一波未平一波又起！
一周之內，接連發生兩起惡**通事故，讓江寧交通部門和政府官員都生出了焦頭爛額之感。
不止焦頭爛額那么簡單。
本來，接到消息，聽說市區里發生一起混凝土攪拌車撞上瑪莎拉蒂Ghibli和寶馬730Li的車禍，本地媒體記者們很是興奮了幾分鐘。
瑪莎拉蒂Ghibli……
寶馬730Li……
都是百萬豪車啊！
這車禍報道出來絕對有看點！！
記者們興奮是有原因的。
來自官方的通報說：2005年，全國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財產損失18.8億元。這是自2001年以來，全國交通事故死亡人數首次回落到10萬人以下。
這組數據的潛臺詞是什么？
潛臺詞是2005年中國每5分鐘約有一人死于車禍，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。
在這樣的數據背景下，交通事故實在是個“司空見慣”的事情。
也因為司空見慣，大多數車禍沒有多少報道價值，或者說即便報道出來了，也吸引不到多少關注。不能吸引關注的報道，等于浪費了媒體自身的資源，這是媒體最忌諱的事情。
然而豪車車禍則全然不同。
已經有無數例子表明，在車禍報道標題上加入“豪車”字樣，閱讀和討論關注度至少翻三倍，正因此，記者們聽聞“1021車禍”后才會興奮。
興奮，不等于幸災樂禍，而是一種職業反應。
平心而論，媒體從骨子里就是個害怕天下太平無事的行業。
大家可以回想一下，電視臺也好，電臺也好，報紙也好，門戶網站也好，即時通訊軟件也好，社交平臺也好，全都是發生重大突發事件后訪問量最高，最受關注，最能體現它們的價值。人人安居業，形勢一片大好，千篇一律歌舞升平的新聞報道，人們看看就會膩煩，繼而失去興趣。這也是為什么《新聞LBO》隔三差五就在最后幾分鐘里報道一下美國山火、美國洪水、美國臺風、美國槍擊案、白人警察和黑人市民不得不說的故事，報道一下歐洲失業率、歐洲罷工潮、歐洲火車出軌，或者報道一下非洲政變、部族仇殺、XX動物園里的老虎跟獅子玩過家家生下一窩獅虎獸……
總而言之，“天下有事”媒體才有事干，“天下有事”媒體才能賺眼球。
話是這么說……
現實中，有些事媒體能碰，有些事媒體不能碰，就比如剛剛發生這場車禍。
還在趕往車禍現場路上的記者們，幾乎同時接到所在單位打來的電話，電話里領導只有一句話：“采訪取消，等待通稿。”
干記者的人，沒有好奇心不重的，聞言立刻問：“為什么？”
如果打電話的領導跟記者關系一般，會說：“上級部門電話通知的，沒有原因。”
如果打電話的領導跟記者關系很好，會說：“出事的是上次車禍那個張某男的姐姐、妻子和大舅哥。”
一線記者個個都是見經識經的人，只聽這一句，立刻就心領神會了。
管得住照相機，管不住手機。
管得住媒體，管不住自媒體。
“10月21日，江寧再次發生重大車禍”的消息不脛而走，各種像素的車禍現場照片滿天飛。
如媒體記者們預料的一樣，盡管“1016炮彈飛車”的監控視頻很震撼很揪心，可是論風頭，還是被“1021豪車車禍”比下去了。
兩輛混凝土攪拌車，一前一后，把夾在中間的一輛瑪莎拉蒂Ghibli和一輛寶馬730Li撞成了鐵餅。
這樣的車禍，除了高速公路上的連環撞，多少年也碰不到一次。