后臺有人,會盡快回復！
雖然聽出了江平話里的無奈，但眼下也真的沒其他辦法，乘務長無奈地點點頭，然后開始對機艙進行廣播，尋找有駕駛大型客機經驗的飛行員。百度搜索→愛♂去♀小♪說★網AiQuXs.cOM
然而飛行員可不是什么常見的職業，乘務長一連詢問了好幾遍，都沒有得到任何回應。而這樣的問題反而讓后面經濟艙的乘客開始惶恐，本來安靜的機艙也開始吵鬧起來。
眼下A330飛行在萬米高空，萬一乘客情緒失控，將會是件非常危險的事。眼看已經有乘客試圖闖到頭等艙來一探事情的究竟，江平當機立斷地坐進駕駛艙，開始對乘客們進行廣播。
“各位乘客，我是本次航班的副駕駛。”江平用標準的英語，語氣平穩地道：“因為機長感到身體有些不適，所以才打算尋找一位有駕駛經驗的乘客，協助我駕駛飛機。當然，我一個人也能駕駛飛機，剛才的做法只是穩妥起見而已。至于因此給大家造成的困擾，我代表機組向各位致以深深的歉意！”
所有的乘客都聽到了江平的話，情緒也漸漸穩定下來。之前他們都認為出了大事，所以才要在乘客中招募飛行員。不過現在看來只是一個飛行員身體不適而已，雖然還是讓人有些緊張，但至少沒有之前那么人心惶惶了。
聽到了江平的廣播，乘務長也趕到駕駛艙，憂心忡忡地看著他問：“難道你真的準備親自駕駛飛機？”
“不這樣怎么辦呢？”江平朝乘務長苦笑一聲道：“乘客中又沒有飛行員，只能拼一把了！”
“那好吧。百度搜索→愛♂去♀小♪說★網AiQuXs.cOM”乘務長也無奈地道：“你要我們做什么？”
江平朝乘務長看了一眼，然后淡淡地道：“你就當我的副駕駛吧，留在這里幫我好了。”
“行，反正要是不能安全降落的話，在哪里都一樣！”乘務長干脆地答應，然后向江平自我介紹：“我叫杰西卡泰勒。”
雖然江平知道，杰西卡可以通過乘客名單知道自己的名字，但他還是彬彬有禮地道：“幸會，我叫江平。”
“江先生。現在可不是閑聊的時候。”杰西卡有些著急地道：“還是先想想該怎么辦吧，寒暄的話等安全降落之后再說也不遲。”
杰西卡的話讓江平微微一愣，然后才點頭笑道：“你說得沒錯，一切等安全降落后再說吧！”
見江平對自己的建議如此從善如流。杰西卡也覺得有些不好意思，她正要跟江平打個招呼，卻見到江平已經戴上耳機，熟練地調整了無線電的頻率后開始呼叫：“這里是法航2103，緊急狀態。求救，求救！”
耳機里很快就有了回音，一個男子用帶有一些口音的英語道：“這里是布達佩斯空管中心，法航2103，請問有什么情況？”
“有人試圖劫持飛機，現在已經被制服！”江平繼續報告：“飛機上有兩人死亡，兩人受傷，其中一人傷勢嚴重，請求緊急降落！”
剛開始聽到法航2103被劫持，空管中心的管制員也吃了一驚。不過聽到江平說劫機犯已經被制服。只是需要緊急降落后，他明顯松了口氣，用輕快的語氣道：“我現在就安排緊急著陸，法航2103，請轉向180，同時降低高度到一萬英尺。”
“其實我們還有一個問題。”江平苦笑著對空管道：“在死傷者中，有一位是機長，另一位重傷員是副駕駛。”
空管一時之間還沒明白江平的意思，下意識地問：“那你是誰？”
江平無奈道：“其實我只是一個乘客，副駕駛位子上是本次航班的乘務長。而且我們已經問過了。在乘客中沒人有駕駛噴氣客機的經驗。”
這下子空管徹底明白了江平的意思，用顫抖的聲音問：“你的意思是，現在你們沒有飛行員？”
“沒錯。”江平苦笑道：“所以我需要一切援助，而且是馬上！”
空管被嚇了一跳。連忙讓同事把法航2103航班嚴峻的情況告訴各個部門，然后才小聲問江平：“你們現在打算怎么辦？”
“還能怎么辦，看說明書飛行唄！”江平無奈地嘆了口氣，然后對空管道：“現在我準備按照你的指示，轉向180，并且把飛行高度降低到一萬英尺！”
饒是這空管經驗豐富。但此時的聲音卻有些顫抖：“好，好，千萬小心操控，不要太心急！”
“多謝提醒。”江平簡短地回了一句，然后對杰西卡道：“把飛行手冊找出來。”
