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第三百三十七章:這飛機牛逼啊


更新時間:2015年12月09日  作者:中克希德  分類: 都市 | 都市生活 | 中克希德 | 熬鷹航空業 
類別:科幻小說作者:中克希德書名:

不得不說有蘇爾坦打了招呼之后,航展的準備工作就顯得相當順利,一切妥當之后,就等到航展當天的大放異彩。

而航展當天的情況也卻是很不錯,最令楊輝驚訝的這航展上居然整出了來自沙特的飛行表演隊,駕駛著殲教七a七機編隊在航展開幕當天飛了一把相當不錯的表演,這確實是楊輝甚至是西南科工事先都不知道的,沙特也用殲教七a做飛行表演,這......

要知道在此之前沙特這國家幾乎就沒有飛行表演隊這一說,現在能組建一支飛行表演隊飛殲教七a,這絕對是對殲教七a的一次重大的肯定。

楊輝可以想像這次之后,西南科工說不定就能接到來自巴依老爺的殲教七a或者是殲七四減配版的飛行表演機訂單,這倒是一筆小蚊子腿訂單。

穿著正式的阿拉伯長袍,大胡子隨著蘇爾坦說話而靈動起來。

“怎么樣,沒有想到吧,這是我向國王提出組建的沙特空軍飛行表演隊,殲教七a這款飛機有我們沙特一半投資,我們用這款飛機做飛行表演,絕對是相當有面子的事。”

說話中流露出濃濃的自豪之情,畢竟是有沙特投資研制的飛機,肯定值得驕傲,當然這里面也有不足之處,讓蘇爾坦感覺還有遺憾。

楊輝也看出了這款殲教七a表演機的不足之處,不過現在可以彌補。

“殲教七a擁有不俗的低空機動性能,用來做飛行表演實在再好不過,唯一不足之處就是渦噴7發動機不給力。好在我們的渦扇10發動機已經定型,再有半年時間就可以交付完全體的殲教七a,那時候的殲教七a才是最適合做表演機。”

這話說的蘇爾坦愛聽,沙特早就已經準備了好幾種方案在。現在使用的這幾架猴版殲教七a肯定是要淘汰掉,或許將這幾架飛機送到伊拉克是不錯的選擇。

“好啊,新發動機研制成功。只要確定安全我們就換裝,這款飛機里面的一些不必要的設備也要給我們拆掉。沙特要有一支世界級的飛行表演隊。”

當沙特這支年輕的飛行表演隊降落之后,航展開幕式算是完成,后面的飛行表演就沒什么好說的。

f16、f5、f4、這些美制戰機多次飛過表演,唯一讓人眼前一亮的則是來自伊拉克的圖22轟炸機飛到了航展現場盤旋幾圈。這款轟炸機的出現,確實讓現場轟動了一陣,也算是蘇制飛機沒有缺席這次航展,表示蘇聯航空工業的存在。

接著是來自西南科工的殲七四飛機又飛上去做了飛行表演,起落架收起之后。整機看起來和殲教七a沒有太大的區別,但由于裝上了渦扇10發動機,殲七四的表演就把殲教七a的風頭壓了下去。

這也讓蘇爾坦更加堅定了要把現在這幾架殲教七a換掉的決心,一邊的伊拉克看到空中進行著表演的殲七四,更是口水直流,光看這飛行表演就能看出確實要比殲教七a好上太多太多。

這也越發的堅定了伊拉克對殲七四的信心,這次航展上似乎就可以把那六十架的意向訂單定下來,看這情況距離定型生產也不會太久。

室內展館中,西南科工的展臺旁邊又開辟出了兩個展臺,左邊洪都。右邊則是西飛,幾乎占據了小半個展廳,參展規模相當之大。

現在大多數的目光都落在了西飛展臺處。連西南科工也只能落了下風,西飛帶來的參展機型相當之多,遠遠超過了楊輝當時所預計的新支線客機。

看到西飛展臺上的一溜機型,從這次的新支線客機項目,再到運七飛機,甚至還擺出了轟六這樣的鎮國神器,這次西飛可謂是傾巢而出。

最有趣的則是新支線客機旁邊的介紹人員,不僅僅有唐昌紅,還有一幫德國佬。關于新支線客機一旁的介紹展板上,明明白白的寫著中德合作項目。mbb公司也寫被在展板上,顯得這款飛機背后的背景相當深厚。

楊輝倒是當上了一回旁聽者。就看著西飛和mbb表演,這時候的mbb就顯得比西飛嫻熟很多,人家怎么也是多年商海沉浮的老手。

帶有日耳曼口音的阿拉伯語顯得挺搞笑,而這款新支線飛機的具體內容才是所有人重視的,楊輝也仔細的傾聽。

“正如大家所看到的,這款新支線客機是由我們mbb公司和華夏共各國西飛公司合作研制,代號mpc75。它擁有六十八到八十三座的座位設計,將使用在中型城市之間的直航業務.....”

mbb的介紹顯得比較無力,畢竟關于機體的設計主要還是由西飛負責,大致刷了存在感之后很快就結束,將話題交給唐昌紅。

接過話茬的唐昌紅,知道剛才mbb工作人員的介紹在技術上并不詳盡,這時候就主要介紹了新直線相比其它的直線客機先進之處。

“我們這款飛機采用了b737這樣的干線客機才使用的32布局,比現在普遍的支線客機都要寬敞太多;采用大函道比渦輪風扇發動機,新的發動機采用齒輪傳動技術帶來前所未有的超低噪音,只有現在渦扇發動機平均水平的三分之二,這將帶來全新的乘坐體驗。”

由于這次西南科工還沒有拿出發動機成品,唐昌紅也不在發動機的問題上多糾結,直接將話題引導到這款飛機的外形設計上。

這才是西飛在這款飛機上傾注的全部心血,采用的都是國際先進的技術,還有一些匠心獨具的設計。

“我們這款飛機在設計中采用諸多國際先進技術,最有亮點的就是超臨界機翼設計,這將會顯著該機飛機的飛行性能,降低飛行阻力并提供更加優秀的姿態控制性能,這是國際最前沿的機翼氣動設計。”

說到這里,唐昌紅一臉的自豪,這技術就是唐昌紅一直在大學就研究的東西,到了西飛之后,利用西飛的科研設備,特別是有了西飛的那幾臺老式計算式之后,這才有了比較大的進展。

唐昌紅正是憑借這一點,才坐上了新支線客機副總師的寶座,有了這樣令人矚目的技術成果,誰還能不服。

聽到唐昌紅所說的,楊輝眼珠子都要掉下來了,這家伙居然不聲不響的就攻下了超臨界翼技術,這簡直是要逆天啊,仔細的盯著mpc75的模型,楊輝還真就發現這機翼確實與眾不同,最時尚。

沒錯,超臨界翼就是這年頭最時尚的設計,而把這東西用在支線客機上更是時尚到爆,僅僅是這一點就可以爆掉其它的支線客機。

由于參加航展的都是航空界的專業人士,聽到這款被稱為mpc75的客機上使用了超臨界翼技術,皆是不敢相信。

本來還是高大上的超臨界翼技術,在這之前都是用在干線客機上的東西,現在經過這些華國人一攻克,怎么就做成了白菜價?居然給裝上了支線客機,能不能給超臨界翼這種高科技一點自尊啊.......(未完待續)

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