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這種進化，是更高生命層級的晉升！
金屬細胞開始凝聚起群體思維的觸角，刺破吳塵強大的半神級小宇宙，甚至喚醒了沉睡的始祖鳥！
以前金屬細胞只是一件普通的‘外設裝備’，然而此時，她已經開始向吳塵的核心進發，變成了一件核心裝備！她甚至能容納始祖鳥的強大規則，變成一件充滿了神性的殼裝！
如果把人的**很不科學的稱之為‘靈魂的容器’的話，那么此時的殖裝，已經成為能夠容納始祖鳥外放的靈魂能量的容器！
當然，與始祖鳥自行構建的高達百米的庇護神鎧不同，殖裝只不過容納了始祖鳥‘極少一部分’的外放能量。
然而，殖裝卻有殖裝的優勢。
那就是他能夠適應低能量世界的設定，比強大的始祖鳥更容易激活！
于是，黑武士造型的殖裝迅速變換，變成了寶藍色水晶色澤的壯麗夜魔鳥涂裝！
連帶著水晶內TT40也知行暴漲，獲得了極大的提升。
前面說過，A.I的能力來自兩個部分，軟體和硬件。其實就等同于人類物質化的身軀和精神化的能靈體。而作為7級守護神的始祖鳥，物質和精神終極一統。也就相當于強大無比的軟體和硬件的統一（軟體和硬件合二為一）。于是借助與壯麗夜魔鳥‘強大數據庫（軟體）’和‘強大主機（硬件）’的‘遠程連接’，TT40的能力也一日千里！
金屬細胞開始發出來自生命本源的‘快樂鳴唱’。那是一種獲得了全方位的滿足后的釋放！
等殖裝再次固化成藍黑色涂裝，吳塵如愿獲得了自己的終極利器！
生化能是一種非常恐怖的能源，尤其是能直接作用于細胞，激活細胞內沉睡的基因，產生各種各樣的強化。這和生化危機中的生化病毒有著類似的能力。只不過，純粹的生化能量不會像生化病毒那樣令肢體產生不可預知的異變。更多的則是正向的加強！
同時，活躍的金屬細胞也有了感染同化吳塵接觸到的物品的能力。
比如手中的微沖，就在金屬細胞的感染下迅速同化，而彈夾中的金屬子彈也變成了恐怖的生化能子彈。
子彈的數量也不再限定40發。而是變成了無限彈藥！
這個很好理解。
無論是金屬彈丸還是彈殼內注入的生化能量，都可以通過金屬細胞和超級細菌無限分裂生殖的啊！
掛在身體上的普通手雷自然也變成了生化能手雷。
反正，全面進化就對了！
這下徹底安全了啊……
于是騎上狗肉，趕到火車站。鐵路人女首領曾倩想要趁著夜色，探一探這條通往西藏的鐵路線。吳塵看過高掛在鐵路會議室里的那面巨大的鐵路圖網。與東部四通八達的路網有著鮮明的反差，通往西部的鐵路寥寥無幾。究其原因，還是復雜的地形、氣候以及落后的經濟和人員往來等各種因素的限制。
從重慶前往西藏的鐵路只有一條。T222全程約3600公里。列車從重慶出發。經西安繞道寶成線，西折向蘭州、再經過西寧、德令哈、格爾木、那曲。到達拉薩，單邊耗時近46個小時。
為此，曾倩特意從密閉的存儲隧道里拆封了一輛公鐵兩用車。兩用車最大的特點就是有公路、鐵路兩套專用車輪，可隨時上下鐵軌。造型類似半掛卡車，前方的防撞梁還特意改裝成了和火車類似的鏟形擋泥板。
狗肉躍進后面的卡車廂，吳塵和曾倩坐進駕駛室，電瓶因長時間不用而無法點火，但這難不倒鐵路人。將一個特制的插頭塞進點煙器，很快就替電瓶充滿了足夠的能量。
一次性打火成功。發動機帶動電瓶迅速充電。打開車燈。曾倩駕駛著公鐵兩用車緩緩使出了地下基地。
曾倩沒有看鐵路圖，按照她的說法，鐵路打小就長在她的心里。吳塵表示很敬仰。
等駛上鐵軌，吳塵這才明白，改裝鏟形擋泥板的妙用。那些堆積在鐵道上雜物，被紛紛鏟走。
TT40掃描后發現，兩用車的前橋采用了螺旋彈簧懸架、筒式減震器、前后穩定桿、胎壓沖放氣系統和差速鎖。載荷約6700公斤；后橋載荷7000公斤并標配差速鎖。采用6缸柴油渦輪增壓發動機，最大功率達到170w，在1600轉速下，能爆發出高達810Nm（牛米）的最大扭矩，最高時速90km。
所以這輛公鐵兩用車，根本就是一臺推土機好吧！
吳塵問了才知道。鐵路上的雜物很多都是鐵路人自己放置的。目的就是為了遮擋鐵道，保護鐵軌和枕木免受龍息的破壞。
隨著鋼輪滾過，鐵軌上的銹跡迅速消失，恢復了原有的光亮。
夜晚的蜥蜴人都躲在廢墟中僵硬的沉睡。一片焦土的城市廢墟中，兩束刺破黑暗的燈光尤為惹眼。
TT40借助壯麗夜魔鳥強大的生命場雷達，掃描著四周蜥蜴人和變種獸的威脅。而吳塵則靜靜的注視著鐵路沿線一棟棟黝黑的廢墟。一個多小時后，兩用車駛出了城市。來到了開闊的郊野。