現代化的大型噴氣客氣系統繁多，操縱起來也十分復雜，駕駛艙里都會有本飛行手冊，詳細記載著飛機的操縱方法，以及遇到某些緊急情況時該怎么辦。
當然，對經驗豐富的飛行員來說，飛行手冊只有在遇到緊急情況時才用得到。不過對江平來說，要是沒有這本飛行手冊，他根本不知道該從哪里下手駕駛飛機。
杰西卡很快找到了飛行手冊，這是一本足有幾百頁厚的手冊，說它是書籍也不為過。在江平的要求下，她很快就找到了怎么關閉自動飛行系統，轉為手動飛行的內容。
“好，現在我要關掉自動飛行系統。”江平對杰西卡道：“不過在這之前，還是要讓大家系好安全帶。”
臉色蒼白的杰西卡朝江平點點頭，忙不迭地位自己系好安全帶。而江平則通過機內廣播系統提醒客艙里的人，告訴大家因為機長病重，所以需要在布達佩斯緊急降落，好機長及時接受治療，并且換一個新飛行員。
大多數乘客都不知道飛機上發生了非常嚴重的情況，所以對機組的決定雖然有些不滿，但也都覺得可以接受。畢竟只有一個飛行員飛長途總是讓人不踏實，要是有兩個飛行員，那感覺就要好多了。
不過要是乘客們知道，其實現在飛機上一個飛行員都沒有，坐在駕駛艙里的只是一個乘客和一個空姐，不知道他們會做何感想。
在安撫了乘客之后，江平和杰西卡對視一眼，然后關掉了飛機的自動駕駛儀。
自動駕駛儀一關，就全靠江平來駕駛飛機了。他輕柔地轉動操縱桿，駕駛飛機緩緩地轉了九十度，按照空管指示的開始向正南方飛行。
在調整了飛行方向之后，江平又慢慢地往前推操縱桿，讓飛機緩緩下降。與此同時江平還及時收小了油門，以抵消飛機在下降過程中出現的加速狀態。
旁邊的杰西卡看著江平這一系列的操作，忍不住驚喜地道：“你會開飛機？”
“不會！”江平干凈利索地回答了這個問題，然后向他解釋：“不過我玩過微軟的模擬飛行，而且每次都能安全降落的！”
杰西卡剛剛燃起一線希望，被江平這句話徹底澆滅，忍不住低聲道：“老天，我們完了！”
看著杰西卡絕望的樣子，江平也不禁感到有些好笑。他剛才說的當然不是實話，沒有誰能只靠玩電子游戲就學會開飛機的。事實上江平前世還真有飛機執照，而且還是個經驗豐富的飛行員，否則的話他是絕對不可能在此時如此從容的。
不過江平前世駕駛過的飛機，最先進的也就是灣流的公務噴氣機系列。雖然那也是一款非常先進的噴氣飛機，但卻是只能乘坐十幾人的小型噴氣飛機。和空客A330這種大型的商務噴氣飛機，無疑有非常大的不同。別的不說，單只是A330的駕駛艙儀表，就要比灣流系列更加復雜。
當然，江平是不會把自己有噴氣機駕駛經驗的事告訴杰西卡的，他根本無法解釋自己怎么會有這樣的經驗。所以只能拿一個電子游戲出來糊弄人，倒是省了許多解釋的麻煩。
和消極絕望的杰西卡不同，江平全神貫注地駕駛飛機下降高度。雖然他前世有駕駛經驗，但大型噴氣客機的操縱感覺和小型飛機完全不同，所以還是要非常小心才行。
在如此認真的態度下，江平近乎完美地控制著飛機，無論是下降率還是速度都保持在最佳狀態，終于在幾分鐘后達到了空管員要求的高度。
在看了下高度表，確定飛機已經穩定在一萬英尺后，江平再次向地面控制中心報告：“這里是法航2103，已經下降到指定高度，飛行方向180，高度一萬英尺！”
耳機里很快響起空管的聲音：“干得漂亮，我一直在監控你們的飛行狀態，這簡直是次完美的下降，你以前肯定有駕駛飛機的經驗吧？”
“其實……我只玩過微軟的模擬飛行。”江平再次把電子游戲拿出來當擋箭牌，噎得空管沒話可說。
“那，那好吧。”空管愣了片刻，然后才對江平道：“我們已經聯系了空客公司，他們已經派出最有經驗的試飛員指導你降落。你們可以通過這個頻道通話，有任何問題都可以問，他們會為你解答的。”
“好極了。”江平由衷地稱贊一聲，然后重重點頭道：“這樣一來我們成功降落的希望就更大了。”
江平話音剛落，一個低沉的男聲就插進來道：“不要高興得太早，在機輪完全停下前，任何意外都有可能發生！”(未完待續。)
第二更。手機用戶請瀏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。