消一部分g力。
然而這些都還只是原先就存在的技術和設計理念，早已被各國運用在超級機型身上。之所以沒有普遍運用在量產機甚至專屬定制機型上，還是那句話，機師能力決定其所能駕駛的機體性能。超級機型那變態的提速能力，交給一般機師去操作，結果只能是自尋死路。
拋開那些技術不說，“風暴”的真正精髓在于克萊格為風宇設計的兩種特殊能力上，那才是覺醒者的專屬定制。而這兩項能力也屬于“風暴”的最高機密，在風宇使用之前，連他的專屬整備技術官老邱都不知道。
可以預見，在未來相當一段時間內，風宇都不太可能動用那兩樣殺手锏，除非被一群王牌機師圍攻，或者遇到一個超級王牌。
“風暴”一共有兩架，一架為備用機。畢竟風宇的主要活動區域暫時還是在戰亂的新非洲星系，距離gm53太遠，真要出現無法修復的損傷，肯定是趕不及回來維修的。
新座駕入手，“暴風號”也到了回家的時候。但是在此之前，gm53還有點事要先處理一下——no的機動戰士生產中心。