遇到了第一處斷口。
路基還在，枕木和鋼軌被熾熱的龍息焚化。火龍攻擊的目標應該是準備穿越鐵軌的幾輛被燒成鐵殼的裝甲車，而對鐵軌的傷害屬于濺射攻擊范疇。在地圖上認真做了標記之后，兩用車升起鋼輪，放下橡膠輪胎駛下鐵軌，繞過這段斷軌后，重新駛上鐵軌，放下鋼輪升起橡膠輪胎，再次出發。
等兩人迎著黎明返回基地，這一夜已經探查了近300公里的鐵路線。其中大小斷口有11處，總長度不超過6公里。
比起滿臉愁云的曾倩，吳塵卻有些出乎意料的欣喜。沒想到二十多年過去了。鐵路竟然還能保持的如此完好。
“大人，不光是鐵軌，我們還要考慮到可能會出現的斷橋。所以架橋機最好也弄一臺……”原來曾倩擔心的是這個。
“你只管鋪設鐵軌，幫助我們用最快的速度沖出城市。其它的問題由我來解決。”吳塵滿是信心的笑道。隨著816內的設施逐步啟動，開始發揮末日基地的強大功能。吳塵傳給基地的第一個任務，就是以84A式重型裝甲架橋車為藍本，設計建造新型的鐵軌架橋車。他要求單車橋梁跨度要達到36米。能夠實現多車聯動，且橋梁承重不低于100噸。
“好的。大人。”吳塵的微笑給了曾倩莫大的信心，立刻著手實施修補鐵軌的計劃。
T11A型4層長鋼軌車組，一次性可以鋪設14公里的無縫鋼軌。絕對是超級強悍的工程機械。吳塵有時候真的很慶幸時光塔的傳送點設在了重慶。沒有別的原因，因為這里有完整的工業、軍工和科研體系。作為世界工廠的中國，制造業不要太強大。
比如這輛T11A。它把所有鋪設鋼軌需要用到的設備和儀器，都分門別類的安裝在了長長的列車車廂內。甚至連工人的住宿都有專門的車廂。從這些軌道車廂的名字就能得知一二：宿營車、發電車、安全車、運軌車、鎖定車、作業首車、作業中車、作業尾車等，一共13種車型，43節軌道車廂。
然而，為了防備可能出現的變種獸的襲擊。吳塵還是讓曾倩加固了車輛。并安裝了防御炮塔。
蜥蜴人大都聚集在城市廢墟，曠野是變種獸的世界。一旦火車沖出城市，來自蜥蜴人的威脅就會大大降低，然而同時，來自變種獸的風險則成倍升高。
說白了，吳塵對3000多公里的路程，沒有足夠的信心。
這里面不可控的風險實在太多了。可在如今的條件下。能夠大規模的輸送人員的路徑，只剩下鐵路。別無他法。
然而問題來了，無論是公鐵兩用車，還是11A長鋼軌車組中的發電車，都需要一種日益枯竭的能源——柴油。
吳塵問過所有的遺民點，都沒有柴油的線索。而來自學院的一條信息卻給出了解決辦法。
生物柴油。
也提到了得到這種生物柴油的具體地點。九龍坡區的重慶農科院。
據說。里面長著幾株冠蓋如云的——柴油樹。
柴油樹，俗名麻瘋樹，柴油樹籽油經改性后可適用于各種柴油發動機。而且產油率非常之高，3噸種子可以榨取大約1噸的原油。經提煉改性后，是絕佳的生物柴油。
學院也有完整的生物柴油的生產體系。又據說那些柴油樹，就是躲進大學防空洞的農科院的人員，在末日后偷偷種植的。為什么老遠跑回農科院廢墟去種植一片柴油樹的心理活動。吳塵無法琢磨。然而，這么久都沒去采摘，其中的原因吳塵已經猜到了。
那幾棵巨大的柴油樹，被一群變種獸霸占了。
所以，采種子是其次，消滅變種獸才是首要的吧。
沒辦法，誰叫咱就是干這個的呢。
有了新殖裝護體，安全感直線上升。吳塵甚至沒有帶上幾頭巨蜥，孤身一人和狗肉以及女塑像奔向了農科院。
兩側綿延的黑色廢墟如影隨形。被火龍燒成焦炭的建筑物，默默的陪在左右，注視著他在滿是廢棄汽車，倒塌的建筑物殘骸，還有各種人類遺棄物堆成的垃圾山中穿行。
蜥蜴人當然也不會例外。一些強大的紅色光點，正尾隨在吳塵的身后，與他同行。
與信息素雷達不同，借助始祖鳥的生命場雷達，TT40能夠將變種生物按照危險等級，用不同的色點進行標注。最低級的是綠色，然后是黃色，再往上是紅色。
深紅色蜥蜴人的等級，等同于5星評價。
這些比深紅略淺的紅色光點，都是4星左右的蜥蜴人殺手。他們應該是想趁吳塵落單，找個機會將他一舉擊殺。
標準的斬首行動。
看來，蜥蜴人又進步了啊。
顯然，不久之前那場對蜥蜴人的殘酷獵殺，引起了蜥蜴人高層的警覺，也拉足了仇恨。
淋過龍血就是不一樣，拉了一手好仇恨啊……(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)